P0335 תקלה בחיישן מיקום גל הארכובה

קוד תקלה P0335 OBD-II גיליון נתונים

תקלה בחיישן מיקום גל הארכובה

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

חיישן מיקום גל הארכובה (CKP) מודד את מיקום גל הארכובה ומשדר מידע זה ל- PCM (מודול בקרת הכוח).

בהתאם לרכב, ה- PCM משתמש במידע זה על מיקום גל הארכובה כדי לקבוע נכון את תזמון הניצוץ או, במערכות מסוימות, רק כדי לזהות אש לא נכונה ואינו שולט על תזמון ההצתה. חיישן CKP נייח ועובד יחד עם טבעת תגובה (או טבעת שיניים) המחוברת לארכובה. כאשר טבעת הכור הזו עוברת מול חיישן CKP, השדה המגנטי שנוצר על ידי חיישן CKP נקטע וזה יוצר אות מתח גל מרובע שה- PCM מפרש כמיקום גל ארכובה. אם ה- PCM מזהה שאין פעימות גל ארכובה או אם הוא רואה בעיה בפולסים במעגל הפלט, P0335 יגדיר.

חיישן מיקום גל ארכובה קשורים:

• טווח מעגל / ביצועים חיישן מיקום גל ארכובה P0336
• P0337 קלט חיישן מיקום גל ארכובה נמוך
• מעגל חיישן מיקום גל ארכובה P0338 קלט גבוה קלט
• חיישן מיקום גל ארכובה P0339 מעגל לסירוגין

תסמינים של שגיאה P0335

הערה: אם חיישן הארכובה משמש אך ורק לאיתור הפגזה ולא לזיהוי תזמון הצתה (תלוי ברכב), על הרכב להתניע ולפעול כשהמנורה MIL (מחוון תקלה) דולקת. בנוסף, חלק מכלי הרכב דורשים מחזורי מפתח מרובים כדי להפעיל את ה- MIL. במקרה זה, ה- MIL עשוי להיות כבוי עד שהבעיה תהפוך מספיק תכופה לאורך זמן. אם חיישן הארכובה משמש הן לגילוי הפגזה והן לעיתוי הצתה, ייתכן שהרכב יתחיל או לא. התסמינים עשויים לכלול:

• המכונית לא יכולה להתניע (ראה למעלה)
• הרכב עלול לנוע בצורה גסה או להבעיה
• תאורה MIL
• ירידה בביצועי המנוע
• עלייה חריגה בצריכת הדלק
• קצת קושי להתניע את המנוע
• בעיית הפעלת MIL (מחוון תקלה)

הסיבות לקוד P0335

קוד זה מופיע כאשר מודול בקרת המנוע (PCM) אינו יכול עוד לקבוע שהחיישן פועל כהלכה על סמך מיקומו על גל הארכובה. ואכן, המשימה של חיישן מיקום גל הארכובה היא לשלוט על מהירות הסיבוב של גל הארכובה. ה-PCM מווסת את חלוקת הדלק על ידי חישת מיקום גל הארכובה וחיישן מיקום גל הזיזים. הפרעה או שידור שגוי של אותות מיקום אלה יגדיר אוטומטית את DTC P0355. הסיבה לכך היא שבהיעדר אות זה, ה-PCM מזהה בעיית אדווה במעגל המוצא.

קוד P0335 "נורית בדיקת מנוע" יכול להיגרם על ידי:

• מחבר חיישן CKP פגום
• טבעת הכור ניזוקה (חסרות שיניים או אינן מסתובבות עקב גזירה של המפתח)
• פלט חיישן פתוח
• פלט החיישן מקוצר לקרקע
• פלט חיישן קצר למתח
• חיישן ארכובה פגום
• שבירת חגורת תזמון
• PCM לא מוצלח

