תקלה בפסולת דלק P0170 (בנק 1)

קוד תקלה P0170 OBD-II גיליון נתונים

תקלה במתקן מערכת הדלק (בנק 1)

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

קוד זה נפוץ יותר בכמה מותגי מכוניות מאשר באחרים. הוספתי מידע ספציפי למרצדס בנץ בעת כתיבת מאמר זה מכיוון שנראה כי MB (ו- VW) נוטים ביותר לקבל משטח P0170 זה יחד עם קודי הפגזה או קודים אחרים של דלק. P0170 פירושו כי אירעה תקלה ביחס האוויר: הדלק של המחשב.

זה גם מצביע על כך שחיפושי הדלק הגיעו למגבלת תוספת הדלק שלהם תוך ניסיון לפצות על מצב עשיר בפועל או לכאורה. כאשר חיפושי הדלק מגיעים לגבול החיתוך העשיר, ה- PCM (מודול בקרת הרכבה) מגדיר את P0170 להצביע על בעיה או תקלה בקורות הדלק. ייתכן שיש גם P0173 המתייחס לאותה תקלה, אך בשורה השנייה.

תסמינים של שגיאה P0170

סימפטומים של קוד בעיות P0170 עשויים לכלול:

• תאורה אחורית של MIL (מנורת חיווי תקלה)
• התחל ועצור
• צריכת דלק לקויה
• עשן שחור על צינור הפליטה
• לנענע / להבעיר בזמן סרק או תחת עומס

סיבות

סיבות אפשריות כוללות דליפת ואקום, דליפת אוויר לא נמדדת. שמן מנוע עמוס דלק דליפה בצינורות הטעינה של מגדש הטורבו (אם קיים) חיישן O2 פגום (מרצדס עשויה לדרוש התאמה באמצעות כלי סריקה תואם M-Benz). זיהום שמן במחבר MAF או מחברי חיישן O2. בדוק גם את סלילי ההצתה, חיישני המצלמה והארכובה וחיישן השמן לאיתור נזילות שיאפשרו לשמן להיכנס לרתמת החיווט. חיישן MAF (MAF) פגום (במיוחד במרצדס-בנץ וברכבים אירופאים אחרים. יש הרבה בעיות בחיישני MAF אופציונאליים). ווסת לחץ דלק פגום דליפה בסולנואידים של ווסת תזמון השסתום (מרצדס בנץ).

הערה: עבור חלק מדגמי מרצדס בנץ, קיימת זיכרון שירות לצינור הנשימה של הארכובה הממוקם מתחת לסעפת הכניסה. בדוק אם יש נזילות / סדקים ובדוק את תפקוד השסתום בצינור. שסתום הסימון צריך לזרום רק בכיוון אחד.

פתרונות אפשריים ל-P0170

יש לומר מיד כי הבעיה הנפוצה ביותר הקשורה לקוד זה היא חיישן MAF או מד זרימת אוויר. הדבר נכון במיוחד לגבי מרצדס בנץ, פולקסווגן ומכוניות אירופאיות אחרות. בזמן הכתיבה, בדרך כלל אתה לא רואה את הקוד הזה עם מכוניות אמריקאיות ולפחות מכוניות אסיאתיות, ולמען האמת, אין לי מושג למה. נראה לי שההיגיון PCM (Powertrain Control Module) המשמש כמה יצרניות מכוניות אירופאיות להגדרת DTC P0170 (או P0173) פשוט אינו בשימוש של יצרניות מכוניות אמריקאיות. הקודים הנפוצים ביותר הם P0171, 0174, 0172, 0175, המוגדרים ביחס לתקלות בגימור דלק במכוניות אמריקאיות. יש מעט מאוד מידע על תנאי כוונון עבור P0170 או P0173, אך המידע הזמין נראה כמעט מיותר לתנאי כוונון P0171,4,2 & 5. אני בטוח שיש סיבה לכך, אבל אני לא יכול לגרום לאף אחד להגיד אותי מה זה. הדמיון ביניהם עשוי להיות הסיבה לכך שלא לעתים קרובות אנו רואים את הקוד הזה על מכוניות ביתיות. זה פשוט מיותר. אז, אם לומר את זה בפשטות, אם יש לך P0170, ה- PCM שלך שם לב שחיפושי הדלק הגיעו לגבול הגימור העשיר שלהם. ביסודו של דבר, זוהי תוספת דלק כדי לנסות ולפצות על המצב הירוד, האמיתי או הנתפס.

אם יש לך קוד זה וגישה לכלי סריקה, שים לב לקריאת גרם / שניות מחיישן MAF. הקריאות ישתנו מרכב לרכב, כך שתקבל ביצועים טובים. אני עומד לדבוק במה שיהיה רגיל מרצדס (1.8 ליטר) מכיוון שיש להם את הבעיה העיקרית. צפה לראות בטל 3.5-5 גרם / שניות (באופן אידיאלי). במהירות 2500 סל"ד ללא עומס, זה צריך להיות בין 9 ל -12 גרם לשנייה. במבחן דרכים של WOT (Wide Open Throttle) הוא אמור להיות גבוה יותר מ -90 גרם לשנייה. אם זה לא מפרט, החלף אותו. היזהר עם Ebay MAF. לעתים קרובות הם אינם פועלים על פי מפרטי OE. אם MAF נבדק ושמן אינו נכנס למחבר, בדוק את לחץ הדלק וודא שאין נזילות בתוך הרגולטור או מחוצה לו. בדוק את כל צינורות הוואקום וודא שאף אחד מהם אינו סדוק, מנותק או חסר. בדוק אם יש נזילות ואקום מאטמי סעפת הכניסה ושבירות בצינור אספקת האוויר. אם המנוע מוגדש טורבו, בדוק שהצינורות תקינים וללא נזילות. דליפת צינורות טורבו עלולה להוביל למצב עשיר. בדוק את מצב צינור הנשמה של הארכובה מתחת לסעפת הכניסה ואת פעולת שסתום הסימון בצינור. (תחת מהן הסיבות?) אם אין בעיות בלחץ דלק, MAF או צינורות ואקום, בדוק אם מחברי חיישן O2 חודרים לשמן. חיישן O2 גרוע יכול לגרום לקוד P0170 או P0173. תקן את הסיבה לדליפת השמן והחלף את חיישן O2 המזוהם.

קוד שגיאה P0170

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0170?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0170, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.