P0168 טמפרטורת הדלק גבוהה מדי

P0168 טמפרטורת הדלק גבוהה מדי

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

טמפרטורת הדלק גבוהה מדי

מה זה אומר?

קוד צרות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים OBD-II (דודג ', ראם, פורד, GMC, שברולט, פולקסווגן, טויוטה וכו'). למרות שכלל אופיו, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

גיליתי שכאשר רכב OBD II אחסן את קוד P0168, המשמעות היא שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה אות מתח מחיישן טמפרטורת הדלק / חיישן הרכב הדלק או מעגל המציין טמפרטורת דלק גבוהה מדי.

חיישן טמפרטורת הדלק בנוי בדרך כלל בתוך חיישן הרכב הדלק. זהו מכשיר ממוחשב קטן (בדומה למסנן דלק) שנועד לספק ל- PCM ניתוח מדויק של הרכב הדלק וטמפרטורת הדלק.

דלק שעובר דרך החיישן המובנה מנותח אלקטרונית כדי לקבוע אתנול, מים ומזהמים לא ידועים (שאינם דלק). חיישן הרכב הדלק לא רק מנתח את הרכב הדלק, אלא גם מודד את טמפרטורת הדלק ומספק אות חשמלי ל- PCM המשקף לא רק אילו מזהמים קיימים (ומידת זיהום הדלק), אלא גם את טמפרטורת הדלק. מידת זיהום הדלק מנותחת לפי אחוז המזהמים בדלק; יצירת חתימת מתח בחיישן הרכב / הטמפרטורה של הדלק.

חתימת המתח נכנסת ל- PCM כאותות מתח גל מרובע. דפוסי צורת הגל שונים בתדירות בהתאם למידת זיהום הדלק. ככל שתדירות צורת הגל קרובה יותר, כך מידת זיהום הדלק גבוהה יותר; זה מהווה את החלק האנכי של האות. חיישן הרכב הדלק מנתח את כמות האתנול הקיימת בדלק בנפרד ממזהמים אחרים. רוחב הדופק או החלק האופקי של צורת הגל מציינים את חתימת המתח שנוצרת על ידי טמפרטורת הדלק. ככל שטמפרטורת הדלק העובר דרך חיישן טמפרטורת הדלק גבוהה יותר; ככל שרוחב הדופק מהיר יותר. אפנון רוחב דופק אופייני נע בין אחת לחמש אלפיות השנייה, או מאיות השנייה.

אם ה- PCM מזהה קלט מחיישן טמפרטורת / הרכב הדלק המציין כי טמפרטורת הדלק גבוהה מדי, קוד P0168 יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק. בדגמים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך במספר מחזורי הצתה (עם תקלה) כדי להדליק את מנורת האזהרה של מנורת האזהרה.

קוד החומרה והתסמינים

קוד P0168 מאוחסן צריך להיחשב חמור מכיוון שטמפרטורת הדלק משמשת את ה- PCM לחישוב אסטרטגיית אספקת הדלק עבור רכבי דלק גמישים.

סימפטומים של קוד זה עשויים לכלול:

• בדרך כלל, קוד P0168 אינו אסימפטומטי.
• יתכנו קודים אחרים של הרכב הדלק.
• ה- MIL יידלק בסופו של דבר.

סיבות

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

• חיישן הרכב / טמפרטורה דלק פגום
• חיישן טמפרטורת סביבה גרוע
• חיישן טמפרטורת אוויר הכניסה לקוי
• חיווט או מחברים פתוחים, קצרים או פגומים
• שגיאת תכנות PCM או PCM

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

כדי לאבחן את קוד P0168, תזדקק לסורק אבחון, וולט / אוומפר דיגיטלי (DVOM), אוסצילוסקופ, מדחום אינפרא אדום ומקור מידע לרכב (כגון All Data DIY). במצב זה, סורק אבחון עם DVOM מובנה ואוסילוסקופ נייד יהיה שימושי.

כדי למקסם את הסיכוי לאבחון מוצלח, התחל בבדיקה ויזואלית של כל רתמות החיבורים והמחברים. במידת הצורך, יהיה עליך לתקן או להחליף רכיבים פגומים או שרופים ולבדוק מחדש את המערכת.

רוב חיישני טמפרטורת הדלק מסופקים עם הפניה ל- XNUMX B וקרקע. כחיישן התנגדות משתנה, חיישן טמפרטורת הדלק סוגר את המעגל ומוציא את צורת הגל המתאימה ל- PCM כאשר הדלק זורם. באמצעות DVOM, בדוק את מתח ההתייחסות והקרקע במחבר חיישן טמפרטורת הדלק. אם אין התייחסות למתח, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את המעגלים המתאימים במחבר ה- PCM. אם נמצאה הפניה למתח במחבר ה- PCM, תקן את המעגלים הפתוחים לפי הצורך. זהירות: נתק את כל הבקרים הקשורים לפני בדיקת ההתנגדות למעגל עם ה- DVOM.

יש לחשוד ב- PCM פגום (או בשגיאת תכנות) אם אין התייחסות למתח במחבר ה- PCM. אם אין קרקע של חיישן טמפרטורת דלק, השתמש במקור המידע של הרכב שלך ומצא קרקע מתאימה כדי לוודא שהוא אמין.

השתמש באוסילוסקופ כדי להציג נתונים בזמן אמת בגרפים אם אות התייחסות וקרקע נמצאים במחבר חיישן טמפרטורת הדלק. חבר את מוליכי הבדיקה למעגל המתאים וצפה במסך התצוגה. מדוד את טמפרטורת הדלק בפועל בעזרת מדחום אינפרא אדום והשווה את התוצאות עם הטמפרטורה המוצגת בתרשימי האוסילוסקופ. אם טמפרטורת הדלק המוצגת באוסילוסקופ אינה תואמת את הטמפרטורה של מד החום האינפרא אדום, חשד שחיישן טמפרטורת הדלק פגום.

הערות אבחון נוספות:

• השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את ההתנגדות של חיישן טמפרטורת הדלק בהתאם להמלצות היצרן.
• אם טמפרטורת הדלק בפועל גבוהה מהמקובל, בדוק אם קיים קצר בחיווט או בגזי הפליטה המנותבים בצורה לא נכונה ליד מיכל הדלק או קווי האספקה.

דיונים קשורים בנושא DTC

• 2002 דודג' גרנד קרוון - P01684, P0442, P0455, P0456קודי תקלות מצביעים על דליפה במערכת האידוי. כצעד ראשון החלפתי את מכסה הגז, אך אינני יודע כיצד לאפס את הקודים? האם מישהו יכול לעזור לי? אהיה אסיר תודה…. 
• 2009 יגואר XF 2.7d קוד P0168היי אני ממשיך לקבל קוד חיישן טמפרטורת דלק PO168 במתח גבוה. ניסיתי למצוא היכן נמצא החיישן במנוע כדי שאוכל לבדוק את המחבר ויזואלית ואולי להחליף את החיישן אם הוא פגום. כמו כן, אם אני מאפס את ה- DTC, המכונית תסע כמה מאות קילומטרים בדרך כלל, אבל ... 

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0168?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0168, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.