P0304 תקלה באש בגליל 4
קודי שגיאה OBD2

P0304 תקלה באש בגליל 4

תיאור טכני של שגיאה P0304

זוהתה תקלה בגליל מס' 4.

DTC P0304 מופיע כאשר יחידת בקרת המנוע (ECU, ECM, או PCM) רושמת בעיות תקלות של צילינדר 4.

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

קוד P0304 פירושו שמחשב הרכב זיהה שאחד מגלילי המנוע אינו תקין. במקרה זה, זהו צילינדר מס '4.

תסמינים של שגיאה P0304

הסימפטומים עשויים לכלול:

  • המנוע עשוי להיות קשה יותר להפעלה
  • תאורה של נורית Check Engine בלוח המחוונים.
  • ירידה כללית בביצועי המנוע המובילה לכשל כללי ברכב.
  • המנוע נתקע בזמן נסיעה או קשה להתניע.
  • צריכת דלק מופחתת.

הסיבות לשגיאה P0304

DTC P0304 מתרחש כאשר תקלה גורמת לבעיות הצתה ברמת צילינדר 4. יחידת בקרת המנוע (ECU, ECM או PCM), המזהה תקלה זו, גורמת להפעלה אוטומטית של שגיאה P0303.

הסיבות הנפוצות ביותר להפעלת קוד זה הן הבאות:

  • מצת או חוט פגומים
  • סליל פגום (אריזה)
  • חיישן חמצן פגום
  • מזרק דלק פגום
  • שסתום פליטה שרוף
  • ממיר קטליטי פגום
  • נגמר הדלק
  • דחיסה גרועה
  • מחשב פגום

פתרונות אפשריים

אם אין תסמינים, הדבר הפשוט ביותר הוא לאפס את הקוד ולראות אם הוא חוזר.

אם יש סימפטומים כגון מנוע כושל או מתנדנד, בדוק את כל החיווט והמחברים לצילינדרים (למשל מצתים). תלוי כמה זמן מרכיבי מערכת ההצתה נמצאים ברכב, אולי כדאי להחליף אותם כחלק מתוכנית התחזוקה הרגילה שלך. אני ממליץ על מצתים, חוטי מצת, מכסה מפיץ ורוטור (אם רלוונטי). אם לא, בדוק את הסלילים (המכונים גם בלוקים של סלילים). במקרים מסוימים, הממיר הקטליטי נכשל. אם אתה מריח ביצים רקובות באגזוז, צריך להחליף את ממיר החתול שלך. שמעתי גם שבהזדמנויות אחרות הבעיה הייתה במזרקי דלק לא תקינים.

בנוסף

P0300 - זוהתה תקלה אקראית/מרובת צילינדרים

טיפים לתיקון

לאחר הוצאת הרכב לסדנה, המוסכניק יבצע בדרך כלל את השלבים הבאים כדי לאבחן נכון את הבעיה:
  • סרוק אחר קודי שגיאה עם סורק OBC-II מתאים. לאחר שהדבר נעשה ולאחר איפוס הקודים, נמשיך בנסיעת מבחן על הכביש כדי לראות אם הקודים מופיעים שוב.
  • בדיקה חזותית של חיווט חשמלי לאיתור חוטים שבורים או שבורים וכל קצר חשמלי שעלול להשפיע על פעולת מערכת החשמל.
  • בדיקה חזותית של צילינדרים, למשל לרכיבים בלויים.
  • בדיקת מערכת צריכת הדלק כדי לוודא שהיא פועלת כמצופה עבור הרכב.
  • בדיקה חזותית של מצתים, אשר, כידוע, ניתן לפרק ולבדוק בנפרד.
  • בדיקת אוויר היניקה עם מכשיר מתאים.
  • ניטור מגע תקלה של צילינדר 4.
  • בדיקת חבילת הסליל.

לא מומלץ להמשיך בהחלפת רכיב כלשהו עד להשלמת כל הבדיקות הנ"ל.

באופן כללי, התיקון שלרוב מנקה את הקוד הזה הוא כדלקמן:

  • החלפת מצת בצילינדר.
  • החלפת מכסה המצת.
  • החלפת כבלים פגומים.
  • ביטול דליפת אוויר.
  • תיקון מערכת הזרקת הדלק.
  • תקן בעיות מכניות במנוע.
  • פתרון בעיות בכל בעיה במערכת הדלק.

למרות שניתן לנהוג ברכב עם קוד שגיאה זה, מומלץ לטפל בבעיה זו מראש על מנת למנוע גם תקלות חמורות יותר שעלולות לפגוע קשות במנוע. כמו כן, בהתחשב במורכבות הבדיקות, אפשרות עשה זאת בעצמך במוסך הביתי בהחלט לא ריאלית.

קשה להעריך את העלויות הקרובות, מכיוון שהרבה תלוי בתוצאות האבחון שבוצע על ידי המכונאי. ככלל, עלות החלפת מצתים בבית מלאכה היא כ-60 יורו.

Часто задаваемые вопросы (שאלות נפוצות)

מה המשמעות של קוד P0304?

DTC P0304 מציין בעיה בהתנעת צילינדר 4.

מה גורם לקוד P0304?

הסיבה השכיחה ביותר להפעלת קוד זה היא מצתים פגומים, מכיוון שהם שחוקים או סתומים עם הצטברות שומן או לכלוך.

כיצד לתקן את קוד P0304?

יש לבדוק תחילה את רתמת החיווט והמצתים, להחליף רכיבים פגומים ולנקות את האזור עם חומר ניקוי מתאים.

האם קוד P0304 יכול להיעלם מעצמו?

למרבה הצער, קוד שגיאה זה אינו נעלם מעצמו.

האם אני יכול לנהוג עם קוד P0304?

נהיגה במכונית על הכביש, אמנם אפשרית, אינה מומלצת אם קיים קוד שגיאה זה. בטווח הארוך עלולות להיווצר בעיות חמורות הרבה יותר.

כמה עולה לתקן את קוד P0304?

בממוצע עלות החלפת מצתים בבית מלאכה היא כ-60 יורו.

כיצד לתקן קוד מנוע P0304 תוך 3 דקות [2 שיטות עשה זאת בעצמך / רק $4.33]

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0304, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

3 комментария

  • יונוס קראבס

    אני מקבל קוד תקלה p2005 ברכב שלי מודל 1.6 8 304 שסתומים lada vega sw.
    זה מופיע יותר בבנזין.
    החלפתי מצתים, בדקנו את הסליל, בדקנו את כבלי המצת, בדקנו את הגדרות השסתומים, הם לא ראו בעיה, אני לא מרגיש שום בעיה בנסיעה עם גז, מעניין איפה הבעיה .

  • מאוריציוס

    יש לי סנדרו סטפווי 2012 עם 160.000 ק"מ. לפני כמה ימים היה לי תקלה של צילינדר 4. להחליף מצתים, להחליף סלילים וזה עדיין ממשיך. המנוע רוטט הרבה כאילו היה בשלושה צילינדרים.

  • Teo

    נורית המנוע דלקה כשהתנעתי המכונית עברה לשגיאת מכונאי בצילינדר 4 U1000 האם הם יכולים להחליף את המצתים שאחד מהם נשרף אבל הבעיה עדיין קיימת והטכנאי אומר שזה בהחלט סלילי המצת... עם זה שגיאה מה זה יכול להיות?? המכונית שלי ניסאן נוט 2009 גז בנזין

הוספת תגובה