מעגל חיישן חמצן גבוה P0138 O2 (B1S2)

תיאור טכני OBD-2 - P0138

מעגל חיישן O2 במתח גבוה (בנק 1, חיישן 2)

P0138 הוא קוד OBD-II גנרי המציין שלחיישן O2 עבור חיישן בנק 2 1 אין פלט מתח נמוך מתחת ל-1,2V במשך יותר מ-10 שניות, מה שמעיד על מחסור בחמצן בזרם הפליטה.

מה המשמעות של קוד התקלה P0138?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

חיישן החמצן המחומם (2) הממוקם בחלקו האחורי של הממיר הקטליטי מספק אות פלט הקשור ליכולת אחסון החמצן של הממיר הקטליטי. בנק 1 הוא הצד של המנוע שמכיל צילינדר מס' 1.

האות Ho2S 2 פעיל פחות מאשר אות חיישן החמצן הקדמי. קוד זה נקבע כאשר מתח חיישן HO2 עולה על 999 mV למשך יותר משתי דקות (הזמן תלוי בדגם. עשוי להגיע עד 2 דקות)

תסמינים

יתכן שלא יהיו סימפטומים ניכרים למעט תאורת ה- MIL. לחץ דלק גבוה אפשרי עלול להעמיס על המערכת.

• המנוע עשוי לפעול רזה במהלך בדיקת החיישן כדי לתקן את הבעיה ועלול להתנודד או לתקוע.
• נורית Check Engine תידלק.
• אתה עלול להיתקל בבעיות בביצועי המנוע בהתאם לגורם לכשל במצב העשיר.

הסיבות לטעות P0138

קוד P0138 עשוי להיות שאחד או יותר מהאירועים הבאים התרחשו:

• חיישן O2 פגום
• קצר למתח הסוללה במעגל אות חיישן O2
• לחץ דלק גבוה (לא סביר)
• מודול בקרת המנוע (ECM) רואה שמתח חיישן ה-O2 עבור חיישן בנק 2 1 גדול מ-1,2 וולט כאשר ה-ECM מורה על דלק רזה מטרה על אותו גב המנוע.
• ה-ECM מזהה בעיית מתח גבוה ומאיר את נורית Check Engine.
• ה-ECM משתמש בחיישני O2 אחרים כדי לנסות ולשלוט בהזרקת הדלק עם הערכים שלהם.

פתרונות אפשריים

להלן מספר פתרונות אפשריים:

• החלף חיישן O2
• תקן את המתח הקצר לסוללה במעגל האות של חיישן o2.

איך מכונאי מאבחן קוד P0138?

• סורק קודי מסגרת ומסמכים של הקפאת נתונים ולאחר מכן מנקה קודים כדי לאשר כשל.
• עוקב אחר נתוני חיישן O2 כדי לראות אם מתח עובר בין נמוך לגבוה בקצב גבוה בהשוואה לחיישנים אחרים.
• בודק את חיבורי החיווט והרתמה של חיישן O2 לאיתור קורוזיה בחיבורים.
• בודק את חיישן O2 לאיתור נזק פיזי או זיהום נוזלים.
• בודק דליפות פליטה לפני החיישן.
• עוקב אחר בדיקות הנקודה הספציפיות של היצרן לאבחון נוסף.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0138

פעל לפי ההנחיות הפשוטות הבאות כדי למנוע אבחנה שגויה:

• ניתן להשתמש בחיישן Bank 2 O1 1 כדי לאבחן את Bank 2 O2 חיישן 1 על ידי השוואת הביצועים של שני החיישנים. הפעולה צריכה להיות זהה במידה רבה, למעט החיישן 2 צריך להיות בעל קריאת O2 נמוכה יותר מכיוון שהזרז צריך לשרוף עודפי דלק וחמצן.
• בדוק את חיישן O2 עבור זיהום שמן או נוזל קירור מכל נזילת מנוע.
• בדוק את הממיר הקטליטי עבור נזק או חסימה, שעלולים לגרום לקריאות חיישן שגויות.

עד כמה קוד P0138 רציני?

• ייתכן שמתח המוצא של חיישן O2 נובע מהרס הממיר הקטליטי, מה שעלול לגרום לחיישני ה-O2 לייצר מתח מוצא גבוה.
• ייתכן שה-ECM לא ישלוט כראוי על יחס הדלק/אוויר של המנוע, וכתוצאה מכך עכירות הממיר הקטליטי ומשקעי פחמן מוגזמים במנוע עם מצתים מלוכלכים.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0138?

• החלפת חיישן בנק 2 1 חיישן O2
• תיקון או החלפה של חיווט או חיבור לבנק חיישן O2 1 חיישן 2
• החלפת הזרז מול החיישן
• תיקון זרבובית נזילה

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0138

מצב מתח גבוה מחיישן O2 מצביע על מחסור בחמצן במפלט או בעיות קשורות אחרות כגון מזרק דלק דולף או ממיר קטליטי שבור בפנים.

כיצד לתקן קוד מנוע P0138 תוך 3 דקות [2 שיטות עשה זאת בעצמך / רק $8.99]

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0138?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0138, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.