תיאור קוד תקלה P0117,
קודי שגיאה OBD2

מעגל מזרק P0261 צילינדר 1 נמוך

קוד תקלות OBD-II - P0261 - תיאור טכני

P0261 - אות נמוך במעגל מזרק צילינדר 1.

DTC זה מציין זאת מודול בקרת שידור זיהה מתח ייחוס נמוך יותר המגיע ממזרק דלק צילינדר מספר 1 ממה שצוין על ידי יצרן הרכב.

מה המשמעות של קוד בעיות P0261?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

OBD DTC P0261 הוא קוד שידור גנרי המשותף לכל כלי הרכב. למרות שהקוד זהה, הליך התיקון עשוי להשתנות מעט בהתאם ליצרן.

קוד זה פירושו כי מצב מתח נמוך התרחש במודול בקרת הרכבה (PCM) המשויך למזרק הדלק לצילינדר מס '1 בסדר הצתה.

בקיצור, מזרק הדלק הזה אינו תקין מאחת מסיבות שונות. חשוב לאבחן ולפתור בעיות מסוג זה בהקדם האפשרי.

כאשר מזרק הדלק פגום, הוא יגרום לאדוות בקו, מה שאומר שפרמטרי ההפעלה של המנוע משתנים עקב אותות מעורבים ב- PCM.

צמצום דפוס הריסוס של מזרק הדלק מייצר תערובת רזה. אדוות מתחילות. חיישן החמצן שולח אות רזה ל- PCM. בתגובה, הוא מעשיר את תערובת הדלק הזורמת לכל הצילינדרים. צריכת הדלק יורדת בחדות.

גליל עם מזרק פגום יוצר תערובת רזה, אשר בתורו גורמת לטמפרטורה גבוהה יותר בראש הצילינדר, וכתוצאה מכך התפוצצות. חיישן הדפיקה מזהה נקישה, מסמן את ה- PCM, המגיב בהאטת הזמן. המנוע פועל כעת לסירוגין וחסר כוח.

אפקט האדוות אינו מסתיים בכך, אך הוא משקף את הרעיון הכללי.

חתך רוחב של מזרק דלק רכב טיפוסי (באדיבות WikipedianProlific):

מעגל מזרק P0261 צילינדר 1 נמוך

תסמינים

הסימפטומים המוצגים עבור קוד P0261 עשויים לכלול:

  • נורית המנוע תידלק וקוד P0261 יקבע.
  • המנוע יפעל בצורה גסה מהרגיל.
  • חוסר כוח
  • כתוצאה מכך, צריכת הדלק תפחת באופן משמעותי.
  • פעולה לא אחידה עלולה להתרחש מנוע דולק הִתבַּטְלוּת
  • חוסר החלטיות או מעידה תוך כדי האצה יכול לקרות
  • אולי זמין לְהַחטִיא ב-1 צילינדר

הסיבות לקוד P0261

סיבות אפשריות ל- DTC זה:

  • גליל הזרקת דלק מלוכלך מספר אחת
  • מזרק דלק פגום
  • מזרק דלק סתום
  • פתוח או קצר במתקן מזרק הדלק
  • מחבר מזרק דלק רופף או מקולקל
  • מזרק הדלק בצילינדר מס' 1 עשוי להיות בעל קפיץ חוזר פנימי שבור או חלש, מה שעלול לגרום לרמת מתח ייחוס נמוכה.
  • החיווט או המחבר הקשורים לצילינדר מספר 1 עלולים לגרום או לגרום לבעיות חיבור, ובעיות חיבור עלולות לגרום גם לרמות מתח נמוכות או לא מדויקות.
  • ייתכן שמודול בקרת הכוח לא יפעל כראוי.

אבחון / תיקון

בדרך כלל, סוג זה של בעיה קשור למחבר חשמלי רופף או מתקלקל במזרק, מזרק מלוכלך (מלוכלך או סתום) או מזרק לקוי שצריך להחליף אותו.

במשך למעלה מ -45 שנים גיליתי שמחברים רופפים או מאוכלים היו הגורם לבעיות חשמל רוב הזמן. מצאתי רק כמה מקרים שבהם חיווט במתח נמוך קצר או נפתח (כאשר לא נוגעים בו).

רוב בעיות החשמל היו קשורות לאלטרנטור, חיווט סולנואיד המתנע, חיווט חיישן חמצן עקב קרבה למערכת הפליטה והסוללה. חלק ניכר מעבודות החשמל כללו תיקון פריטים המותקנים על ידי לקוחות כגון מערכות סטריאו בהספק גבוה וחלקים או ציוד אחר שהותקנו בצורה לא נכונה.

מזרקי הדלק מופעלים על ידי ממסר משאבת הדלק. ה- PCM מפעיל את הממסר כאשר המפתח מופעל. המשמעות היא שכל עוד המפתח מופעל, המזרקים מופעלים.

ה- PCM מפעיל את המזרק על ידי אספקת קרקע בזמן הנכון ובזמן הנכון.

