מעגל הפניה P0652 חיישן מתח נמוך

קוד תקלות OBD-II - P0652 - תיאור טכני

P0652 - מתח נמוך במעגל מתח הייחוס של החיישן "B"

קוד P0652 פירושו שזוהתה תקלה במעגל ההתייחסות למתח החיישן "B", וככל הנראה זה נעשה על ידי מודול בקרת ההילוכים או מודול בקרה אחר הקשור למערכת.

מה המשמעות של קוד בעיות P0652?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

אם לרכב OBD II שלך מאוחסן P0652, המשמעות היא שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה אות מתח התייחסות נמוך לחיישן ספציפי שקיבל את הכינוי "B". החיישן המדובר בדרך כלל משויך לתיבת הילוכים אוטומטית, מארז העברה או אחד ההפרשים.

קוד חיישן ספציפי יותר מלווה כמעט תמיד את הקוד הזה. P0652 מוסיף שמתח מעגל הייחוס של החיישן נמוך. כדי לקבוע את המיקום (והתפקוד) של החיישן עבור רכב מסוים, התייעץ עם מקור מידע מהימן לרכב (All Data DIY היא אפשרות מצוינת). אני חושד שהתרחשה שגיאת תכנות PCM אם P0652 מאוחסן בנפרד. יהיה עליך לאבחן ולתקן כל קודי חיישן אחר לפני אבחון ותיקון P0652, אך היו מודעים למתח הייחוס הנמוך.

החיישן המדובר מסופק עם מתח התייחסות (בדרך כלל חמישה וולט) באמצעות מעגל מתג (מופעל כאשר המתג מופעל). יהיה גם אות קרקע. החיישן יהיה התנגדות משתנה או מסוג אלקטרומגנטי והוא משלים את המעגל. ההתנגדות של החיישן צריכה לרדת עם עלייה בלחץ, טמפרטורה או מהירות, ולהיפך. כאשר התנגדות החיישן משתנה (בהתאם לתנאים), היא מספקת ל- PCM אות מתח כניסה.

אם אות מתח הכניסה המתקבל על ידי ה- PCM נמצא מתחת לגבול המתוכנת, P0652 יישמר. כמו כן, עשויה להיות מוארת מנורת חיווי תקלה (MIL). חלק מכלי הרכב ידרשו מספר מחזורי נהיגה (במקרה של תקלה) כדי שמנורת האזהרה תדלק. תן ל- PCM להיכנס למצב מוכנות לפני ההנחה שהתיקון מצליח. פשוט הסר את הקוד לאחר התיקון והנהג את המכונית כרגיל. אם ה- PCM נכנס למצב מוכנות, התיקון הצליח. אם הקוד נמחק, ה- PCM לא ייכנס למצב המתנה ואתה יודע שהתקלה עדיין קיימת.

חומרה ותסמינים

חומרת ה- P0652 המאוחסנת תלויה באיזה מעגל חיישנים נמצא במצב מתח נמוך. קודים מאוחסנים אחרים חייבים להיבדק לפני קביעת חומרה.

בנוסף לקוד המאוחסן, לקוד P0652 יש מספר תסמינים נפוצים הכוללים מנוע שמתחיל לפעול בצורה קשה מאוד, קשה להתניע את המנוע (או לא מתניע בכלל), ירידה ברורה בצריכת הדלק, הפעלת מנוע שגויה , בדוק את נורית המנוע ועוצמת הפעלה נמוכה של הרכב.

סימפטומים של קוד P0652 עשויים לכלול:

• חוסר יכולת להחליף את השידור בין מצבי ספורט וכלכלה
• תקלות בהילוך הילוכים
• עיכוב (או חוסר) בהפעלת השידור
• כשל בשידור במעבר בין XNUMXWD ל XNUMXWD
• כשל במקרה של מעבר ההעברה מהילוך נמוך לגבוה
• חוסר הכללה של הדיפרנציאל הקדמי
• חוסר מעורבות של הרכזת הקדמית
• מד מהירות / מד מרחק לא תקין או לא עובד

הסיבות לקוד P0652

הגורמים האפשריים לקוד מנוע זה כוללים:

• חיישן גרוע
• נתיכים פגומים או פגומים ו / או נתיכים
• ממסר כוח במערכת פגום
• מעגל פתוח ו / או מחברים
• בעיות פנימיות עם PCM
• פתוח או מקוצר חיווט ו/או מחברים בין שני מודולי בקרה או יותר
• פתוח או קצר חשמלי בחיווט ו/או במחברים במעגל הכניסה של יחידת בקרת המנוע (בדרך כלל מחיישני מנוע).
• חוטי הארקה מנותקים או רופפים לאחד ממודולי הבקרה

הליכי אבחון ותיקון

אבחון קוד מאוחסן P0652 ידרוש סורק אבחון, מד דיגיטלי של מתח / אוומפר (DVOM) ומקור מידע מהימן לרכב (כגון All Data DIY). אוסצילוסקופ כף יד יכול גם לסייע באבחון.

ראשית, התייעץ עם מקור המידע לרכב שלך כדי לקבוע את המיקום והתפקוד של החיישן המדובר מכיוון שהוא ספציפי לרכב שלך. בדוק חזותית את הרתמה והמחברים המשויכים למערכת החיישנים. תקן או החלף חיווט פגום או שרוף, מחברים ורכיבים לפי הצורך. שנית, חבר את הסורק ליציאת האבחון של הרכב ואחזר את כל ה- DTC המאוחסנים והקפיא את נתוני המסגרת. רשום את הקודים ביחד עם הסדר בו הם נשמרו וכל נתוני מסגרת ההקפאה הרלוונטיים, מכיוון שמידע זה עשוי להיות מועיל אם יתברר שהקוד הוא לסירוגין. כעת תוכל להמשיך ולנקות את הקוד; לאחר מכן נסה לנסוע ברכב כדי לוודא שהוא מתאפס מיד.

