P0352 תקלה במעגל ראשי / משני של סליל ההצתה B
תוכן
קוד תקלות OBD-II P0352 - גיליון נתונים
סליל הצתה B תקלה במעגל ראשי / משני
מה המשמעות של קוד בעיות P0352?
קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.
מערכת ההצתה COP (סליל על תקע) היא מה שמשמש ברוב המנועים המודרניים. לכל צילינדר יש סליל נפרד הנשלט על ידי PCM (Powertrain Control Module).
זה מבטל את הצורך בחוטי מצת על ידי הנחת הסליל ישירות מעל המצת. לכל סליל שני חוטים. האחת היא כוח סוללה, בדרך כלל ממרכז חלוקת חשמל. החוט השני הוא מעגל דרייבר הסליל מה-PCM. ה-PCM מקרקע/ מנתק מעגל זה כדי להפעיל או לנטרל את הסליל. מעגל מנהל הסליל מנוטר על ידי ה-PCM לאיתור תקלות.
אם מזוהה פתוח או קצר במעגל נהג הסליל מספר 2, קוד P0352 עשוי להתרחש. בנוסף, בהתאם לרכב, ה- PCM עשוי גם להשבית את מזרק הדלק העובר לצילינדר.
תסמינים
סימפטומים של קוד בעיות P0352 עשויים לכלול:
- תאורת MIL (מנורת חיווי תקלה)
- תקלות במנוע עשויות להיות נוכחות או לסירוגין
- תנודות חריגות עשויות להיות מורגשות במצב סרק או בזמן נהיגה
- אובדן תאוצה
הסיבות לקוד P0352
סיבות אפשריות לקוד P0352 כוללות:
- קצר למתח או לאדמה במעגל הנהג COP
- פתוח במעגל הנהג COP
- חיבור גרוע על סליל או מנעולי מחברים שבורים
- סליל גרוע (COP)
- מודול בקרת הילוכים פגום
- חיווט פגום או חלוד למצבר הצילינדר השני
- נזק או קורוזיה של החוטים המחברים את סליל הצילינדר השני למודול בקרת המנוע
- פתיחה או קצר חשמלי ברתמת החיווט של מעגל סוללת הצילינדר השני.
- מודול בקרת מנוע פגום
- חבילת סליל פגומה
- ניצוץ, פנסים פגומים
פתרונות אפשריים
האם המנוע חווה תקלה כעת? אחרת הבעיה כנראה זמנית. נסה להסתובב ולבדוק את החיווט בסליל מס '2 ולאורך רתמת החוט אל ה- PCM. אם התעסקות בחיווט גורמת לטעויות על המשטח, תקן את בעיית החיווט. בדוק אם יש חיבורים לקויים במחבר הסליל. וודא שהרתמה לא נדחקת מהמקום או נוגדת. תיקון במידת הצורך
אם המנוע אינו תקין כרגע, עצור את המנוע ונתק את מחבר הרתמה של סליל מספר 2. לאחר מכן הפעילו את המנוע ובדקו אם יש אות בקרה בסליל מספר 2. השימוש בהיקף ייתן לך התייחסות ויזואלית לתצפית, אך מכיוון שלרוב האנשים אין גישה אליו, יש דרך קלה יותר. השתמש במד וולט בסולם הרץ AC ובדוק אם יש קריאה בטווח של 5 עד 20 הרץ בערך, המציין כי הנהג פועל. אם יש אות הרץ, החלף את סליל ההצתה מס '2. סביר להניח שזה רע. אם אינך מזהה אות תדר מה- PCM במעגל הנהג של סליל ההצתה המעיד על כך שה- PCM מארק / מנתק את המעגל (או שאין דפוס גלוי בהיקף אם יש לך כזה), השאר את הסליל מנותק ובדוק את מתח DC במנהג המעגל במחבר סליל ההצתה. אם יש מתח משמעותי על החוט הזה, יש איפשהו קצר למתח. מצאו את הקצר ותיקנו אותו.
אם אין מתח במעגל הנהג, כבה את ההצתה. נתק את מחבר ה- PCM ובדוק את תקינות מנהל ההתקן בין ה- PCM לסליל. אם אין המשכיות, תקן את המעגל הפתוח או קצר לאדמה. אם הוא פתוח, בדוק את ההתנגדות בין הקרקע למחבר סליל ההצתה. חייבת להיות התנגדות אינסופית. אם לא, תקן את הקצר לקרקע במעגל נהג הסליל.
הערה. אם חוט האות של נהג סליל ההצתה אינו פתוח או קצר למתח או לקרקע ואין אות טריגר לסליל, אז יש חשד למנהל סליל PCM פגום. שים לב גם שאם מנהל ההתקן של ה- PCM פגום, ייתכן שישנה בעיה בחיווט שגרמה ל- PCM להיכשל. מומלץ לבצע את הבדיקה לעיל לאחר החלפת ה- PCM כדי לוודא שהיא לא תיכשל שוב. אם אתה מוצא שהמנוע אינו מדלג על הצתה, הסליל יורה כהלכה, אך ה- P0352 מתאפס באופן רציף, קיימת אפשרות שמערכת הניטור של סליל ה- PCM תקינה.
איך קוד אבחון מכאני P0352?
- מבצע בדיקת חוזק על קבוצת סלילים מיועדת.
- בדוק את מצב האלקטרודות של המצת.
- מודד את המתח הקיים בחבילת הסליל
- בדוק את החוטים המתחברים לאריזות הסליל עבור בלאי, קורוזיה ולפעמים נמס.
- בודק את מעגל הסוללה עבור הארקה תקינה.
- בודק סעפת היניקה לאיתור דליפות ואקום
- השתמש במולטימטר כדי למדוד את אות הרץ הנשלח לחבילת הסליל (עוזר לבדוק אם ה-ECM שולח את האות הנכון לחבילת הסליל)
שגיאות נפוצות בעת אבחון קוד P0352
חלקם עשויים להתעלם מהעובדה שדליפת ואקום יכולה גם להפעיל את הקוד הזה. כמו כן, חלקם עשויים להזניח את מדידת אות הרץ שצריך לשלוח מה-ECM לסליל. מדידת אות הרץ עוזרת לקבוע אם מודול בקרת המנוע פגום או אם ישנה חריגה במעגל חבילת הסליל, כגון הצטברות קורוזיה או חיווט פגום.
עד כמה קוד P0352 רציני?
זה די רציני כי אתה לא יכול לעבור בדיקת רכב באופן חוקי עם נורית Check Engine דולקת. נהיגת תקלה מזיקה למנוע כי אם צילינדר אחד נחסם, שאר הצילינדרים יצטרכו לעבוד קשה פי שניים כדי להפוך את המכונית. זה יגרום ללחץ על צילינדרים אחרים ויגרום לחלקים כגון טבעות בוכנה, מצתים וחבילות סלילים אחרות להישחק מהר יותר. ידוע שקוד זה גורם להפעלת מנוע שגויה, וכתוצאה מכך לנזק לממיר קטליטי או לסתימה אם לא תוקן מספיק מהר.
אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0352?
- החלפת הסוללה
- החלפת מצתים
- תיקון דליפת ואקום, כגון אטם סעפת יניקה דולף או קו ואקום שבור
- החלפת יחידת בקרת המנוע
- תקן או החלף כל חיווט סוללה פגום.
הערות נוספות כדי להיות מודעים לקוד P0352
מומלץ מאוד לבדוק את אות הרץ מה-ECM לסוללה. כמו כן, מומלץ לבדוק את סעפת היניקה לאיתור נזילות ואקום.
זקוק לעזרה נוספת בקוד p0352?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0352, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
