קוד תקלות P0103 OBD-II: זרימת אוויר המונית (MAF) מעגל זרימת אוויר גבוהה ומתח פלט גבוה
קודי שגיאה OBD2

קוד תקלות P0103 OBD-II: זרימת אוויר המונית (MAF) מעגל זרימת אוויר גבוהה ומתח פלט גבוה

14.09.2023 /

P0103 - מה אומר קוד הבעיות?

זרימת אוויר מסה (MAF) מעגל זרימת אוויר גבוהה ומתח פלט גבוה

חיישן זרימת האוויר המסה (MAF) ממוקם בתוך זרימת אוויר היניקה ונועד למדוד את מהירות כניסת האוויר. חיישן זה כולל סרט חם המקבל זרם חשמלי ממודול בקרת המנוע (ECM). טמפרטורת הסרט החם נשלטת על ידי ה-ECM במידה מסוימת. כאשר האוויר הנכנס עובר דרך החיישן, החום שנוצר מהסרט החם מצטמצם. ככל שיותר אוויר נשאב פנימה, כך יאבד יותר חום. לכן, ה-ECM מתאים את הזרם החשמלי כדי לשמור על טמפרטורת הסרט החמה כאשר זרימת האוויר משתנה. תהליך זה מאפשר ל-ECM לקבוע את זרימת האוויר על סמך שינויים בזרם החשמלי.

קוד P0103 משויך לעתים קרובות לקודי P0100, P0101, P0102 ו-P0104 הקשורים זה לזה.

מה המשמעות של קוד P0103?

P0103 הוא קוד בעיה לחיישן זרימת האוויר המונית (MAF) עם פלט מתח גבוה מיחידת בקרת המנוע (ECU).

קוד תקלה P0103 OBD-II

P0103 - גורמים

מתח מוגבר בפלט של חיישן זרימת האוויר המונית ל-ECU יכול להיות מכמה מקורות:

  1. ייתכן שמתח המוצא של החיישן גבוה מהרגיל, או שה-ECU דורש אותות גבוהים יותר מחיישנים אחרים כדי לפעול.
  2. החיווט או חיישן ה-MAF עצמו עשויים להיות ממוקמים קרוב מדי לרכיבים שצורכים מתח גבוה יותר כגון אלטרנטורים, חוטי הצתה וכו'. הדבר עלול לגרום לאותות פלט מעוותים.
  3. תיתכן גם דליפת זרימת אוויר במערכת היניקה, החל ממכלול מסנן האוויר וכלה מול חיישן זרימת האוויר המונית עצמו. זה יכול לנבוע מצינור יניקה פגום, כניסת אוויר, מהדקי צינור רופפים או דליפות אחרות.

חיישני זרימת אוויר המונית חייבים לפעול בגבולות מסוימים כדי לספק ל-ECU אותות מדויקים כדי להגדיר כראוי ולעבוד עם חיישנים אחרים כדי להבטיח פעולת מנוע תקינה.

סיבות אפשריות P0103

  1. חיישן זרימת האוויר המונית פגום.
  2. דליפת אוויר בכניסה.
  3. חיישן זרימת האוויר המונית מלוכלך.
  4. מסנן אוויר מלוכלך.
  5. רתמת חיישן ה-MAF פתוחה או קצרה.
  6. בעיות במעגל חיישן זרימת האוויר המונית, כולל חיבור חשמלי לקוי.

תסמינים של קוד P0103

הקוד P0103 מלווה בדרך כלל בנורית Check Engine שנדלקת בלוח המכשירים שלך.

באופן כללי, המכונית עדיין מסוגלת לנהוג, אך הביצועים שלה עשויים להיות מעט לא יציבים. לעתים קרובות המנוע פועל בצורה מקובלת, אך לפעמים מופיעות בעיות, כגון ריצה גסה, ירידה בכוח וזמני סרק ארוכים מהרגיל.

אם המנוע מראה בעיות חמורות, יש לנקוט בפעולה מיידית כדי למנוע נזק אפשרי למנוע.

לפני החלפת חיישן MAF, נסה להחליף את מסנן האוויר ולנקות את חיישן MAF באמצעות מנקה אוויר דחוס ברמה נמוכה או מנקה חיישן MAF. אפס את הקוד וסע במכונית. אם הקוד חוזר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את חיישן ה-MAF. מה זה אומר?