אם הקוד מתאפס באופן מיידי, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את מתח ההתייחסות ואת אותות הקרקע בחיישן המדובר. בדרך כלל היית מצפה למצוא חמישה וולט ולטחון במחבר החיישן.

המשך לבדוק את התנגדות החיישנים ורמות ההמשכיות אם קיימים אותות מתח וקרקע במחבר החיישן. השג את מפרטי הבדיקה ממקור המידע של הרכב שלך והשווה אליהם את התוצאות בפועל. יש להחליף חיישנים שאינם עומדים במפרט זה.

נתק את כל הבקרים הקשורים ממעגלי המערכת לפני בדיקת ההתנגדות באמצעות ה- DVOM. אם לא תעשה זאת עלול לפגוע ב- PCM. אם מתח הייחוס נמוך (בחיישן), השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את עמידות המעגל וההמשכיות בין החיישן לבין ה- PCM. החלף מעגלים פתוחים או קצרים במידת הצורך. אם החיישן המדובר הוא חיישן אלקטרומגנטי הדדי, השתמש באוסילוסקופ כדי לעקוב אחר הנתונים בזמן אמת. התמקדו בהתרסקות ובמעגלים פתוחים לחלוטין.

הערות אבחון נוספות:

• קוד זה בדרך כלל מסופק כתמיכה בקוד ספציפי יותר.
• קוד מאוחסן P0652 קשור בדרך כלל לשידור.

איך מכונאי מאבחן קוד P0652?

המכונאי יאבחן את קוד P0652 באמצעות סורק OBD-II וגם יפעיל כמה בדיקות חזותיות. הצעד הראשון עבור המכונאי הוא לבחון את נתוני ההקפאה של המסגרת ולקבוע מתי הקוד הופיע לראשונה. לאחר מכן הם צריכים לאפס את קודי הבעיות ולבצע בדיקת דרכים כדי לראות אם זה גורם לקוד להופיע מחדש.

לאחר מכן הם יבצעו בדיקה חזותית של המחברים והחיווט הקשורים למעגל "B". הם יחפשו כל חיווט ורכיבים מנותקים, מקוצרים או פגומים, כולל נתיכים. אם הכל תקין, אתה יכול להמשיך לתיקון. אם לא, עליהם לבצע תיקון או החלפה כלשהם ולאחר מכן לבדוק מחדש את המכונית כדי לוודא שהקוד עדיין מתרחש. אם כן, אז אתה יכול להמשיך לתיקון.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0652

מכיוון שקוד מסוים זה קשור למגוון רחב של בעיות פוטנציאליות, חשוב להעריך בקפידה את הקודים המאוחסנים יחד עם כל הסימפטומים. לעתים קרובות, המכונאים מתייחסים לקודים כגורם לבעיה, ומאפשרים להם לבצע תיקונים מיותרים.

עד כמה קוד P0652 רציני?

קוד P0652 יכול לגרום לרכב להגיע אין מצב התחלה . זה יכול לגרום למנוע לעבוד מאוד לא אחיד, וזה יכול לזלול דלק. הרכב עלול להתקשות להאיץ או להיות בעל כוח להתאים את צרכי הנהג ולכן מדובר בבעיה חמורה ביותר.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0652?

לרוע המזל, תיקון P0652 הנפוץ ביותר הוא זמן רב ודורש הרבה אבחון ופתרון בעיות:

• ראשית, על המכונאי להשתמש בסורק כדי לבדוק את הקוד ולאחר מכן לאפס את קודי התקלה לפני ביצוע מבחן דרכים וסקור את הנתונים כאשר הם חוזרים לחנות. אם P0652 נשאר, עליהם לבצע בדיקה חזותית של החיווט. *מכונאי צריך לאתר חיווט פגום, פתוח או מנותק הקשור למעגל "B" ולאחר מכן לבצע את כל התיקונים הדרושים.
• קוד זה מתייחס למספר חיישני יכולת נהיגה, שכל אחד מהם הוא חלק מהרשת המקומית או ה-CAN bus של הבקר, אשר יש להעריך באמצעות סורק מיוחד. לא ניתן לבדוק ידנית אלפי פינים באפיק ה-CAN, אך הסורק יוכל להראות את פעולת מודולי הבקרה וערכי הפינים.
• באמצעות ה-CAN Scanner לאבחון בעיות במעגלים חשמליים, קבע אילו חלקים במעגל "B" צריכים להיות מתוקנים או להחליף. בצע תיקון ובדוק שוב עם סורק כדי לוודא שהקוד נוקה.

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0652

קוד זה מתייחס לאות חמישה וולט ממספר חיישני יכולת נהיגה של מנוע או אל מספר חיישני יכולת נהיגה. חיישנים מקיימים אינטראקציה ישירה עם מודולי בקרה השולטים במערכות רכב שונות. למרות שמודולי בקרה בודדים עלולים להיכשל, זה נדיר. בעיה זו מתרחשת בדרך כלל עקב בעיות חיווט.

מתח ייחוס חיישן Vw tdi P0652

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0652?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0652, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.