תקלה במעגל מזרק הדלק P0200

קוד תקלות OBD-II - P0200 - תיאור טכני

P0200 - תקלה במעגל מזרק.

P0200 הוא OBD-II DTC גנרי הקשור למעגל המזרק.

שים לב. קוד זה זהה ל-P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 ו-P0208. וניתן לראות אותו בשילוב עם קודי הפעלה לא נכונה של מנוע או קודי מצב תערובת רזה ועשירה.

מה המשמעות של קוד בעיות P0200?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

עם הזרקת דלק רציפה, ה- PCM (מודול בקרת הכוח) שולט בכל מזרק בנפרד. מתח סוללה מסופק לכל מזרק, בדרך כלל ממרכז חלוקת חשמל (PDC) או ממקור מתמזג אחר.

ה- PCM מספק מעגל הארקה לכל מזרק באמצעות מתג פנימי שנקרא "נהג". ה- PCM עוקב אחר כל מעגל נהג לאיתור תקלות. לדוגמה, כאשר ה- PCM מצווה על מזרק הדלק "כבוי", הוא מצפה לראות מתח גבוה על קרקע הנהג. לעומת זאת, כאשר מזרק הדלק מקבל פקודה "ON" מה- PCM, הוא מצפה לראות מתח נמוך במעגל הנהג.

אם הוא אינו רואה את המצב הצפוי הזה במעגל הנהג, ייתכן שנקבע P0200 או P1222. ניתן לקבוע גם קודי תקלות אחרים במעגל המזרק.

תסמינים

התסמינים עשויים להשתנות בחומרתם. במקרים מסוימים, נורית Check Engine עשויה להיות התסמין היחיד המורגש. בכלי רכב אחרים, הרכב עלול לפעול בצורה גרועה במיוחד או לא לרוץ כלל ולהתקלקל.

מנוע של מכונית יכול לפעול דל או עשיר, הנגרם על ידי מעגל מזרק הדלק, שיכול להפחית משמעותית את צריכת הדלק.

סימפטומים של קוד בעיות P0200 עשויים לכלול:

• תאורת MIL (אינדיקטור לתקלות)
• תקלות הנעת המנוע בסרק או בכביש המהיר
• המנוע עלול להתניע ולעצור או לא להתניע כלל
• קודים של טעות בצילינדר עשויים להיות קיימים

הסיבות לקוד P0200

סיבות אפשריות לקוד P0200 כוללות:

• פתוח או קצר במזרק
• התנגדות פנימית למזרק נמוכה (לרוב מזרק שעובד אך אינו במפרט)
• מעגל נהגים מקורקע
• מעגל פתוח של הנהג
• מעגל הנהג קצר למתח
• רתמת חוטים נקצרה לסירוגין לרכיבים מתחת למכסה המנוע

פתרונות אפשריים

1. אם יש לך מספר קודי הטעיה/מזרק, צעד ראשון טוב הוא לנטרל את כל מזרקי הדלק ולאחר מכן להפעיל את ההצתה ולכבות את המנוע (KOEO). בדוק את מתח הסוללה (12V) על חוט אחד של כל מחבר מזרק. אם הכל חסר, בדוק את המשכיות של מעגל המתח להארקה באמצעות נורית בדיקה המחוברת לעמוד הסוללה החיובי ובדוק כל מתח אספקה. אם הוא נדלק, זה אומר שקצר לאדמה התרחש במעגל אספקת המתח. השג את דיאגרמת החיווט ותקן את הקצר במעגל מתח האספקה ​​והחזר את מתח הסוללה התקין. (זכור לבדוק את הפתיל ולהחליף במידת הצורך). הערה: מזרק אחד יכול לקצר את כל אספקת מתח הסוללה לכל המזרקים. לכן, אם איבדת את החשמל בכל המזרקים, החלף את הפתיל שפוצץ וחבר כל מזרק בתורו. אם הפתיל נשבר, המזרק המחובר האחרון מקוצר. החלף אותו ונסה שוב. אם חסרות רק סוללה אחת או שתיים, ככל הנראה מדובר בקצר חשמלי במעגל החשמל של הסוללה ברתמת החיווט של המזרק. בדוק ותקן במידת הצורך.

