P004E טורבו / מגדש על מגבר בקרת מעגל לולאה לסירוגין

P004E טורבו / מגדש על מגבר בקרת מעגל לולאה לסירוגין

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מעגל בקרת הדחיפה של מגדש טורבו / מגדש על "A" לא יציב / לא יציב

מה זה אומר?

קוד צרות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים OBD-II בעלי מגדש על או מגדש טורבו (פורד פאוורסטרוק, שברולט GMC דוראמאקס, טויוטה, דודג ', ג'יפ, קרייזלר, פולקסווגן וכו'). . ד). למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

מגדשי טורבו ומגדשי-על הם משאבות אוויר שדוחפות אוויר לתוך מנוע כדי להגביר את הכוח. מגדשי העל מונעים מגל ארכובה של המנוע באמצעות רצועה, ואילו מגדשי הטורבו מונעים על ידי גזי הפליטה של ​​המנוע.

כלי רכב מודרניים רבים המודרניים משתמשים במגדש טורבו גיאומטריה משתנה (VGT). סוג זה של מגדש טורבו כולל להבים מתכווננים סביב החלק החיצוני של הטורבינה הניתנים לפתיחה ולסגירה כדי לשנות את כמות לחץ ההגברה. זה מאפשר לשלוט בטורבו ללא תלות במהירות המנוע. הטנדרים בדרך כלל נפתחים כאשר המנוע נמצא בעומס קל ונפתחים כאשר העומס גדל. מיקום הלהב נשלט על ידי מודול בקרת הכוח (PCM), בדרך כלל באמצעות סולנואיד בקרה או מנוע. מיקומו של מגדש הטורבו נקבע באמצעות חיישן מיקום מיוחד.

ברכבים המשתמשים במגדש טורבו או במגדש -על מסורתיים, הדחיפה נשלטת באמצעות שער או פסולת. שסתום זה נפתח לשחרור לחץ ההגברה. ה- PCM עוקב אחר מערכת זו עם חיישן לחץ דחיפה.

עבור DTC זה, "A" מציין בעיה בחלק ממעגל המערכת ולא סימפטום או רכיב ספציפי.

קוד P004E מוגדר כאשר ה- PCM מזהה בעיה לסירוגין או לסירוגין עם סולנואיד בקרת ההגברה, בין אם המנוע משתמש במעבד טורבו VGT או במגדש טורבו / מגדש על.

סוג אחד של שסתום סולנואיד של בקרת הדחיפה של מגדש טורבו:

DTCs של מנוע טורבו / מגדש על:

• P0045 מגדש טורבו / מגדש על מגבר «A» מעגל / פתוח
• P0046 מגדש טורבו / מגדש על מגבר בקרת "A" טווח מעגלים / ביצועים
• P0047 מגדש טורבו / מגדש על מגבר «A» מעגל נמוך
• P0048 מגדש טורבו / מגביר על מגבר «A» מעגל גבוה

קוד החומרה והתסמינים

חומרת הקודים הללו היא בינונית עד חמורה. במקרים מסוימים, בעיות מגדש טורבו/מגדש על עלולות לגרום לנזק חמור למנוע. מומלץ לתקן קוד זה בהקדם האפשרי.

סימפטומים של קוד P004E עשויים לכלול:

• הגבהה לא מספקת וכתוצאה מכך הפחתת ביצועי המנוע
• האצה מוגזמת וכתוצאה מכך פיצוץ ונזק אפשרי למנוע
• בדוק את אור המנוע

סיבות

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

• חיישן מיקום מגביר טורבו לקוי / מגדש טורבו
• מגדש טורבו / מגדש על פגום
• סולנואיד שליטה פגום
• בעיות בחיווט
• PCM פגום
• ואקום דולף אם השסתום נשלט על ידי ואקום

הליכי אבחון ותיקון

התחל בבדיקה חזותית של מגדש הטורבו ומערכת הבקרה של מגדש הטורבו. חפש חיבורים רופפים, חיווט פגום, דליפות ואקום וכו '. בדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) בנוגע לבעיה. אם לא נמצא דבר, יהיה עליך להמשיך לאבחון המערכת שלב אחר שלב.

להלן הליך כללי שכן בדיקת קוד זה שונה עבור כלי רכב שונים. כדי לבדוק את המערכת במדויק, עליך לעיין בתרשים הזרימה של האבחון של היצרן.

אמת את פעולת המערכת על ידי פקודה על סולנואיד הבקרה למקם מחדש בעזרת כלי סריקה דו כיווני. העלה את מהירות המנוע לכ -1,200 סל"ד והפעל את הסולנואיד לסירוגין. זה אמור לשנות את סל"ד המנוע וגם מיקום חיישן PID של כלי הסריקה צריך להשתנות. אם המהירות משתנה, אך בקר מיקום / הלחץ של PID אינו משתנה, יש לחשוד בבעיה בחיישן או במעגל שלו. אם סל"ד לא משתנה, יש לחשוד שהבעיה היא בסולנואיד הבקרה, במגדש טורבו / במגדש או בחיווט.

• לבדיקת המעגל: בדוק אם יש חשמל וקרקע בסולנואיד. הערה: בעת ביצוע בדיקות אלה, הפקודה על הסולנואיד חייבת להיות מופעלת באמצעות כלי סריקה. אם חסר חשמל או קרקע, יהיה עליך לעקוב אחר תרשים החיווט של המפעל כדי לקבוע את הסיבה.
• בדוק את מגדש / מגדש הטורבו: הסר את כניסת האוויר כדי לבדוק אם יש נזק או פסולת במגדש הטורבו. אם נמצא נזק, החלף את היחידה.
• בדוק את חיישן המיקום / הלחץ והמעגל: ברוב המקרים יש לחבר שלושה חוטים לחיישן המיקום: כוח, קרקע ואות. וודא שכל השלושה קיימים.
• בדוק את סולנואיד הבקרה: במקרים מסוימים, אתה יכול לבדוק את הסולנואיד על ידי בדיקת ההתנגדות הפנימית שלו עם מד אופר. ראה מידע על תיקון מפעל לפרטים. אתה יכול גם לחבר את הסולנואיד לחשמל ולארקה כדי לבדוק אם זה עובד.

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד p004e שלך?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P004E, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.