P0060 חיישן חמצן (HO2S) חיישן התנגדות לחימום בנק 2 חיישן 2

תוכן

P0060 חיישן התנגדות דוד של חיישן חמצן (HO2S), בנק 2, חיישן 2
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
מה זה אומר?
חומרה ותסמינים
סיבות
פתרונות אפשריים
דיונים קשורים בנושא DTC
זקוק לעזרה נוספת בקוד p0060?

P0060 חיישן התנגדות דוד של חיישן חמצן (HO2S), בנק 2, חיישן 2

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

התנגדות מחמם חיישן חמצן (בלוק 2, חיישן 2)

מה זה אומר?

קוד צרות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על כל רכבי 1996 (שברולט, פורד, GMC, מאזדה, פונטיאק, איזוזו וכו '). למרות שכלל אופיו, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

אם הרכב המאובזר שלך ב- OBD-II אחסן קוד P0060, המשמעות היא שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה תקלה במעגל החימום של חיישן החמצן התחתון (או הטרום ממיר) בשורה הראשונה של מנועים. בנק 2 מציין כי הבעיה היא בקבוצת מנועים שאינה מכילה צילינדר מס '2. חיישן 1 אומר שהבעיה היא בחיישן התחתון.

אלמנט חישת זירקוניה, המוגן על ידי בית פלדה מאוורר, יוצר את גוף חיישן ה- O2 שלך. אלקטרודות פלטינה משמשות לחיבור אלמנט החישה לחוטים ברתמת החיווט של חיישן O2. רשת אזור הבקר (CAN) מאפשרת ל- PCM לקבל נתונים מחיישן O2. הנתונים הנוגעים לאחוז חלקיקי החמצן בפליטת המנוע בהשוואה לתכולת החמצן באוויר הסביבתי מועברים ל- PCM על ידי חיישן O2. ה- PCM משתמש בנתונים אלה לחישוב אספקת דלק ועיתוי הצתה.

חיישן O2 מחומם משתמש במתח הסוללה כתחום מוקדם לתנאי התחלה קרה. בחיישן O2 מחומם, מעגלי האות של חיישן O2 מלווים במעגל לחימום החיישן. מעגל החימום מסופק בדרך כלל עם מתח סוללה (מינימום 12.6 V) והוא עשוי להיות מצויד בנתיך מובנה. כאשר טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע נמוכה, ה- PCM נוקט צעדים לאספקת מתח הסוללה למחמם חיישן O2. זה צריך להימשך עד שהמנוע יגיע לטמפרטורת הפעלה רגילה וה- PCM ייכנס למצב של לולאה סגורה. מתח מסופק בדרך כלל דרך ה- PCM, לפעמים על ידי ממסרים ו / או נתיכים, והוא מופעל כאשר ההצתה מופעלת בתנאי התחלה קרה. ה- PCM מתוכנת להפסיק את אספקת מתח הסוללה למעגל החימום O2 ברגע שהמנוע מגיע לטמפרטורת הפעלה רגילה ועליו לפעול לשם כך.

אם ה- PCM מזהה שרמת ההתנגדות ממעגל החימום של חיישן O2 חורגת מהגבולות המתוכנתים, קוד P0060 יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עלולה להאיר. חלק מהדגמים ידרשו מחזורי הצתה מרובים (עם כישלון) כדי להאיר את ה- MIL. בגלל זה, יהיה עליך להשתמש במצב מוכן OBD-II כדי לוודא שהתיקון שלך הצליח. לאחר שסיימת את התיקונים, סע על הרכב עד שה- PCM יכנס למצב מוכנות או שהקוד ינוקה.

חומרה ותסמינים

יש להתייחס לקוד P0060 רציני מכיוון שמשמעותו שתנור החישה O2 של קלט אינו פועל. סימפטומים של קוד מנוע זה עשויים לכלול:

התחלה מתעכבת עקב התחלה קרה רזה
יעילות דלק מופחתת
עשן פליטה שחור עקב מצב התחלה קרה עשירה
ניתן לאחסן גם DTCs הקשורים אחרים.

סיבות

סיבות אפשריות ל- DTC P0060 עשויות לכלול:

חיווט ו / או מחברים שרופים, שבורים או מנותקים
חיישן O2 פגום
נתיך פגום או נתיך
ממסר שליטה במנוע פגום

פתרונות אפשריים

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

בעת אבחון קוד P0060, אצטרך סורק אבחון, מד אוהם וולט דיגיטלי (DVOM) ומקור אמין של מידע לרכב כגון All Data DIY.

אני אוהב להתחיל בבדיקה ויזואלית של רתמות החיבורים והמחברים של המערכת; תשומת לב מיוחדת לחגורות המנותבות ליד צינורות פליטה חמים ועברים וחגורות המנותבות ליד קצוות חדים, כגון על מגני פליטה.

