P0463 רמת אות גבוהה במעגל חיישן רמת הדלק

קוד תקלות OBD-II - P0463 - תיאור טכני

P0463 - קוד תקלות OBD-II: חיישן מפלס דלק במעגל קלט גבוה (כניסה גבוהה במעגל חיישן מפלס הדלק).

כאשר מודול בקרת הכוח (PCM) מקבל קלט ממד הדלק (או מד הדלק) הגבוה מרמת הדלק בפועל במיכל הדלק, הוא מאחסן את הקוד P0463 ונורית Check Engine נדלקת.

מה המשמעות של קוד בעיות P0463?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד גנרי למנעה, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שהם כלליים, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לדגם/הדגם.

חיישן מפלס הדלק (מד) ממוקם במיכל הדלק, בדרך כלל חלק בלתי נפרד ממודול משאבת הדלק. בדרך כלל לא ניתן להחליף אותם ללא החלפת מודול משאבת הדלק, אם כי ישנם יוצאים מן הכלל. לזרוע מוצמד מצוף הנע לאורך הנגד המונחת אל הטנק, המסגרת או בעל מעגל קרקע ייעודי. המתח מופעל על החיישן ונתיב הקרקע משתנה בהתאם לרמת הדלק. כמה מתח תלוי במערכת, אך 5 וולט אינו נדיר.

כאשר רמת הדלק משתנה, המצוף מניע את הידית ומשנה את ההתנגדות לקרקע, שמשנה את אות המתח. אות זה יכול לעבור למודול מחשב משאבת הדלק או ישירות למודול אשכול המכשירים. בהתאם למערכת, מודול מחשב משאבת הדלק יכול לפקח רק על התנגדות הקרקע ולאחר מכן להעביר מידע על רמת הדלק ללוח המחוונים. אם אות רמת הדלק למודול משאבת הדלק (או מודול אשכול המכשירים או PCM (מודול בקרת כוח) עובר 5 וולט לפרק זמן מוגדר, אז המודול המנטר את מעגל מפלס הדלק יקבע את ה- DTC הזה.

קודי תקלות מעגל חיישן רמת הדלק המשויכים כוללים:

• תקלה במעגל חיישן רמת הדלק P0460
• P0461 מעגל חיישן רמת דלק מחוץ לטווח / ביצועים
• P0462 קלט נמוך של מעגל חיישן רמת הדלק
• P0464 חיישן רמת דלק מעגל לסירוגין

תסמינים

סימפטומים של קוד בעיות P0463 עשויים לכלול:

• מיל (מנורת חיווי תקלה) דולקת
• מד הדלק עשוי לסטות מהנורמה או להראות ריק או מלא
• מחוון רמת הדלק עשוי להידלק ולצפצף.
• מאיר את מחוון Check Engine
• מד דלק משתנה או לא מדויק
• נורית דלק דולקת ו/או זמזם צריכת דלק נמוכה

סיבות לשגיאה З0463

סיבות אפשריות לקוד P0463 כוללות:

• מעגל האות של חיישן הדלק פתוח או קצר ל- B + (מתח סוללה).
• מעגל הקרקע פתוח או שמעגל הקרקע עשוי להיות בעל התנגדות גבוהה עקב חלודה או חוסר סרט הארקה במיכל הדלק.
• פגיעה במיכל הדלק עלולה לגרום לבעיות במעגל מפלס הדלק.
• פתח בנגד חיישן ידית הדלק לקרקע
• יתכן שאשכול מכשירים פגום
• פחות סביר שמודול המחשב PCM, BCM או משאבת דלק נכשל.
• בעיה במעגל חיישן מפלס הדלק
• חיישן מפלס דלק לא תקין
• נזק לחיישן מפלס הדלק במיכל הדלק
• נזק או קורוזיה במיכל הגז
• בעיית PCM (נדיר)

פתרונות אפשריים

חיישני משאבת דלק מחזיקים בדרך כלל לאורך כל חיי משאבת הדלק. לכן, אם יש לך קוד זה, בדוק בדיקה ויזואלית של מיכל הדלק ורתמת החיווט. חפש נזק למיכל, המציין הלם שעלול לפגוע במשאבת הדלק או בחיישן. חפש רצועת הארקה חסרה או קרקע חלודה שבה מיכל הדלק מקורקע למסגרת. בדוק אם יש נזק למחבר הרתמה. תיקון במידת הצורך. גלה איזו מערכת יש לך וודא שיש מתח בחיישן רמת הדלק ברתמת משאבת הדלק. אם לא, תקן תיקון פתוח או קצר בחיווט.

