P0571 תקלה במעגל בקרת השיוט / מתג הבלמים

DTC P0571 - גיליון נתונים OBD-II

בקרת שיוט / מתג בלם תקלה במעגל

מה המשמעות של קוד בעיות P0571?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC) והוא מיושם בדרך כלל על רכבי OBD-II. מותגי הרכב עשויים לכלול, אך לא רק, שברולט, GMC, פולקסווגן, אאודי, דודג ', ג'יפ, פולקסווגן, וולוו, פיג'ו, ראם, קרייזלר, קיה, מאזדה, הארלי, קאדילק וכו'.

ה- ECM (מודול בקרת מנוע), בין מודולים רבים אחרים, לא רק עוקב אחר החיישנים והמתגים השונים המעורבים בפעולה תקינה של המנוע, אלא גם מוודא שהיצורים שלנו עובדים כרגיל (כמו בקרת שיוט).

ישנם גורמים רבים שיכולים לשנות את מהירות הרכב בעת נהיגה בכביש. חלק ממערכות בקרת השיוט האדפטיבית החדשות יותר (ACC) המתאימות למעשה את מהירות הרכב בהתאם לסביבה (למשל עקיפה, האטה, יציאה מנתיב, תמרוני חירום וכו ').

זה לא לעניין, תקלה זו קשורה לתקלה במעגל בקרת השיוט/ברקס "A". פעולה תקינה של מתג הבלמים היא חלק חיוני בתפעול מערכת בקרת השיוט שלך. בהתחשב בעובדה שאחת מהדרכים הרבות לנטרל או לנטרל את בקרת השיוט היא ללחוץ על דוושת הבלם, תרצה לטפל בזה. במיוחד אם אתה משתמש בבקרת שיוט בנסיעה היומית שלך. ייעוד האות במקרה זה - "A" - יכול להתייחס לחוט ספציפי, מחבר, רתמה וכו'. ה. כדי לקבוע לאיזה קוד זה שייך, תצטרך לבדוק את מדריך השירות המתאים מהיצרן. אם אתה מתקשה למצוא את מה שאתה צריך, זה תמיד רעיון טוב לחפש דיאגרמת חיווט עבור מערכת בקרת השיוט שלך. דיאגרמות אלו, רוב הזמן, יכולות לספק לך מידע רב ערך (לפעמים מיקום, מפרט, צבעי חוטים וכו')

P0571 מתג שיוט / בלם A תקלה במעגל וקודים קשורים (P0572 ו- P0573) מוגדרים כאשר ה- ECM (מודול בקרת מנוע) מזהה תקלה במעגל מתג השיוט / בלם "A".

דוגמה למתג בלמים ומיקומו:

מה חומרת ה- DTC הזה?

בדרך כלל, עם מערכות בקרת שיוט, החומרה מוגדרת לנמוכה. אבל במקרה זה, אני אלך על כבד בינוני. העובדה שתקלה זו עלולה לגרום לתקלה במתג הבלמים, או להיפך, מעוררת דאגה רבה.

אחת הפונקציות האחרות של מתג הבלמים שלך היא לסמן את אורות הבלם האחוריים דולקים כדי ליידע נהגים אחרים על האטה/בלימה שלך. עם זאת, פעולה זו חשובה מאוד כאשר בוחנים את הבטיחות הכוללת של הנהג.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד האבחון P0571 עשויים לכלול:

• בקרת שיוט לא עובדת לגמרי
• בקרת שיוט לא יציבה
• חלק מהתכונות אינן פועלות כצפוי (למשל התקנה, חידוש, מהירות וכו ')
• בקרת שיוט נדלקת אך אינה נדלקת
• אין נורות בלם אם מתג נוריות הבלם פגום

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד בקרת שיוט P0571 זה עשויות לכלול:

• מתג בקרת שיוט / בלם לקוי
• בעיה בחיווט (למשל דוושת בלם צובטת, שחיקה וכו ')
• בעיה ב- ECM (מודול בקרת מנוע) (כגון קצר חשמלי פנימי, מעגל פתוח וכו ')
• פסולת / לכלוך מפריעה באופן מכני לפעולת מתג הבלמים
• מתג הבלמים אינו מכוון כראוי
• מתג בלם מחוץ לתושבתו

האם קוד P0571 קריטי?

לא לבד.

קוד השגיאה P0571 מציין רק בעיות קלות ולעיתים נדירות יוצר בעיות נהיגה. במקרה הגרוע ביותר, בקרת השיוט של המכונית שלך פשוט לא תעבוד. 

אבל קוד P0571 עשוי להופיע עם אחר קודים שמציינים יותר רציני בעיות עם דוושת הבלם, מתג הבלמים או מערכת בקרת השיוט. 

P0571 יכול להופיע גם עם קודים כמו DTC P1630 שקשור ל-ECU בקרת החלקה או DTC P0503 שקשור לחיישן המהירות מכונית. 

בעיות ביחידות אלו עלולות להוביל לבעיות בטיחות בדרכים חמורות יותר.

מהם כמה צעדים לאבחון ופתרון בעיות ב- P0571?

