תכונות המכשיר, יתרונות וחסרונות של מתנע הילוכים

המתנע הוא מכשיר הממלא תפקיד קריטי במערכת התנעת המנוע. אחד הזנים שלו הוא מתנע עם תיבת הילוכים. מנגנון זה מוכר כיעיל ביותר ומספק את ההתחלה המהירה ביותר האפשרית של מנוע הבעירה הפנימית. עם זאת, לצד יתרונותיו הרבים, יש לו גם חסרונות.

מה זה מתנע עם תיבת הילוכים

מתנע הילוכים הוא אחד מסוגי המכשירים הנפוצים ביותר המספקים התנעה של מנוע ברכב. תיבת ההילוכים מסוגלת לשנות את המהירות והמומנט של פיר המתנע, ולשפר את ביצועיה. בהתאם לתנאים שצוינו, תיבת ההילוכים יכולה גם להגדיל וגם להקטין את כמות המומנט. התנעה מהירה וקלה של המנוע מסופקת עקב האינטראקציה היעילה של הבנדיקס והאבזור שביניהם ממוקמת תיבת ההילוכים.

מנגנון המתנע עם תיבת הילוכים מקל על התנעת המנוע, גם בטמפרטורות נמוכות. לכן, באזורים עם אקלים קר, מומלץ להתקין מכשיר מסוג זה על מכוניות.

העיצוב והתכנית של מתנע ההילוכים

מתנע עם תיבת הילוכים מורכב מכמה חלקים עיקריים, הכוללים:

• בנדיקס (גלגל חופשי);
• מנוע חשמלי;
• ממסר נגר;
• תיבת הילוכים (בדרך כלל פלנטרית);
• מסכה;
• מזלג.

את התפקיד העיקרי בתפעול האלמנט ממלא המפחית. באמצעותה פועל ה bendix באינטראקציה עם המנוע, כשהוא מפעיל בהצלחה את מנוע הבעירה הפנימית גם עם טעינת סוללה נמוכה.

הפעלת המתנע עם תיבת ההילוכים מתבצעת בכמה שלבים:

1. זרם מוחל על פיתולי ממסר הסולנואיד;
2. האבזור של המנוע החשמלי נמשך פנימה, הממסר מתחיל בעבודתו;
3. בנדיקס כלול בעבודה;
4. מגעי התיקון סגורים, מוחל עליהם מתח חשמלי;
5. מנוע המתנע מופעל;
6. סיבוב האבזור מתחיל, המומנט מועבר לבנדיקס דרך תיבת ההילוכים.

לאחר מכן, הבנדיקס פועל על גלגל התנופה של המנוע, ומתחיל את סיבובו. למרות העובדה שמנגנון הפעולה כמעט זהה למתנע קונבנציונאלי, העברת המומנט דרך תיבת ההילוכים מספקת יעילות גבוהה יותר בהפעלת המנוע.

הבדלים ממנה ראשונה קונבנציונאלית

נוכחות של תיבת הילוכים מהווה הבדל מבני חשוב מהגרסה המקובלת.

• מנגנון ההילוכים יעיל יותר. לדוגמא, מתנע עם תיבת הילוכים מסוגל להניע את מנוע הבעירה הפנימית גם ברמת סוללה נמוכה. במכונית עם מתנע קונבנציונאלי, המנוע פשוט לא יתניע במקרה זה.
• למתנע עם תיבת ההילוכים אין פסי אינטראקציה עם הבנדיקס הסטנדרטי.
• בית ההילוכים עשוי מפלסטיק עמיד. זה מקטין משמעותית את עלות הבנייה.
• מתנע עם תיבת הילוכים דורש פחות צריכת אנרגיה. הוא מסוגל לתפקד גם במתח נמוך. זה מבטיח התנעה יעילה של המנוע בתנאים קשים.

יתרונות וחסרונות עיצוביים

מתנע הילוכים נחשב כאופציה מתקדמת ואמינה יותר. עם זאת, אם למנגנון לא היו חסרונות, השימוש במתחיל מסוג זה יהיה נרחב בהרבה.

היתרונות החשובים כוללים:

• התנעת המנוע המהירה ביותר גם בטמפרטורות נמוכות;
• צריכת אנרגיה נמוכה;
• מידות קומפקטיות ומשקל נמוך.

לצד הפלוסים, למתנע ההילוכים יש חסרונות:

• מורכבות התיקון (לעיתים קרובות רק צריך להחליף את המנגנון);
• חולשת המבנה (להפחתת משקל משתמשים בחלקי פלסטיק שיכולים לעמוד בעומס רק עד גבולות מסוימים).

תקלות נפוצות

במקרה של תקלה במתנע, בהכרח יתעוררו בעיות בהתנעת המנוע. אם מנוע הבעירה הפנימית מתחיל את עבודתו בקושי, יכולות להיות מספר סיבות.

• מנוע המתנע אינו פועל כאשר המפתח מסובב במנעול ההצתה. יש לחפש את התקלה במגעי התיקון של ממסר הסולנואיד. לאחר שפרקתם את המכשיר, עליכם לבדוק את אנשי הקשר, אם נמצא תקלה, החליפו אותם.
• המנוע המתנע טוב, אך המנוע לא מתניע טוב. בעיות יכולות להיווצר בתיבת ההילוכים או בנדיקס. מומלץ לפרק את המתנע ולבדוק את הפריטים שצוינו. אם התקלה אושרה, ניתן להחליף את החלקים הבעייתיים או לרכוש מתנע חדש.
• ממסר הטרקטור עובד כראוי, אך עדיין קיימות בעיות בהפעלת מנוע הבעירה הפנימית. הסיבה מסתתרת ככל הנראה בסיבוב המנוע.

במידה ונמצאות בעיות בתפעול תיבת ההילוכים, מומלץ להחליף את המתנע בחדש.

ללא ניסיון, קשה ביותר לתקן מתנע עם תיבת הילוכים. לאחר שפרקתם את המכשיר, תוכלו לבדוק רק את תקינות חלקיו. עדיף להפקיד על ביטול הבעיות בפיתול בידי חשמלאי רכב.

מומלץ לבחור סטרטר עם תיבת הילוכים לנהגים המפעילים רכב ללא הרף באקלים קר. המכשיר יספק התנעה מנוע יציבה יותר כאשר מתנע קונבנציונאלי עשוי להיות חסר כוח. למנגנון ההילוכים חיי שירות מוגברים. החיסרון העיקרי של המבנה הוא שהוא כמעט ולא ניתן לתקן.