מאילו כלי רכב כדאי להתרחק בכבישים?
בכבישים מהירים, בשדרות וברחובות אין מנוס משאר משתמשי הדרך, אך ביניהם ישנם סוגים מסוכנים במיוחד של רכבים הנקלעים לרוב לתאונות או גורמים להן. ממי עדיף להתרחק על הכביש, הבין פורטל AvtoVglyad.
אופנועים
למרות העובדה שמכוניות יכולות להיחשב כבעלים מן המניין של הכביש, טוסטוסים ואופנועים נותרו אמצעי התחבורה המסוכן ביותר. קל להסביר את זה - בהשוואה לרכב, בשל מימדיהם הקטנים, הם ניידים יותר בתנועה כבדה ולעיתים קרובות יותר נופלים ל"אזורים העיוורים" של מראות צד ומכוניות, ובמיוחד משאיות. לרכב דו-גלגלי יש מינימום של אבזור בטיחות פסיבי, בעוד שרכבים ממונעים מאיצים מהר יותר ומפתחים מהירות ראויה. הוסף עוד טמפרמנט, אופייני לנהגי אופנועים והתשוקה שלהם לאדרנלין.
מיניבוסים
בשנים האחרונות חלה עלייה מתמדת בתאונות שבהן מעורבות תחבורה ציבורית. לעתים קרובות יותר ויותר, נוהגים באוטובוסים, בטרוליבוסים ובעיקר במיניבוסים, ניתן לראות עובדים אורחים זרים - מהגרים ממדינות מרכז אסיה. אפשר רק לנחש לגבי הכישורים והניסיון שלהם. פורטל AvtoVzglyad העלה שוב ושוב את נושא התעודות הלאומיות, המוחלפות על ידי עובדים מבקרים במשטרת התנועה לרוסים ללא הכשרה בבתי הספר לנהיגה שלנו ומבלי לעבור את הבחינות הרלוונטיות. גם המצב הטכני של המיניבוסים משחק תפקיד, שלא תמיד עומד בדרישות הבטיחות.
משאיות
שמירה על מרחק בטוח חיונית בכל רכב, אך במיוחד אל תנשום בחלק האחורי של המשאית מלפנים. הסיכוי להיכנס לתאונה במצב כזה עולה משמעותית. לדוגמה, מצב בלתי הפיך יכול להיגרם על ידי אבן מרצפת ענקית או חפץ זר גדול אחר שמופיע פתאום מתחת למשאית. ואכן, ככלל, מרווח הקרקע של מכונית כזו גדול בהרבה מזה של מכונית נוסעים ממוצעת, המסכנת לשבת על הבטן. בנוסף, זה לא עובדה שכל נהגי המשאיות מקפידים על כל כללי הבטיחות להובלת סחורות בגוף פתוח. גם פגיעה ישירה של חומרי בניין כבדים בשמשה הקדמית מהצד של KAMAZ כלשהו תעורר תאונה קשה.
כדאי להתרחק ממשאיות ומשאיות, ומהסיבה שבגלל מרכז הכובד הגבוה הן פחות יציבות, ואם למשל משאית דלק או משאית עצים תתהפכו, הדבר עלול להוביל לתאונה המונית.
קחו בחשבון שמכוניות ישנות ובלויות שנעות על רגליהן האחרונות יכולות להיחשב כמקור מוגבר לסכנה על הכביש. אבל התופעה הנוראה ביותר ברחובות שלנו היא לא טכנולוגיה, אלא נהג לא מתאים. הרי הסיבה לרובן המוחלטת של התאונות היא גורם אנושי, כך שניתן להיכנס לתאונה בכביש ריק. והתנאי העיקרי לבטיחות הוא עדיין שמירה קפדנית על כללי הדרך
