קוד תקלה P0110 OBD-II: תקלה במעגל חיישן טמפרטורת אוויר הנכנס
תוכן
P0110 - הגדרת DTC
תקלה במעגל חיישן טמפרטורת האוויר בכניסה
מה המשמעות של קוד P0110?
P0110 הוא קוד בעיה נפוץ הקשור למעגל החיישן של טמפרטורת האוויר הנכנסת (IAT) השולח אותות מתח כניסה שגויים ליחידת בקרת המנוע (ECU). המשמעות היא שכניסת המתח ל-ECU שגויה, מה שאומר שהיא לא בטווח הנכון ושה-ECU לא שולט נכון במערכת הדלק.
קוד תקלות אבחון זה (DTC) הוא קוד גנרי למערכת ההילוכים ומשמעותו עשויה להשתנות בהתאם ליצרן ולדגם של הרכב.
חיישן IAT (Intake Air Temperature) הוא חיישן המודד את טמפרטורת האוויר בסביבה. הוא ממוקם בדרך כלל במערכת כניסת האוויר, אך המיקום יכול להשתנות. הוא פועל עם 5 וולט המגיע מה-PCM (מודול בקרת מנוע) ומוארק.
כאשר האוויר עובר דרך החיישן, ההתנגדות שלו משתנה, מה שמשפיע על המתח של 5 וולט בחיישן. אוויר קר מגביר את ההתנגדות, מה שמגביר את המתח, ואוויר חם מפחית את ההתנגדות ומוריד את המתח. ה-PCM מנטר מתח ומחשב את טמפרטורת האוויר. אם מתח ה-PCM נמצא בטווח הרגיל לחיישן, לא בקוד הבעיות P0110.
הסיבות לכך שקוד P0110 מופיע
- מקור הבעיה הוא לרוב חיישן פגום שמשדר נתוני מתח שגויים ל-ECU.
- הבעיה הנפוצה ביותר היא חיישן IAT פגום.
- כמו כן, תקלות עשויות להיות קשורות לחיווט או למחבר, אשר עשוי להיות מגע גרוע. לפעמים חיווט יכול לרוץ קרוב מדי לרכיבים שצורכים מתח גבוה יותר, כגון אלטרנטורים או חוטי הצתה, ולגרום לתנודות מתח ועלול לגרום לבעיות. גם חיבור חשמלי לקוי עלול לגרום לבעיות.
- החיישן עצמו עלול להיכשל עקב בלאי רגיל או נזק לרכיבים הפנימיים שלו.
- חיישני IAT חייבים לפעול בטווחים מסוימים כדי לשלוח את האותות הנכונים ל-ECU. זה הכרחי כדי לתאם עם פעולתם של חיישנים אחרים כגון חיישן מיקום המצערת, חיישן לחץ אוויר סעפת וחיישן זרימת אוויר המונית כדי להבטיח פעולת מנוע תקינה.
- אם המנוע במצב גרוע, חסר, יש לו לחץ דלק נמוך, או שיש לו בעיות פנימיות כגון שסתום שרוף, זה יכול למנוע לחיישן IAT לדווח על נתונים נכונים. תקלה ב-ECU אפשרית גם היא, אך פחות שכיחה.
מהם התסמינים של קוד P0110
קוד P0110 מלווה לעתים קרובות במנורת Check Engine מהבהבת בלוח המחוונים של הרכב. הדבר עלול לגרום להתנהגות לקויה של הרכב כגון נהיגה גסה, קשיי האצה, נהיגה קשה ולא יציבה. בעיות אלו מתרחשות עקב חוסר עקביות חשמלית בין חיישן IAT לחיישן מיקום המצערת.
הופעת נורת תקלה בלוח המחוונים של מכונית, המלווה בחוסר יציבות, נפילות ופעולת מנוע לא אחידה בזמן האצה, מעידה על בעיות חמורות. במקרה שלך, קוד השגיאה P0110 הקשור לחיישן טמפרטורת האוויר הנכנס (IAT) עשוי להיות אחת הסיבות. עליך לפנות מיד למכונאי מקצועי או למרכז שירות כדי לאבחן ולתקן את הרכב שלך כדי למנוע נזק נוסף ולהחזיר את הרכב שלך לפעולה רגילה.
כיצד לאבחן קוד P0110?
תיארת בצורה נכונה לחלוטין את ההליך לאבחון קוד P0110. פתרון בעיה זו דורש טכנאי מוסמך אשר:
- קורא קודי תקלות OBD-II באמצעות סורק.
- מאפס קודי תקלות OBD-II לאחר אבחון.
- עורך מבחן דרכים כדי לראות אם קוד P0110 או נורית Check Engine חוזרים לאחר איפוס.
- מנטר נתונים בזמן אמת על הסורק, כולל מתח הכניסה לחיישן IAT.
- בודק את מצב החיווט והמחבר כדי לוודא שאין קריאות טמפרטורה שגויות.
אם מתח הכניסה של חיישן IAT הוא באמת שגוי ולא ניתן לתיקון, אז כפי שציינת, סביר להניח שיהיה צורך להחליף את חיישן IAT עצמו. שלבים אלה יסייעו בביטול הבעיה והחזרת המנוע לפעולה רגילה.
שגיאות אבחון
שגיאות אבחון מתרחשות בעיקר עקב הליכי אבחון שגויים. לפני החלפת חיישן או יחידת בקרה, חשוב לעקוב אחר נוהל הבדיקה. ודא שהמתח הנכון מסופק לחיישן ומהחיישן ל-ECU. על הטכנאי גם לוודא שמתח המוצא של חיישן IAT נמצא בטווח הנכון ושחוט ההארקה מחובר ומוארק.
לא מומלץ לרכוש חיישן IAT או יחידת בקרה חדשים אלא אם הם אובחנו היטב ונמצא פגום.
אילו תיקונים יתקנו את קוד P0110?
כדי לפתור בעיות בקוד P0110, תחילה ודא שחיישן IAT נמצא במיקום הנכון ושולח אותות בגבולות הרגילים. בדיקה זו צריכה להתבצע כשהמנוע כבוי וקר.
אם הנתונים נכונים, נתק את החיישן ומדוד את ההתנגדות הפנימית שלו כדי לוודא שהוא לא פתוח או מקוצר. לאחר מכן חבר מחדש את החיישן ובדוק אם קוד OBD2 P0110 ממשיך.
אם הבעיה נמשכת והחיישן מייצר קריאות גבוהות במיוחד (כגון 300 מעלות), נתק מחדש את החיישן ובדוק אותו. אם המדידה עדיין מראה -50 מעלות, אז החיישן פגום ויש להחליפו בחדש.
אם הערכים נשארים זהים לאחר ניתוק החיישן, ייתכן שהבעיה היא ב-PCM (מודול בקרת מנוע). במקרה זה, בדוק את מחבר ה-PCM בחיישן IAT וודא שהוא מחובר כהלכה. אם הבעיה נמשכת, ייתכן שהבעיה היא במחשב הרכב עצמו.
במקרה שהחיישן מייצר ערך פלט נמוך מאוד, נתק אותו ובדוק אם יש 5V באות ובאדמה. במידת הצורך, בצע תיקונים.