כיצד מכונאי מאבחן את קוד P0103

שגיאה P0103 מאובחנת באמצעות סורק OBD-II. לאחר ניקוי קוד ה-OBD-II, מומלץ לנסוע מבחן ברכב כדי לראות אם השגיאה מתרחשת שוב והנורית נדלקת שוב. אתה יכול לראות זאת על ידי ניטור הסורק בזמן נהיגה. אם הקוד חוזר, המוסכניק יצטרך לבצע בדיקה ויזואלית יסודית כדי לקבוע אם יש צורך לתקן או להחליף רכיבים, כגון מחברים חשמליים, חוטים, חיישנים, מסנני אוויר, צינורות יניקה או יניקה, וכן לבדוק אם יש רופפים מהדקים ומצב ה-MAF.

אם הבדיקה החזותית לא מגלה בעיות, השלב הבא הוא בדיקת המעגל באמצעות מודד תצוגה דיגיטלי. זה יאפשר לך למדוד את קצב הדגימה ולקרוא את קריאות החיישן כדי לקבוע אם פלט חיישן ה-MAF אכן גבוה מדי.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0103

לעתים קרובות שגיאות אבחון קשורות לביצוע לא נכון של השלבים הבאים:

  1. ראשית, בצע הליך בדיקה כדי לבדוק את המחבר, החיווט וחיישן ה-MAF עצמו. אתה לא צריך לקנות מיד חיישן MAF חדש אם בדיקות אחרות לא חושפות בעיות כלשהן.
  2. לפני שתחליט לרכוש חיישן MAF חדש, נסה לנקות אותו באמצעות מנקה אירוסול שתוכנן במיוחד עבור חיישני MAF, כגון CRC 05110. חיישנים אלו צוברים לעתים קרובות פחמן ממערכת הפליטה, במיוחד במצב סרק.
  3. הערה: סיבות פשוטות לבעיות במערכת כניסת האוויר עשויות לכלול מהדקים רופפים, צינורות אוויר או קווי ואקום. לכן, לפני רכישת יחידת MAF יקרה, כדאי לבדוק היטב ולבדוק את מערכת היניקה.

כמה רציני הוא קוד P0103?

הקוד P0103 בדרך כלל אינו מונע מהרכב שלך לנסוע אלא אם כן הדליפה חמורה. עם זאת, כדי למנוע בעיות אפשריות, מומלץ לפנות לטכנאי מוסמך ולבדוק זאת בהקדם האפשרי.

בעיות בחיישן ה-MAF עלולות לגרום לצריכת דלק מופרזת, עשן, פעולת מנוע גסה והתנעה קשה במצבים מסוימים. המשך הפעלת הרכב במצב זה עלול לגרום נזק לרכיבי המנוע הפנימיים.

לעתים קרובות, אם נורית בדיקת המנוע נדלקת מיד לאחר ההתנעה, ניתן לאפס את מערכת ה-OBD-II והרכב עשוי לפעול באופן זמני כרגיל. אך עדיין מומלץ לאבחן ולפתור את הבעיה על מנת למנוע השלכות אפשריות.

אילו תיקונים יעזרו לחסל את הקוד P0103

ישנן מספר שיטות נפוצות לתיקון קוד P0103:

  1. התחל בבדיקה כפולה של הקוד באמצעות סורק. נקה קודי תקלות וביצוע בדיקת דרכים.
  2. אם הקוד P0103 חוזר, עקוב אחר רצף הליך הבדיקה.
  3. בדוק את המחבר החשמלי כדי לוודא שהוא מחובר כהלכה. נתק אותו מהחשמל ולאחר מכן התקן אותו מחדש כדי להבטיח חיבור חשמלי טוב.
  4. בדוק בזהירות את כל חיבורי המחברים שחוקים, פגומים או שבורים. בצע תיקונים או החלפות לפי הצורך לפני המשך הבדיקה.
  5. בדוק אם יש נזילות ואקום, צינורות רופפים ואבזור ומהדקים פגומים במערכת היניקה, במיוחד בכלי רכב ישנים. רכיבים ישנים יותר עשויים להפוך לשבירים יותר ונוטים להישבר.
סיבות ותיקונים קוד P0103: זרימת אוויר מסה או נפח "A" במעגל גבוה

P0103 מידע ספציפי למותג

רכבים רבים עם קילומטראז' גבוה העולה על 100 מייל עלולים לחוות באופן זמני בעיות בחיישנים, המתרחשות לרוב כאשר המנוע מופעל או בזמנים של לחץ עז על תיבת ההילוכים.

אם נורית בדיקת המנוע מהבהבת אך המכונית פועלת כרגיל, ניתן לאפס את מערכת ה-OBD-II באמצעות סורק וייתכן שהבעיה לא תחזור על עצמה. לכן, חשוב לבדוק את השגיאה ולאפס אותה לפני תחילת כל תיקון.

הוספת תגובה