P0489 מערכת מיחזור גזי פליטה (EGR) "A" - מעגל נמוך
תוכן
קוד תקלות OBD-II - P0489 - תיאור טכני
רמת אות נמוכה במעגל הבקרה של מחזור גזי הפליטה "A".
קוד P0489 הוא קוד הנעה גנרי הקשור לבקרת פליטות נוספות. אם קוד זה מאוחסן, פירוש הדבר שמעגל הבקרה "A" של גז פליטה (EGR) מדווח על מתח זרימה נמוך.
קודים הקשורים ל-P0489 כוללים:
- P0405: אות נמוך במעגל של חיישן המחזור של גזי הפליטה "A"
- P0406: רמת אות גבוהה במעגל החיישן של מחזור גזי פליטה "A"
- P0409: מעגל חיישן מחזור גז פליטה "A".
- P0487: מעגל בקרת מיקום מצערת EGR
- P0488: טווח/ביצועים בקרת מיקום מצערת EGR
- P0490: מעגל בקרת מחזור גז פליטה גבוה
- P2413: ביצועי מערכת EGR
מה המשמעות של קוד בעיות P0489?
זהו קוד שידור כללי שמשמעותו שהוא מכסה את כל המותגים / דגמים משנת 1996 ואילך. עם זאת, שלבי פתרון בעיות ספציפיים עשויים להיות שונים מרכב לרכב.
קודי תקלות מנוע אלה מתייחסים לתקלה במערכת מחזור גזי הפליטה. ליתר דיוק, ההיבט החשמלי. מערכת מחזור גזי הפליטה היא חלק בלתי נפרד ממערכת הפליטה של הרכב, שתפקידה למנוע היווצרות NOx (תחמוצות חנקן) מזיקים בצילינדרים.
EGR נשלט על ידי מחשב ניהול המנועים. המחשב פותח או סוגר את מחזור גז הפליטה בהתאם לעומס, מהירות וטמפרטורה על מנת לשמור על הטמפרטורה הנכונה של ראש הצילינדר. ישנם שני חוטים לסולנואיד החשמלי ב- EGR שבו המחשב משתמש כדי להפעיל אותו. הפוטנציומטר ממוקם גם בסולנואיד מחזור גז הפליטה, המסמן את המיקום של מוט ה- EGR (מנגנון ההפעלה שפותח וסוגר את הצינור).
זה מאוד דומה לעמעם את האורות בבית שלך. כאשר אתה מסובב את המתג, האור מתבהר ככל שהמתח עולה. מחשב המנוע שלך אינו רואה שינוי מתח כאשר הוא מנסה לפתוח או לסגור את ה- EGR, דבר המצביע על כך שהוא תקוע במצב אחד. קודים P0489 מעגל בקרת מחזור גז פליטה "A" פירושו אין שינוי במתח נמוך, המציין כי EGR נפתח או נסגר. P0490 זהה בעצם, אבל זה אומר שהלולאה גבוהה, לא נמוכה.
דלק נטול עופרת נוטה ליצור NOx בטמפרטורות קיצוניות של מנוע הצילינדר. מערכת EGR מפנה כמות מבוקרת של גז פליטה חזרה אל סעפת הכניסה. המטרה היא לדלל את תערובת הדלק הנכנסת מספיק בכדי להוריד את טמפרטורת ראש הגליל מתחת לזה שבו נוצר NOx.
פעולת מערכת ה-EGR חשובה מסיבות רבות יותר מאשר מניעת NOx - היא מספקת תזמון מדויק יותר ליותר כוח מבלי לדפוק, ותערובת דלק רזה יותר לחסכון טוב יותר בדלק.
תסמינים
הסימפטומים ישתנו בהתאם למיקום המחט EGR בזמן הכישלון.
- מנוע פועל מחוספס במיוחד
- בדוק שנורית המנוע דולקת
- צריכת הדלק יורדת
- ירידה בכוח
- אין התחלה או קשה מאוד להתחיל, ואחריו סרק חד
- נורית אזהרה או בדיקת מנוע עשויה להידלק
- המנוע עשוי לפעול גס או גס במצב סרק
- צריכת דלק כוללת מופחתת של הרכב
- ירידה בכוח הרכב
- המכונית עשויה להיות קשה להתניע או לא להתניע כלל.
- פליטת הרכב עשויה להיות שחורה כהה יותר.
- ייתכן שהרכב לא יראה תסמינים כלל מלבד קוד מאוחסן.
סיבות אפשריות P0489
הסיבות ל- DTC זה עשויות לכלול:
- קצר חשמלי לקרקע
- קצר עד מתח הסוללה
- מחבר גרוע עם סיכות שנדחקו החוצה
- קורוזיה במחבר
- מחט EGR מלוכלכת
- סולנואיד מחזור גז פליטה לקוי
- EGR גרוע
- ECU או מחשב פגום
- חיווט או מחברים פגומים, פגומים או פגומים
- אפשרי קצר לקרקע
- קצר חשמלי אפשרי למתח הסוללה
- ערוצי EGR סתומים
- ערוצים סתומים של חיישן DPFE
- מערכת EGR פגומה או פגומה
- פגום או פגום שסתום EGR
- פגום או פגום אטם שסתום EGR
- סולנואיד בקרת EGR פגום או פגום
- פגום או פגום קו EGR
- חיישן MAP/MAF סתום
- פגום או שבור קו ואקום/צינור
הליכי תיקון
אם לרכב שלך יש פחות מ-100,000 מיילים, מומלץ שתבדוק את האחריות שלך. לרוב כלי הרכב מובטחים 100,000 או 150-200 אלף מיילים לבקרת פליטות. שנית, היכנס לאינטרנט ובדוק את כל ה-TSB (עלוני שירות טכני) הרלוונטיים הקשורים לקודים הללו ולתיקון שלהם.