2. אם מתח סוללה מופעל על כל רתמת מזרק, השלב הבא הוא הפעלת נורית החיווי כדי לבדוק אם נהג המזרק פועל. במקום מזרק דלק, נורית חיווי תוכנס לרתמת המזרק ותבהב במהירות כאשר מפעיל המזרק מופעל. בדוק כל מחבר מזרק דלק. אם מחוון ה- noid מהבהב במהירות, חשוד במזרק. אוהם של כל מזרק דלק אם יש לך מפרטי התנגדות. אם המזרק פתוח או ההתנגדות גבוהה או נמוכה מהצוין, החלף את מזרק הדלק. אם המזרק עובר את הבדיקה, ככל הנראה הבעיה היא חיווט לא יציב. (זכור כי מזרק הדלק יכול לפעול כרגיל כשהוא קר אך פתוח כאשר הוא חם, או להיפך. לכן עדיף לבצע בדיקות אלו כאשר מתרחשת בעיה). בדוק את רתמת החיווט לאיתור שפשופים ומחבר המזרק לאיתור חיבורים רופפים או מנעול שבור. תיקון ובדוק שוב במידת הצורך. כעת, אם מחוון ה- noid אינו מהבהב, אז יש בעיה במנהל ההתקן או במעגלים שלו. נתק את מחבר ה- PCM וחבר את מעגלי הנהג של מזרק הדלק. כל התנגדות פירושה שיש בעיה. התנגדות אינסופית מצביעה על מעגל פתוח. חפש ותקן ולאחר מכן נסה שוב. אם אינך יכול למצוא בעיה ברתמה ומנהג מזרק הדלק אינו פועל, בדוק את ההספק ואת קרקע ה- PCM. אם הם תקינים, ה- PCM עשוי להיות פגום.

איך מכונאי מאבחן קוד P0200?

• בודק קודים כלשהם ושם לב לנתוני הקפאת המסגרת המשויכים לכל קוד.
• מנקה קודים
• מבצע בדיקות דרכים לרכב בתנאים דומים להקפאת נתוני מסגרת.
• בדיקה חזותית של רתמת החיווט ומזרקי הדלק לאיתור נזקים, רכיבים שבורים ו/או חיבורים רופפים.
• משתמש בכלי סריקה כדי לפקח על פעולת מזרק הדלק ולחפש בעיות.
• בודק מתח בכל מזרק דלק.
• במידת הצורך, התקן מחוון נורית כדי לבדוק את פעולת מזרק הדלק.
• מבצע בדיקת ECM ספציפית ליצרן

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0200

ניתן לעשות טעויות כאשר לא עוקבים אחר השלבים באופן עקבי או מדלגים לחלוטין. בעוד מזרק דלק הוא הסיבה השכיחה ביותר, יש לבצע את כל השלבים בעת ביצוע תיקון כדי למנוע תיקון הבעיה ובזבוז זמן וכסף.

עד כמה קוד P0200 רציני?

P0200 יכול להיות קוד רציני. בהתחשב בפוטנציאל ליכולת נסיעה לקויה וכיבוי מנוע וחוסר יכולת להתניע מחדש, יש להתייחס לתקלה זו ברצינות ולאבחן על ידי מכונאי מוסמך בהקדם האפשרי. במקרים בהם הרכב נתקע ואינו מתניע, אסור לרכב להמשיך לנוע.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0200?

• החלפת מזרק דלק
• תקן או החלף בעיות חיווט
• פתרון בעיות חיבור
• החלפת ECU

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0200

נדרשים כמה כלים מיוחדים כדי לאבחן כראוי P0200. בדיקת מזרקי הדלק לפעולה תקינה דורשת כלי סריקה מתקדם המנוטר על ידי מודול בקרת המנוע.

כלי סריקה אלו מספקים לטכנאים נתונים על המתח הנוכחי, התנגדות המזרק וכל שינוי לאורך זמן. כלי חשוב נוסף הוא האור הנואיד. הם מותקנים בחיווט מזרק הדלק ומהווים דרך גלויה לבדוק את פעולת המזרק. הם נדלקים כאשר הזרבובית פועלת כהלכה.

יש לנקוט זהירות עם P0200 מכיוון שלרכב עלולות להיות בעיות טיפול רציניות והפעלת הרכב שעלולה להיות לא בטוחה.

P0200 / P0300

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0200?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0200, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.