יעילות מערכת קטליזטור P0420 מתחת לסף

תיאור טכני של שגיאה P0420

יעילות מערכת זרז מתחת לסף (בנק 1)

מה המשמעות של קוד P0420?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי. הוא נחשב אוניברסלי כפי שהוא חל על כל הדגמים והדגמים של כלי הרכב (1996 ומעלה), אם כי שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות מעט בהתאם לדגם. אז המאמר הזה עם קודי המנוע חל על ניסאן, טויוטה, שברולט, פורד, הונדה, GMC, סובארו, פולקסווגן וכו '.

P0420 הוא אחד מקודי הבעיות הנפוצים ביותר שאנו רואים. קודים פופולריים אחרים כוללים P0171, P0300, P0455, P0442 וכו'. אז הקפד לסמן אתר זה לעיון עתידי!

הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה שנראה כמו משתיק קול, אם כי פעולתו שונה מאוד מזו של משתיק קול. תפקידו של ממיר קטליטי הוא להפחית את פליטת הפליטה.

לממיר הקטליטי יש חיישן חמצן מלפנים ומאחור. כאשר הרכב מתחמם ופועל במצב לולאה סגורה, קריאת האות של חיישן החמצן במעלה הזרם צריכה להשתנות. קריאת חיישן O2 במורד הזרם צריכה להיות יציבה למדי. בדרך כלל, קוד P0420 יפעיל את נורית מנוע הבדיקה אם קריאות שני החיישנים זהים. חיישני חמצן נקראים גם חיישני O2.

זה מצביע (בין היתר) על כך שהממיר אינו מתפקד ביעילות כפי שצריך (בהתאם למפרט). ממירים קטליטי בדרך כלל אינם מסווגים כ"בלאי ", כלומר הם אינם נשחקים ואין צורך להחליפם. אם הם נכשלו, רוב הסיכויים שזה היה בגלל משהו אחר שגרם לתאונה. זה מה P0420 מייצג בצורה פשוטה יותר.

תסמינים של שגיאה P0420

התסמין העיקרי לנהג הוא ה- MIL מואר. סביר להניח שלא תבחין בבעיות טיפול כלשהן, אם כי ייתכנו תסמינים. לדוגמה, אם החומר בתוך הממיר הקטליטי שבור או אינו תקין, הוא יכול להגביל את שחרור גזי הפליטה, וכתוצאה מכך תחושה של הפחתת הספק של הרכב.

• אין תסמינים בולטים או בעיות טיפול (הנפוץ ביותר)
• ודא שנורית המנוע דולקת
• אין חשמל לאחר שהמכונית מתחממת
• מהירות הרכב לא יכולה לעלות על 30-40 קמ"ש
• ריח של ביצים רקובות מהמפלט

הסיבות לקוד P0420

קוד P0420 עשוי להיות שאחד או יותר מהאירועים הבאים התרחשו:

• דלק עופרת בשימוש במקום בו נדרש דלק ללא עופרת (לא סביר)
• חיישן חמצן / O2 פגום או כושל
• חיווט חיישן חמצן במורד הזרם (HO2S) פגום או מחובר בצורה לא נכונה
• חיישן טמפרטורת נוזל קירור המנוע אינו פועל כראוי
• סעפת פליטה פגומה או דולפת / ממיר קטליטי / אטם / צינור פליטה
• ממיר קטליטי פגום או לא מספיק יעיל (סביר)
• עיכוב הצתה
• חיישני חמצן מול המשדר ומאחוריו נותנים קריאות דומות מדי.
• מזרק דלק דולף או לחץ דלק גבוה
• גליל שגוי
• זיהום שמן

פתרונות אפשריים

כמה שלבים מומלצים לפתרון בעיות ולתיקון קוד P0420 כוללים:

• בדוק אם יש נזילות פליטה במפלט, בצינורות, בממיר קטליטי. תיקון במידת הצורך.
• השתמש באוסילוסקופ כדי לאבחן את חיישן החמצן (רמז: לחיישן החמצן מול הממיר הקטליטי יש בדרך כלל צורת גל מתנדנד. צורת גל החיישן מאחורי הממיר צריכה להיות יציבה יותר).
• בדוק את חיישן החמצן התחתון המחומם והחלף במידת הצורך.
• החלף ממיר קטליטי.

ייעוץ אבחוני

באופן כללי, ניתן לצפות בטמפרטורת הפליטה ממש לפני ומיד לאחר הממיר באמצעות מדחום אינפרא אדום. כאשר המנוע מתחמם במלואו, טמפרטורת השקע צריכה להיות גבוהה בכ -100 מעלות פרנהייט.

בסך הכל, כנראה הטעות הגדולה ביותר שבעלי רכב עושים כשיש להם קוד P0420 היא פשוט להחליף את חיישן החמצן (חיישן 02). חשוב לבצע אבחון נכון כדי לא לבזבז כסף על חלקי חילוף מיותרים.