  • בדוק את המחבר במזרק הדלק. זהו מחבר פלסטיק המחובר למזרק עם מהדק חוט סביב המחבר. משוך את המחבר כדי לבדוק אם הוא מתנתק בקלות. הסר את מהדק החוט והסר את המחבר מהמזרק.
  • בדוק את מחבר הרתמה לאיתור קורוזיה או סיכות מוחצנות. וודא ששני הלהבים אינם כפופים במזרק עצמו. תקן כל פגם, מורח גריז דיאלקטרי והתקן את המחבר החשמלי.
  • הפעל את המנוע והקשב למזרק כדי לוודא שהוא פועל. הביאו מברג ארוך למזרק והניחו את העט לאוזן, ותוכלו לשמוע בבירור את הצליל. אם הוא לא פולט קליק נשמע חזק, או שהוא אינו מסופק בחשמל או שהוא פגום.
  • אם אין קליק, הסר את המחבר מהמזרק ובדוק אם יש לו מתח באמצעות מד מתח. חוסר כוח פירושו שהחיווט לממסר משאבת הדלק פגום או מחובר בצורה גרועה. אם יש לו כוח, בדוק את שני הסיכות במחבר הרתמה ואם מנהל ההתקן של מזרק ה- PCM פועל, מד המתח יראה פולסים מהירים. אם פולסים נראים, החלף את המזרק.
  • אם הזרבובית עבדה, אז היא סתומה או מלוכלכת. נסה לנקות אותו קודם. ערכת שטיפת החרירים אינה יקרה ושימושית לשאר החרירים, ואולי מונעת חזרה. אם שטיפה לא פותרת את הבעיה, יש להחליף את המזרק.

קנה ערכת שטיפת זרבובית "ישירה" באינטרנט או בחנות חלקי רכב. הוא יכלול בקבוק ניקוי מזרק בלחץ גבוה וצינור עם קצה שאליו ניתן להבריג בקבוק של חומר ניקוי מזרק.

  • משוך את הנתיך למשאבת הדלק.
  • התניע את המכונית ותן לו לפעול עד שהוא מת בגלל מחסור בדלק.
  • הסר וחבר את קו החזרת הדלק המחובר לווסת לחץ הדלק. זאת כדי למנוע משואב האבק לחזור למיכל הדלק.
  • הסר את שסתום Schrader בחור הבדיקה של מסילת הדלק. חבר את קו הדלק של ערכת ההדחה ליציאת בדיקה זו. השחילו את בקבוק המנקה להזרקת דלק בלחץ גבוה על קו הדלק של ערכת ההדחה.
  • הפעל את המנוע ותן לו לפעול עד שייגמר לו הדלק. זה יעבוד רק על בקבוק ניקוי.
  • כאשר המנוע מת, כבה את המפתח, הסר את קו ערכת ההדחה והחזר את שסתום Schrader. התקן את נתיך משאבת הדלק.

איך מכונאי מאבחן קוד P0261?

  • מכונאי יכול לאבחן את ה-DTC הזה על ידי הסתכלות על מזרק הדלק של צילינדר מספר 1.
  • לאחר זיהוי מזרק הדלק בצילינדר מספר 1, על המכונאי לבדוק את מזרק הדלק באמצעות הנוהל המוצע על ידי היצרן. בדיקה זו תראה אם ​​הקפיץ הפנימי נכשל עקב מתח הייחוס שנוצר על ידי מזרק הדלק במהלך בדיקה זו.
  • לאחר מכן, המכונאי יבדוק את החיווט והמחבר הקשורים למזרק הדלק בצילינדר מספר 1 לאיתור נזק.

אם הבעיה עדיין לא נמצאה לאחר ביצוע בדיקות אלה, ייתכן שמודול בקרת הכוח פגום ויש לבדוק אותו על ידי מכונאי. לאחר שהמוסכניק קיבל החלטה, הוא/היא ישתף מידע זה עם הלקוח.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0261

טעות נפוצה תהיה להחליף את מזרק הדלק בצילינדר מס' 1 מבלי לבדוק את המעגל שלו לאיתור נזק. למרות שמזרק גרוע הוא הגורם השכיח ביותר ל-DTC זה, הוא אינו הגורם היחיד, ולכן יש להוכיח שכל שאר הגורמים האפשריים לבעיה זו אינם הגורם.

עד כמה קוד P0261 רציני?

כל DTC הקשור למזרק דלק גרוע הוא בעיה רצינית. זה יכול להשפיע על ביצועי המנוע שלך, ואם משאירים אותו בצד, עלול לגרום לנזק למנוע. עדיף לאבחן ולתקן בעיה זו בהקדם האפשרי כדי לשמור על מנוע המכונית שלך במצב תקין.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0261?

  • החלפת מזרק דלק על צילינדר 1
  • תקן או החלף חיווט או מחברים המחוברים למזרק הדלק בצילינדר מס' 1
  • החלפת מודול בקרת הספק

הערות נוספות לגבי קוד P0261

תחזוקה שוטפת של מערכת הדלק, כגון ניקוי מערכת הדלק עשוי לסייע במניעת התרחשות DTC זה. חומרי ניקוי אלו יעברו דרך מזרקי הדלק, ויספקו את הסיכה הדרושה לחלקים פנימיים קטנים כדי למנוע שבירה פוטנציאלית של קפיצי החזרה בתוך מזרק הדלק. שירות זה צריך להתבצע לפחות פעם בשנה, אך לקבלת התוצאות הטובות ביותר, יש לבצע אותו בכל החלפת שמן.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0261?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0261, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

3 комментария

  • ולנטין רנקוב

    מכיוון שהוא עובד כרגיל, הוא מאבד כוח. השגיאה ברורה. כשאני מסובב את המפתח כדי לכבות את המנוע ומיד בהצתה, זה תוקן זמנית. ואז אותו דבר שוב

  • ויקטור

    המנוע מפסיק להתניע. הצ'ק לא נדלק. משאבת הדלק אינה מזמזמת. המתנע מסתובב. חיברתי את משאבת הדלק ישירות ועדיין לא מתניע. ניתן להתחיל מסירת גוררת. זה יכול לשבת ולהתחיל. אם משאבת הדלק פועלת כאשר אתה מפעיל אותה, היא מתחילה כרגיל. מציג שגיאות במזרקים השני והשלישי הראשון. 0261, 0264, 0267.

הוספת תגובה