הייתי ממשיך להשתמש ב- DVOM כדי לבדוק את כל נתיכי המערכת ופיוזים. הייתי בודק את הרכיבים האלה בזמן שהם עומס, מכיוון שנראה שנתיכים נטען תקינים; לאחר מכן יקרוס בעת האתחול. הפעלת מחממי חיישן O2 טוענת למעשה מעגל זה.

השלב הבא שלי יהיה להשיג את כל ה- DTC המאוחסנים ולהקפיא נתוני מסגרות. הייתי עושה זאת על ידי חיבור הסורק ליציאת האבחון של הרכב. אני אוהב לרשום את המידע הזה מכיוון שהוא יכול להיות מועיל אם ה- P0060 יתברר כסירוגין. הייתי מנקה את הקודים ובוחן את הרכב כדי לבדוק אם ה- P0060 מתאפס באופן מיידי.

וודא שהמנוע קר מספיק כדי להפעיל את דוד החיישן O2 אם הקוד נמחק. שימו לב לקלט מחמם חיישן O2 באמצעות זרם הנתונים של הסורק וצמצם את תצוגת זרם הנתונים כך שיכלול רק נתונים רלוונטיים. זה יביא לתגובת נתונים מהירה יותר. כאשר המנוע נמצא בטווח הטמפרטורות הנכון, מתח החימום של חיישן O2 צריך להיות כמעט זהה למתח הסוללה. אם מתח חימום חיישן O2 שונה ממתח הסוללה עקב בעיית התנגדות, הערך של P0060 יישמר.

כדי לעקוב אחר נתונים בזמן אמת ממעגל החימום של חיישן O2, חבר את מבחני DVOM לחוטי האות של הקרקע וחיי הסוללה. ניתן לבדוק את ההתנגדות של חיישן O2 המדובר גם באמצעות ה- DVOM. יש לנתק את כל הבקרים הקשורים לפני בדיקת ההתנגדות למעגל המערכת באמצעות ה- DVOM.

טיפים והערות אבחון נוספים:

אם נמצאו נתיכים פגומים, חשד שמעגל החימום O2 המדובר קצר לקרקע.
מעגל החימום של חיישן O2 חייב להיות מופעל כאשר טמפרטורת המנוע נמוכה מטמפרטורת ההפעלה הרגילה.

דיונים קשורים בנושא DTC

2005 2500 HD 6.0 קודים P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. הקוד הראשון התחיל עם חיישן הבנק הימני O2 שניים ולפני שהספקתי לתקן אותו היה קוד לחיישן הדפיקה בצד ימין. האם חיישני O2 יכולים לקרוא קריאות שווא / האם הקודים הבאים קיימים: P-0332 / P-0158 / P-0060. כל עזרה מאיפה להתחיל. תודה מראש…
חיישן O2 חדש; אותם קודים P2272 ו- P0060, פורד F-2006 150היי רכב: פורד F2006 150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 מייל) בעיה: בשבוע שעבר נדלקה נורית הבדיקה שלי. חיברתי מחשב דיאגנוסטיקה Innova OBDII וקיבלתי קוד מנוע אחד: 1) אות חיישן קוד P2272 O2 תקוע רזה - בנק 2, חיישן 2 2) קוד P0060 (מחמם חיישן חמצן...
06 פונטיאק G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 ו- B2AAAהיי אני חדש בפורום, תודה שהזמנת אותי! לאחרונה קניתי את הרכב בידיעה שצריך לתקן אותו. הקודים שאני מקבל הם חיישני o2, אז החלפתי 3 מתוך 4 מכיוון שאני לא יכול למצוא את הרביעי בכל דיאגרמות באינטרנט. החלפתי את מה שחשבתי ...
מנוע פורד F-2008 xlt P150 0060 נדלקפורד F-2008 xlt 150 × 4 בן 4 שנים, נורית המנוע דולקת ברציפות. Auto Zone ערכה בדיקת אבחון והבינה להחליף את צד הנהג של חיישן O2 מס '2, בנק 2. האם המחשב התאפס אתמול, הנורית שוב דולקת היום. החלפות שמן ונוזלים מתמלאות בגז, המכסה אטום. הקוד המודפס ב- AZ קורא P 0060. צריך ...
מרצדס בודקת את קודי המנוע P0060, P0054 ו- P0420היי! אני חדש כאן, אבל אשמח לעזרה בקודי מחוון מנוע: P0060; P0054 ו- P0420. החלפתי את שני חיישני O2 העליונים לפני כחודשיים ועכשיו התאורה שוב דולקת. אין לי ארנק גדול, אז אני צריך לעשות כל מה שאני יכול. יש לי מרצדס GL2 2008 עם 450 אלף M ...
ב.מ.וו X2002 בת 5, 3.0 ליטר. דיזל U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9קבע את חמשת ה- DTC הבאים לרכב המדובר וציין את כל פעולות התיקון הדרושות: 1. U3FFF 2. חיישן P0064 בלוק 2 חיישן 3 מעגל בקרת מחמם H02S 3. P2D8D 4. בלוק P0060 חיישן 2 חימום התנגדות H2S 02. B5E29 עצירת מאוורר מזגן ...