אנו ממליצים בחום שאם אתה צריך להחליף את הממיר הקטליטי, החליפו אותו במכשיר מקורי של יצרן (כלומר קבל אותו מהסוכנות). האפשרות השנייה היא חלק חלופי איכותי, כמו חתול חוקי בן 50 מדינות. יש הרבה סיפורים בפורומים שלנו על אנשים שהחליפו חתול באחר-מרקט זול יותר רק כדי שהקוד יוחזר זמן קצר לאחר מכן.

יש לציין כי יצרני רכב רבים מציעים אחריות ארוכה יותר על חלקים הקשורים לפליטות. כך שאם יש לך מכונית חדשה יותר אך אינך מכוסה באחריות הפגוש לפגוש, עדיין עשויה להיות אחריות לבעיה מסוג זה. יצרנים רבים מספקים למוצרים אלה אחריות לקילומטרים ללא הגבלה לחמש שנים. שווה לבדוק.

איך קוד אבחון מכאני P0420?

• השתמש בסורק OBD-II כדי לאחזר קודי תקלות מאוחסנים מה-PCM.
• מציג נתונים חיים של חיישן החמצן במורד הזרם (האחורי). קריאת מתח חיישן החמצן במורד הזרם צריכה להיות קבועה. קבע אם חיישן החמצן במורד הזרם (האחורי) פועל כהלכה.
• אבחן כל קוד אחר שעלול לגרום ל-DTC P0420.
• תיקון בעיות של תקלות, דלקות ו/או מערכת דלק לפי הצורך.
• בודק את חיישן החמצן האחורי לאיתור נזק ו/או בלאי יתר.
• נסיעת מבחן ברכב מסתכלת על נתוני מסגרת הקפאת כדי לקבוע אם חיישן החמצן במורד הזרם (האחורי) פועל כהלכה.
• בדוק אם יש עדכוני PCM זמינים אם הממיר הקטליטי פגום. לאחר החלפת הממיר הקטליטי, יידרשו עדכוני PCM.

שגיאות נפוצות בעת אבחון קוד P0420

הטעות הנפוצה ביותר היא החלפת חיישני חמצן לפני השלמת תהליך האבחון. אם רכיב אחר גורם לקוד הבעיות P0420, החלפת חיישני החמצן לא תפתור את הבעיה.

עד כמה קוד P0420 רציני?

זה נורמלי שלנהג אין בעיות טיפול כאשר קיים P0420 DTC. מלבד נורית Check Engine דולקת, הסימפטומים של DTC זה עלולים להיעלם מעיניהם. עם זאת, אם הרכב הושאר בטעות מבלי לפתור את הבעיה, הדבר עלול לגרום נזק חמור לרכיבים אחרים.

מכיוון שאין תסמינים של טיפול בבעיות הקשורות ל-DTC P0420, הדבר אינו נחשב רציני או מסוכן לנהג. עם זאת, אם הקוד לא יתוקן בזמן, הממיר הקטליטי עלול להינזק קשות. מכיוון שתיקוני ממיר קטליטי הם יקרים, חובה לאבחן ולתקן את DTC P0420 בהקדם האפשרי.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0420?

• החלף משתיק קול או תקן נזילות משתיק קול
• החלף סעפת פליטה או תקן נזילות של סעפת פליטה.
• החלף צינור ניקוז או תקן דליפות צינור ניקוז.
• החלף ממיר קטליטי (הנפוץ ביותר)
• החלף חיישן טמפרטורת נוזל קירור המנוע
• החלפת חיישן חמצן קדמי או אחורי
• תקן או החלף חיווט פגום לחיישני חמצן.
• תיקון או החלפת מחברי חיישן חמצן
• החלף או תקן מזרקי דלק דולפים
• אבחון בעיות הפעלה שגויות
• אבחן ותקן כל קודי תקלות קשורים אחרים שנשמרו על ידי מודול ניהול החשמל (PCM).

הערות נוספות כדי להיות מודעים לקוד P0420

בעיות במערכת ההצתה, מערכת הדלק, צריכת האוויר והדלקות שגויות עלולות לפגוע בממיר הקטליטי אם לא נפתרות במהירות. רכיבים אלה הם הגורם השכיח ביותר ל-DTC P0420. בהחלפת ממיר קטליטי מומלץ להחליפו ביחידה מקורית או חיישן חמצן איכותי.

חיישני חמצן לאחר השוק נכשלים לעתים קרובות, וכשזה קורה, קוד הבעיות P0420 יכול להופיע שוב. עליך גם ליצור קשר עם היצרן כדי לראות אם הרכב שלך מכוסה באחריות היצרן על חלקים הקשורים לפליטות.

כיצד לתקן קוד מנוע P0420 ב-3 דקות [3 שיטות / 19.99 $ בלבד]

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0420?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0420, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.