פתרונות אפשריים

1. השתמש בכלי סריקה כדי לבדוק אם יש אות סל"ד כשהמנוע פועל או מניע אותו.
2. אם אין קריאת סל"ד, בדוק את חיישן הארכובה והמחבר לאיתור נזק ותיקון במידת הצורך. אם אין נזק גלוי ויש לך גישה להיקף, תוכל לבדוק את התרשים המלבני של 5 וולט CKP. אם לא, קבל את קריאת ההתנגדות של חיישן הארכובה שלך מתוך מדריך התיקון. (ישנם כל כך הרבה סוגים שונים של חיישני ארכובה עד שאי אפשר לקבל את קריאת ההתנגדות הנכונה כאן.) לאחר מכן בדוק את ההתנגדות של חיישן CKP על ידי ניתוק החיישן ומדידת ההתנגדות של החיישן. (עדיף לבדוק את קריאת ההתנגדות במחבר ה- PCM. פעולה זו מבטלת בעיות חיווט מלכתחילה. אך הדבר דורש מיומנות מכנית מסוימת ואסור לעשות זאת אלא אם כן אתה מכיר מערכות חשמל לרכב). האם החיישן נמצא בטווח ההתנגדות המותר?
3. אם לא, החלף את חיישן CKP. אם כן, בדוק שוב את קריאת ההתנגדות במחבר ה- PCM. הקריאה עדיין בסדר?
4. אם לא, תיקון פתוח או קצר בחוטי חיישן גל הארכובה ובדוק שוב. אם הקריאה תקינה, הבעיה היא לסירוגין או שה- PCM עשוי להיות פגום. נסה לחבר מחדש ולבדוק שוב את אות המהירות. אם יש כעת אות סל"ד, בדוק את רתמת החיווט כדי לנסות לגרום לתקלה.

קוד זה בעצם זהה ל- P0385. קוד P0335 מתייחס לחיישן מיקום גל הארכובה "A" ואילו P0385 מתייחס לחיישן מיקום גל הארכובה "B". קודים אחרים של חיישן הארכובה כוללים P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 ו- P0389.

טיפים לתיקון

בהתחשב בפרטי הבעיה, אבחנה נכונה יכולה להתבצע בדרך כלל רק על ידי מכונאי שישתמש בכלים מיוחדים. לאחר שהמכונית נלקחת לסדנה, על המכונאי בדרך כלל לסרוק את הנתונים והקודים הכלולים ב-PCM. לאחר שהדבר נעשה ולאחר ביצוע בדיקות נוספות, ניתן להתחיל בדיקה ויזואלית של החיישן והחיווט שלו. בעזרת סריקה יוכל המכונאי, באמצעות בחינת נתוני מהירות המנוע, לקבוע גם את הנקודה המדויקת של הציר שנפגע מהתקלה.

פתרון אפשרי נוסף הוא בדיקה קפדנית של חיישן גל הארכובה והמחבר כדי לזהות תקלה אפשרית.

אם הבעיה קשורה בצורה פשוטה יותר לחגורת שיניים שבורה או לטבעת בלם פגומה, יהיה צורך להמשיך בהחלפת הרכיבים הללו, שכרגע נפגעים. לבסוף, אם הבעיה נובעת מקצר בחיווט, יהיה צורך להחליף בזהירות את החוטים הפגומים.

אין לזלזל בשום אופן ב-DTC P0335, הקשור לנזק מכני וחשמלי חמור במנוע, שעלול לגרום לבעיות בנהיגה במכונית. לכן, מטעמי בטיחות, מומלץ לא לנהוג עד לפתרון בעיה זו. במקרים מסוימים, אם תתמיד בנהיגה, המנוע עלול אפילו להינעל ולא להתניע: מסיבה זו, האבחון הוא חובה.

בהתחשב במורכבות של פעולת האבחון, הדורשת ציוד מיוחד ומומחיות טכנית מאוד, פתרון עשה זאת בעצמך במוסך ביתי בהחלט אינו בר ביצוע. עם זאת, הבדיקה החזותית הראשונה של גל הזיזים והחיווט יכולה להיעשות גם בעצמך.

קשה להעריך את העלויות הקרובות, מכיוון שהרבה תלוי בתוצאות האבחון שבוצע על ידי המכונאי. בממוצע, החלפת חיישן מיקום גל ארכובה בבית מלאכה יכולה לעלות אפילו יותר מ-200 יורו.

חיישן ארכובה חדש, עדיין יש P0335, P0336. כיצד לאבחן עשה זאת בעצמך

Часто задаваемые вопросы (שאלות נפוצות)

מה המשמעות של קוד P0355?

DTC P0355 מציין תקלה במעגל חיישן מיקום גל הארכובה.

מה גורם לקוד P0355?

חיבור חשמלי לא תקין, בעיית חיווט או תקלה של המקודד עצמו הם הגורמים הנפוצים ביותר ל-DTC זה.

כיצד לתקן את קוד P0355?

בצע בדיקה יסודית של כל האלמנטים המחוברים למקודד.

האם קוד P0355 יכול להיעלם מעצמו?

למרבה הצער לא. במקרה זה, יש צורך בהתערבות.

האם אני יכול לנהוג עם קוד P0355?

מומלץ מאוד לנהוג במכונית עם קוד זה.

כמה עולה לתקן את קוד P0355?

בממוצע, החלפת חיישן מיקום גל ארכובה בבית מלאכה יכולה לעלות אפילו מעל 200 יורו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0335?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0335, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.