P0078 B1 מעגל סולנואיד בקרת שסתום פליטה

תוכן

מעגל שסתום סולנואיד בקרת שסתום פליטה P0078 B1
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
מה זה אומר?
הסימפטומים
סיבות אפשריות
שלבי אבחון
דיונים קשורים בנושא DTC
זקוק לעזרה נוספת בקוד p0078?

מעגל שסתום סולנואיד בקרת שסתום פליטה P0078 B1

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מעגל סולנואיד בקרת שסתום פליטה (בנק 1)

מה זה אומר?

קוד זה הוא קוד גנרי OBD-II כללי, כלומר הוא חל על כל הדגמים והדגמים של כלי רכב (1996 ומעלה), אם כי שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לדגם.

ברכבים המצוידים במערכת תזמון שסתומים משתנה (VVT), מודול בקרת המנוע / מודול בקרת הנעה (ECM / PCM) עוקב אחר מיקום גל הזיזים על ידי התאמת מפלס שמן המנוע באמצעות סולנואיד בקרת מיקום גל זיזים. סולנואיד הבקרה נשלט על ידי אות מאופנן ברוחב הדופק (PWM) מה- ECM / PCM. ה- ECM / PCM עוקב אחר אות זה ואם המתח אינו מפרט או אינו יציב, הוא מגדיר את ה- DTC הזה ומדליק את מנורת המחוון של נורת המנוע / תקלה (CEL / MIL).

בנק 1 מתייחס לצד הצילינדר מס' 1 של המנוע - הקפד לבדוק לפי מפרט היצרן. סולנואיד בקרת שסתום הפליטה ממוקם בדרך כלל בצד סעפת הפליטה של ראש הצילינדר. קוד זה דומה לקודים P0079 ו-P0080. קוד זה עשוי להיות מלווה גם ב-P0027.

הסימפטומים

הסימפטומים עשויים לכלול:

בדוק נורת מנוע (מנורת מחוון תקלה) דולקת
המכונית עלולה לסבול מהתאוצה לקויה וצריכת דלק מופחתת.

סיבות אפשריות

סיבות אפשריות ל- DTC P0078 עשויות לכלול:

חיבור רתמת חיווט לקוי או מסופים מאוכלים
סולנואיד שליטה פגום
קצר חשמל
קצר חשמלי לקרקע
ECM פגום

שלבי אבחון

רתמת חיווט - בדוק אם יש חיבורי רתמת חיווט רופפים, חפש קורוזיה או חוטים רופפים למחברים. נתק את מחברי הרתמה מהסולנואיד וה-PCM באמצעות דיאגרמת החיווט, אתר את החוטים + ו- לסולנואיד. ניתן להניע את הסולנואיד מצד הקרקע או מצד הכוח, בהתאם ליישום. עיין בדיאגרמות החיווט של היצרן כדי לקבוע את זרימת הכוח במעגל. באמצעות מד וולט/אוהם דיגיטלי (DVOM) המוגדר להגדרת Ohm, בדוק את ההתנגדות בין כל קצה של החוט. חריגה מהמגבלה ב-DVOM יכולה להיות פתיחה בחיווט, חיבור רופף או טרמינל. ההתנגדות צריכה להיות סביב 1 אוהם או פחות, אם ההתנגדות גבוהה מדי, ייתכן שיש קורוזיה או חיווט לקוי בין הסולנואיד ל-PCM/ECM.

סולנואיד בקרה - כאשר הרתמה החשמלית מנותקת מהסולנואיד, באמצעות ה-DVOM המוגדר לאוהם, בדוק את ההתנגדות בין כל אחד מהדקים החשמליים בסולנואיד הבקרה עצמו. השתמש במפרטי היצרן או בסולנואיד בקרה ידוע וטוב, אם זמין, כדי לקבוע אם יש התנגדות מוגזמת בסולנואיד. אם יש התנגדות מוגזמת או מוגזמת ב-DVOM, כנראה שהסולנואיד גרוע. בדוק אם יש קצר להארקה על פני סולנואיד הבקרה על-ידי חיבור כבל אחד של ה-DVOM להארקה ידועה והאחרת לכל מסוף בסולנואיד הבקרה. אם קיימת התנגדות, ייתכן שלסולנואיד יש קצר חשמלי פנימי.

