מחמם פנים לרכב "Webasto": עקרון הפעולה וסקירות לקוחות
תוכן
עקרון הפעולה של המחמם העצמאי הוא שריפת תערובת הדלק-אוויר, וכתוצאה מכך היווצרות חום המועבר למחליף חום המחובר למנוע, אשר מחומם כתוצאה ממחזור נוזל הקירור.
כלי רכב המופעלים בטמפרטורות נמוכות מצוידים לעתים קרובות במחמם פנימי לרכב אוטונומי, אשר נקרא אחרת "Webasto". הוא נועד לחמם את הדלק לפני התנעת המנוע.
מה זה
המכשיר מספק התנעה ללא תקלות של המנוע גם בטמפרטורות נמוכות במיוחד. זה יכול לחמם את תא המנוע (האזור ליד מסנן הדלק והמנוע) ואת פנים המכונית. השם העממי של המחמם נקבע על ידי שם היצרן הראשון - החברה הגרמנית "Webasto". ייצור המוני של תנורי חימום החל בשנת 1935, והם עדיין פופולריים בקרב תושבי אזורי הצפון.
תנור חימום במשקל של 3 עד 7 ק"ג מותקן ליד המנוע (או בתא הנוסעים) ומחובר לקו הדלק וכן לרשת החשמל של הרכב. פעולת המכשיר דורשת כוח ודלק, בעוד שצריכתו של האחרון זניחה בהשוואה למכונת סרק.
איך Webasto עובד
המכשיר מורכב ממספר אלמנטים:
- תאי בעירה (שנועדו להמיר אנרגיית דלק לחום);
- משאבה (מזיזה את הנוזל במחזור כדי להעביר את נוזל הקירור למקום הנכון);
- מחליף חום (מעביר אנרגיה תרמית למנוע);
- יחידת בקרה אלקטרונית.
עקרון הפעולה של המחמם העצמאי הוא שריפת תערובת הדלק-אוויר, וכתוצאה מכך היווצרות חום המועבר למחליף חום המחובר למנוע, אשר מחומם כתוצאה ממחזור נוזל הקירור. כאשר מגיעים לסף של 40ºС, התנור של המכונית מחובר לעבודה, המחמם את פנים הרכב. רוב המכשירים מצוידים בבקרים אלקטרוניים שמכבים ומדליקים את התנור כאשר הטמפרטורה משתנה.
"Webasto" נמכר בשתי גרסאות - אוויר ונוזל.
אייר וובסטו
המכשיר מותקן בפנים המכונית ומספק חימום על ידי אוורור של אוויר חם. אייר וובסטו פועל באנלוגיה עם מייבש שיער - הוא נושף אוויר חם על חלקים הפנימיים או הקפואים של המכונית. בשל העיצוב הפשוט, מחיר המכשיר קטן בסדר גודל ממחמם נוזלי.
גרסה זו של המחמם דורשת התקנה נוספת של מיכל דלק על מכונית דיזל, מכיוון שהוא הופך במהירות לבלתי שמיש מסולר קפוא. זה לא יכול לספק חימום מראש של המנוע.
וובסטו נוזלי
המכשיר מותקן בתא המנוע, צורך יותר דלק בהשוואה לאופציה הראשונה, אך מסוגל לספק חימום מוקדם של המנוע. זה יכול לשמש גם לחימום נוסף של פנים המכונית.
מחירו של דוד נוזל גבוה יותר בשל העיצוב המסובך והפונקציונליות הרחבה יותר.
כיצד להשתמש ב-"Webasto"
המכשיר מופעל כשהמנוע כבוי ומופעל באמצעות מצבר לרכב, ולכן על הבעלים לוודא שהמצבר תמיד טעון. כדי לחמם את הפנים, מומלץ להגדיר את מתג הכיריים למצב "חם" לפני כיבוי ההצתה, ואז במהלך הפעלה קרה, הטמפרטורה תתחיל לעלות מיד.
הגדרת תנור חימום אוטונומי
ישנן 3 אפשרויות להגדרת זמן התגובה של Webasto:
- שימוש בטיימר - הגדר את היום והשעה שבה המכשיר מופעל.
- דרך לוח הבקרה - המשתמש קובע את רגע הפעולה בכל זמן נוח, טווח קליטת האות הוא עד 1 ק"מ. דגמים עם שלט רחוק יקרים יותר מדגמים עם זמן.
- על ידי הפעלת מודול GSM. הם מצוידים בתנורי חימום אוטונומיים פרימיום, המספקים למשתמש את היכולת לשלוט במכשיר באמצעות האינטרנט באמצעות טלפון נייד מכל מקום. המכשיר נשלט על ידי שליחת SMS למספר נתון.
כדי שהמחמם יפעל, יש לעמוד במספר תנאים:
- מינוס טמפרטורה מעל הסיפון;
- מספיק דלק במיכל;
- נוכחות של טעינת הסוללה הדרושה;
- אסור לחמם יתר על המידה חומר מונע קפיאה.
תצורה נכונה של ציוד המכונה תבטיח השקה מוצלחת של Webasto.
טיפים שימושיים לשימוש
כדי למנוע כשל במכשיר, מומלץ לעמוד בדרישות הבאות:
- לבצע בדיקה ויזואלית של התנור אחת לשלושה חודשים;
- לשפוך רק סולר לחורף בטמפרטורות נמוכות;
- בעונה החמה, מומלץ להסיר את המכשיר;
- אתה לא צריך לרכוש מכשיר אם הצורך בו מתעורר מספר פעמים בשנה, זה לא כדאי מבחינה כלכלית.
יתרונות וחסרונות
ל"Webasto" יש תכונות חיוביות ושליליות כאחד. יתרונות:
- אמון בהתנעה ללא תקלות של המנוע על מנוע קר;
- צמצום הזמן להכנת המכונית לתחילת התנועה;
- הגדלת חיי השירות של המנוע על ידי הפחתת מספר ההתחלות ה"קשות".
חסרונות:
- עלות גבוהה של המערכת;
- פריקה מהירה של סוללת המכונית עם שימוש תכוף במכשיר;
- הצורך לרכוש סולר באיכות גבוהה עבור Webasto.
לפני רכישת מכשיר, כדאי להשוות בין היתרונות הפוטנציאליים של התקנתו לבין מחיר דוד החימום.
מחיר
עלות המחמם משתנה בהתאם לגרסה (נוזל, אוויר), כמו גם למצב (חדש או משומש). המחירים מתחילים ב-10 דולר עבור מחממי אוויר משומשים ומגיעים ל-92 דולר עבור דגמי נוזלים חדשים. אתה יכול לקנות את המכשיר בחנויות מיוחדות, כמו גם ברשת של חלקי רכב.
ביקורות נהגים
אנדריי: "התקנתי את הוובסטו על רוח סחר של דיזל. עכשיו יש לי ביטחון בכל התחלה בבוקר כפור".
איוון: "קניתי דוד זול. תא הנוסעים מתחמם מהר יותר, אבל לדעתי המכשיר לא שווה את הכסף שמוציאים עליו.