ביצוע בדיקת נפילת מתח במעגל הארקה יכולה לקבוע אם יש נתיב התנגדות גבוה במעגל הארקה. זה יכול להיעשות על ידי שימוש במד מתח וחיבור כבל אחד למסוף הארקה של הסוללה והמוביל השני להארקה של מד הדלק במיכל. הפעל את המפתח (רצוי שהמנוע פועל). באופן אידיאלי, זה צריך להיות 100 מילי-וולט או פחות (1 וולט). ערך קרוב ל-1 וולט מצביע על בעיית זרם או בעיה מתפתחת. במידת הצורך, תקן / נקה את "המסה" של חיישן מפלס הדלק. יתכן שאשכול המכשירים נכשל באופן פנימי או בלוח המעגלים (אם ישים). קשה מאוד למי שאינם אנשי מקצוע לבדוק אותם. אבל אם יש לך גישה למעגלים החשמליים, אתה יכול להסיר את האשכול ולראות את המעגל הפגום אם הוא ממוקם על ה-PCB, אבל אחרת תצטרך כלי סריקה שייצור אינטראקציה עם אשכול המכשירים.

דרך קלה לבדוק את מעגל מפלס הדלק היא לוודא שחיישן מפלס הדלק מקורקע כהלכה במחבר מיכל הדלק. עם המפתח על מד הדלק צריך ללכת לקיצוניות כזו או אחרת. הסרה מלאה של נתיב הקרקע אמורה לגרום למד הלחץ להתנהג הפוך. אם החיישן נדלק, אתה יודע שהחיווט שמספק מתח והארקה לחיישן מפלס הדלק הוא טוב ושסביר להניח שאשכול המכשירים תקין. חשוד סביר יהיה חיישן מפלס הדלק עצמו. ייתכן שיהיה צורך להסיר את מיכל הדלק כדי לקבל גישה למודול משאבת הדלק במיכל. כשל של PCM או BCM (מודול בקרת גוף) אינו בלתי אפשרי, אך לא סביר. אל תחשוד בזה מלכתחילה.

שגיאות נפוצות בעת אבחון קוד P0463

טכנאים מדווחים שכמה מהשגיאות והאבחון השגוי הנפוצים ביותר עם קוד P0463 הם:

• החלפת משאבת הדלק כאשר הבעיה היא למעשה מד דלק פגום או פגום או חיישן מפלס הדלק.
• החלף רכיבים גדולים ויקרים יותר לפני בדיקת החיווט והמחברים לאיתור תקלות או קצרים.
• החלפת מד הדלק אם הבעיה נובעת מקורוזיה או חוט או מחבר פגומים אחרת.

עד כמה קוד P0463 רציני?

קוד זה אינו מהווה סכנה מיידית לרכב, אך עלול להעמיד אותך במצב מסוכן או לא נוח. אם אינך יכול לדעת כמה דלק יש במכונית שלך, ייתכן שיגמר לך הדלק כשאתה מחוץ לבית או במצב גרוע. אם הרכב שלך נעצר בגלל שאזל הדלק בפקק, המצב עלול להיות מסוכן מאוד.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0463?

כמה מהתיקונים הנפוצים יותר עבור קוד P0463 כוללים:

• תיקון או החלפה של מיכל הדלק
• תיקון או החלפה של מצוף חיישן מפלס הדלק
• תקן או החלף את חיישן מפלס הדלק.
• החלפת רתמת חיישן מפלס הדלק.
• הידוק חיבור רופף במעגל חיישן מפלס הדלק.

הערות נוספות כדי להיות מודעים לקוד P0463

למרות שאתה יכול לקבוע כמה דלק יש לרכב שלך על סמך קילומטראז', עדיין חשוב לפתור את הקוד הזה בהקדם האפשרי, במיוחד אם אתה צריך לעבור מבחן פליטת OBD-II כדי לרשום מחדש את הרכב שלך במדינתך. . כאשר מד הדלק קורא קריאות לא מדויקות או שגויות, ה-PCM ישאיר את נורית Check Engine דולקת, מה שאומר שלא תוכל לעבור מבחן פליטה עד שהבעיה תיפתר. עם זאת, למרבה המזל, בעיה זו נפתרת בדרך כלל בקלות ללא הוצאות גדולות.

כיצד לתקן קוד מנוע P0463 תוך 2 דקות [שיטת עשה זאת בעצמך אחת / רק $1]

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0463?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0463, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.