קצר למתח - נתק את הרתמה מה-PCM/ECM ואתר את החוטים לסולנואיד הבקרה. כאשר ה-DVOM מוגדר ל-Volts, חבר את הכבל השלילי לאדמה ואת הכבל החיובי לחוט/ים לסולנואיד הבקרה. בדוק אם יש מתח, אם קיים, ייתכן שיש קצר לחשמל ברתמת החיווט. אתר קצר לחשמל על ידי ניתוק מחברי הרתמה ובדיקת החיווט בחזרה לסולנואיד.

קצר לאדמה - נתק את הרתמה מה-PCM/ECM ואתר את החוטים לסולנואיד הבקרה. כאשר ה-DVOM מוגדר ל-וולט, חבר את הכבל החיובי למקור מתח טוב ידוע, כגון סוללה, ואת הכבל השלילי לחוט/ים לסולנואיד הבקרה. בדוק אם יש מתח, אם קיים, ייתכן שיש קצר לאדמה ברתמת החיווט. אתר קצר לאדמה על ידי ניתוק מחברי הרתמה ובדיקת החיווט חזרה לסולנואיד. בדוק אם יש קצר להארקה דרך סולנואיד הבקרה על ידי חיבור כבל אחד של ה-DVOM להארקה ידועה תקינה והשני לכל מסוף בסולנואיד הבקרה. אם ההתנגדות נמוכה, הסולנואיד עלול להיות מקוצר פנימי.

PCM/ECM - אם כל סולנואיד החיווט והבקרה תקינים, יהיה צורך לנטר את הסולנואיד בזמן שהמנוע פועל על ידי בדיקת החוטים ל-PCM/ECM. באמצעות כלי סריקה מתקדם הקורא את פונקציות המנוע, עקוב אחר מחזור העבודה שנקבע על ידי סולנואיד הבקרה. יהיה צורך לשלוט בסולנואיד בזמן שהמנוע פועל במהירויות ועומסים שונים. באמצעות אוסילוסקופ או מולטימטר גרפי המוגדר למחזור עבודה, חבר את החוט השלילי להארקה ידועה היטב ואת החוט החיובי לכל מסוף חוט בסולנואיד עצמו. קריאת המולטימטר צריכה להתאים למחזור העבודה שצוין בכלי הסריקה. אם הם מנוגדים, הקוטביות עשויה להיות הפוכה - חבר את החוט החיובי בקצה השני של החוט לסולנואיד וחזור על הבדיקה כדי לבדוק. אם לא נמצא אות מה-PCM, ייתכן שה-PCM עצמו פגום.

דיונים קשורים בנושא DTC

P0014 / p0078שסתום סולנואיד בקרת גל זיזים B1. בלוק מעגל סולנואיד בקרת שסתום פליטה 1. החלפתי את הסולנואיד בחדש, אבל יש לי 2 מהם, כך שאני לא יודע אם עשיתי את זה לא נכון. קראתי שזה יכול להיות רתמת חיווט. אני לא יודע מה לעשות כרגע….
Nissa Versa 2013 - סולנואיד פליטה - קוד שגיאה P0078שלום פורום, שנה טובה ..! אני צריך עזרה באיתור חיישן VVT סולנואיד גז פליטה במכשיר ניסאן ורסה סדאן 2013 לשנת XNUMX. המהנדס שלי לא עובד טוב, הוא לא מאיץ ואני צריך להאיץ יותר כדי להגיע למהירות שלי, כמו גם ביצועי בנזין ירודים. ההילוך לא זז בכלל ...