השלב הראשון בתהליך פתרון בעיות כל בעיה הוא סקירת עלוני שירות טכני (TSB) לאיתור בעיות ידועות ברכב מסוים.

שלבי אבחון מתקדמים הופכים להיות ספציפיים מאוד לרכב ועשויים לדרוש ציוד וידע מתקדמים מתאימים לביצוע במדויק. אנו מתארים את השלבים הבסיסיים להלן, אך מתייחסים למדריך תיקון הרכב / יצרן / דגם / תיבת הילוכים שלך לשלבים ספציפיים לרכב שלך.

שלב בסיסי # 1

הדבר הראשון שהייתי עושה במקרה זה היה כנראה להסתכל מתחת ללוח המחוונים ולהציץ מיד במתג הבלמים. בדרך כלל הוא מחובר לידית דוושת הבלמים עצמה. מדי פעם ראיתי כף רגל של נהג שובר את המתג לגמרי מהתושבת שלו, אז אני מתכוון שאם הוא לא מותקן כראוי ו / או שבור לגמרי, אתה יכול לדעת מייד ולחסוך זמן ולחסוך זמן ועמלות.

אז אם כן, הייתי ממליץ להחליף את מתג השיוט / בלם בחדש. הקפד לפעול לפי הוראות היצרן להתקנה והתאמת מתג הבלמים, כדי למנוע פגיעה בחיישן או אפילו גרימת בעיות נוספות.

שלב בסיסי # 2

בדוק את המעגל המעורב. עיין בתרשים החיווט במדריך השירות שלך כדי לקבוע את קידוד הצבע והייעוד של מעגל בקרת השיוט/בלם A. לעתים קרובות, כדי לשלול אפשרות של תקלה ברתמה עצמה, ניתן לנתק קצה אחד ממתג הבלם ואת הקצה השני מה-ECM. באמצעות מולטימטר ניתן לבצע בדיקות רבות. בדיקה נפוצה אחת היא בדיקת תקינות. המפרטים שסופקו על ידי היצרן נחוצים כדי להשוות ערכים בפועל לאלו הרצויים. באופן כללי, אתה תבדוק את ההתנגדות של מעגל מסוים כדי לקבוע אם יש מעגלים פתוחים, התנגדות גבוהה וכו'. אם אתה עושה את הבדיקה הזו, זה יהיה רעיון טוב לבדוק את הפינים במחברים, המתג, וה-ECM. לפעמים לחות יכולה להיכנס ולגרום לחיבורים לסירוגין. אם יש קורוזיה, הסר אותו עם מנקה חשמלי לפני חיבור מחדש.

שלב בסיסי # 3

תסתכל על ECM שלך (מודול בקרת מנוע). חשוב לציין שלפעמים כאשר משתמשים בבקרת שיוט, ה- BCM (מודול בקרת הגוף) הוא המפקח ומווסת את המערכת. קבע באיזו מערכת המערכת שלך משתמש ובדוק אותה לאיתור חדירת מים. משהו מעליב? קח את הרכב לחנות / סוחר בעל שם.

מהו קוד מנוע P0571 [מדריך מהיר]

5 שאלות נפוצות לגבי קודי אבחון

להלן תשובות לכמה שאלות נוספות שאולי יהיו לך:

1. מהו קוד תקלה?

קוד תקלות אבחון (DTC) הוא קוד שנוצר על ידי מערכת האבחון (OBD) של הרכב כדי לאבחן בעיות ברכב. 

2. מהו ECM?

מודול בקרת המנוע (ECM), הידוע גם בשם Powertrain Control Module (PCM), מנטר ושולט בכל מיני חיישנים ומתגים הקשורים לפעולת מנוע הרכב שלך. זה כולל את פונקציית בקרת השיוט, השולטת במהירות הרכב, או את ה-ECU בקרת החלקה, השולטת במשיכה.

3. מהו קוד תקלה גנרי?

"גנרי" פירושו שה-DTC יצביע על אותה בעיה עבור רכבי OBD-II שונים ללא קשר של מותגים. 

4. מהו מתג בלם?

מתג הבלם מחובר ל דוושת הבלם ואחראי על נטרול מערכת בקרת השיוט, כמו גם שליטה על אור הבלם. 

מתג הבלמים ידוע גם כ:

• מתג אור בלם
• מתג אור בלם
• מתג אור בלם
• מתג בלם

5. כיצד פועל מעגל מתג הבלמים?

מודול בקרת המנוע (מודול בקרת הכוח) מנטר את המתח במעגל מתג הבלמים (מעגל אור עצירה). 

כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם, מתח מופעל על "מסוף STP" במעגל ה-ECM דרך מכלול מתג אור הבלמים. מתח זה ב"מסוף STP" מאותת ל-ECM להשבית את בקרת השיוט. 

כאשר אתה משחרר את דוושת הבלם, מעגל אור הבלמים מתחבר מחדש למעגל הארקה. ה-ECM קורא את המתח האפס הזה וקובע שדוושת הבלם פנויה.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P0571?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0571, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.