כדי לבצע הליכי אבחון אלה, תזדקק לכלים הבאים:
- וולט / אוומטר
- תרשים חיבור מחזור גז פליטה
- קַפצָן
- שני מהדקים או מחטי תפירה
פתח את מכסה המנוע והפעל את המנוע. אם המנוע אינו מסתובב היטב, הסר את התקע ממערכת EGR. אם המנוע חלק, הסיכה נתקעת ב- EGR. עצור את המנוע והחלף את ה- EGR.
תסתכל על מחבר החוט ב-EGR. ישנם 5 חוטים, שני החוטים החיצוניים מזינים את מתח הסוללה והארקה. שלושת החוטים המרכזיים הם פוטנציומטר המאותת למחשב את כמות זרימת ה-EGR. המסוף המרכזי הוא מסוף הייחוס של 5V.
בדוק היטב את המחבר לאיתור סיכות מוחצנות, קורוזיה או סיכות כפופות. בדוק היטב את רתמת החיווט עבור כל בידוד או קצר חשמלי. חפש חוטים פתוחים שיכולים לפתוח את המעגל.
- השתמש במד מתח כדי לבדוק כל מוביל מסוף עם החוט האדום וקרקע את החוט השחור. הפעל את המפתח ומצא 12 וולט ושני מסופי הקצה.
- אם המתח אינו מוצג, קיים חוט פתוח בין מערכת EGR לאפיק ההצתה. אם מוצג 12 וולט בצד אחד בלבד, מערכת EGR כוללת מעגל פתוח פנימי. החלף את ה- EGR.
- נתק את המחבר ממערכת ההזרמה של גז הפליטה, כאשר המפתח דולק והמנוע כבוי, בדוק את כוח המגע של שני המגעים החיצוניים. רשום למי יש 12 וולט והחלף את המחבר.
- הנח מהדק על זיז המסוף שלא הופעל, זהו זיז הקרקע. צרף מגשר לעטר נייר. הקרקע את המגשר. "לחיצה" תישמע כאשר EGR מופעל. נתק את חוט הארקה והפעל את המנוע. טוחנים שוב את החוט והפעם המנוע יפעל כשהחלקים של ה- EGR יופעלו ויישטחו בעת הסרת הקרקע.
- אם מערכת EGR מופעלת והמנוע מתחיל לפעול לסירוגין, אז מערכת ה- EGR תקינה, הבעיה היא חשמלית. אם לא, עצור את המנוע והחלף את ה- EGR.
- בדוק את המסוף המרכזי של מחבר מחזור גז הפליטה. הפעל את המפתח. אם המחשב פועל כראוי, מוצג 5.0 וולט. כבה את המפתח.
- עיין בתרשים החיווט של EGR ואתר את מסוף ההתייחסות למתח EGR במחשב. הכנס סיכה או מהדק למחבר במחשב בשלב זה כדי לבדוק את איש הקשר בחזרה.
- הפעל את המפתח. אם קיים 5 וולט, המחשב טוב והבעיה היא ברתמת החיווט למערכת EGR. אם אין מתח, אז המחשב פגום.
עצות לתיקון מעגל מחזור גז הפליטה מבלי להחליף את המחשב: הביטו בתרשים החיווט ואתרו את מסוף מתח ההתייחסות לטמפרטורת הקירור. בדוק מסוף זה בעזרת המפתח הכלול. אם ref. 5 וולט. קיים מתח, כבה את המפתח וסמן את שני מסופי התמיכה המשמשים בבדיקות אלה. משוך את מחבר המחשב, הלחם חוט מגשר בין שני הפינים הללו. התקן את המחבר ומערכת EGR תפעל כרגיל מבלי להחליף את המחשב.
טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0489
שסתום EGR הוא רכיב חלופי יקר, ולעתים קרובות כאשר מופיע קוד P0489, רבים מחליפים אותו במהירות במקום לאבחן את הבעיה במלואה, שיכולה להיות פשוט חיווט פגום או אטם שרוף.
עד כמה קוד P0489 רציני?
מכיוון שהנהיגה הבטוחה של הרכב לא אמורה להיות מושפעת מתקלות המאחסנות את קוד P0489, אך הרכב יכול לייצר פליטות מזיקות יותר, קוד זה נחשב לקוד שעלול להיות רציני. כאשר קוד זה מופיע, מומלץ לקחת את המכונית מיד למרכז שירות או מכונאי מקומי לתיקון ואבחון.
אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0489?
מספר תיקונים יכולים לתקן את קוד הבעיות P0489 ולכלול:
- תקן או החלף חיווט, מחברים ורתמות פגומים או רופפים.
- תקן או החלף כל פגום או שבור ודולף צינורות ואקום וקווים.
- תקן או החלף פגום או פגום סולנואיד בקרת EGR.
- פינוי פחמן סתומים במעברי EGR
- נקה את כל הקודים, בדוק את הרכב וסרוק מחדש כדי לראות אם קודים כלשהם מופיעים שוב.
- החלף פגום או פגום שסתום EGR
זקוק לעזרה נוספת בקוד p0489?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0489, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
