P0682 צילינדר מעגל תקע זוהר DTC מס' 12

תוכן

P0682 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני
מה המשמעות של קוד בעיות P0682?
סיבות אפשריות
מהם התסמינים של קוד בעיות P0682?
כיצד לאבחן את קוד הבעיות P0682?
- שגיאות אבחון
עד כמה קוד הבעיות P0682 רציני?
אילו תיקונים יפתרו את קוד P0682?

P0682 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני

צילינדר מס' 12 מעגל תקע זוהר

מה המשמעות של קוד התקלה P0682?

קוד תקלות אבחון זה (DTC) P0682 הוא קוד שידור אוניברסלי החל על כל המותגים והדגמים של כלי רכב משנת 1996 ואילך. הקוד מצביע על תקלה במעגל תקע זוהר של צילינדר מס' 12. פקק הזוהר ממלא תפקיד חשוב במנועי דיזל על ידי מתן החימום הדרוש להתנעה בתנאי קור. אם פקק זוהר צילינדר #12 לא מתחמם, זה עלול לגרום לבעיות התנעה ואובדן חשמל.

כדי לפתור את הבעיה, עליך לאבחן ולתקן את התקלה במעגל תקע הזוהר. כמו כן, חשוב לציין כי קודי תקלות אחרים הקשורים לתקע זוהר עשויים להופיע גם עם בעיה זו, כגון P0670, P0671, P0672 ואחרים.

כדי לאבחן ולפתור את הבעיה בצורה מדויקת, מומלץ לפנות למומחה לתיקון רכב או למשווק מורשה, שכן שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות מעט בהתאם לדגם הרכב.

סיבות אפשריות

הסיבות לקוד הבעיות P0682 עשויות לכלול:

פקק זוהר לקוי לצילינדר מס' 12.
מעגל תקע זוהר פתוח או קצר.
מחבר חיווט פגום.
מודול בקרת תקע הזוהר פגום.
חיווט, חיבורים או מחברים קצרים או רופפים במעגל החימום מראש.
תקלות זוהרות, פקעות זוהרות, טיימרים או מודולים פגומים.
נתיכים מפוצצים.

בעת אבחון ותיקון בעיה זו, על המכונאי לשקול את הסיבות הנ"ל בזה אחר זה, החל מהסבירות ביותר, כדי למצוא ולפתור את הבעיה.

מהם התסמינים של קוד תקלה? P0682?

אם רק פקק זוהר אחד נכשל, בנוסף לנורית בדוק את המנוע, הסימפטומים יהיו מינימליים שכן המנוע יתניע בדרך כלל עם פקק אחד פגום. זה נכון במיוחד בתנאי כפור. קוד P0682 הוא הדרך העיקרית לזהות בעיה כזו. כאשר מחשב בקרת המנוע (PCM) מגדיר את הקוד הזה, המנוע יתקשה להתניע או שהוא לא יתניע כלל במזג אוויר קר או לאחר חנייה במשך תקופה ארוכה. התסמינים הבאים אפשריים גם:

חוסר כוח לפני שהמנוע מתחמם.
תקלות אפשריות.
עשן הפליטה עשוי להכיל יותר עשן לבן.
רעש המנוע עשוי להיות חזק במיוחד במהלך האתחול.
מחוון החימום המוקדם עשוי להישאר פעיל יותר מהרגיל.

כיצד לאבחן קוד תקלה P0682?

כדי לאבחן ולפתור את קוד הבעיות P0682 באופן מלא, תזדקק למד וולט אוהם דיגיטלי (DVOM) וסורק קוד OBD. בצע את השלבים הבאים:

נתק את מחבר החוט מהגליל #12 תקע זוהר והשתמש ב-DVOM כדי לבדוק את ההתנגדות של התקע. הטווח התקין הוא 0,5 עד 2,0 אוהם. אם ההתנגדות היא מחוץ לטווח זה, החלף את פקק הזוהר.
בדוק את ההתנגדות של החוט מהמצת לאוטובוס ממסר התקע הזוהר על מכסה השסתום. לשם כך, השתמש ב-DVOM וודא שההתנגדות נמצאת בגבולות המקובלים.
בדוק את החוטים לאיתור נזק, סדקים או בידוד חסר. אם נמצאו בעיות בחיווט, מחברים או רכיבים, החליפו אותם.
חבר סורק קוד OBD ליציאה מתחת ללוח המחוונים וקרא קודים מאוחסנים והקפא את נתוני המסגרת לאבחון נוסף.
בדוק אם יש מחבר תקע זוהר פגום באמצעות DVOM כאשר נורית מחמם תקע הזוהר דולקת. ודא שיש מתח ייחוס ואות הארקה במחבר.
בדוק את ההתנגדות של פקקי זוהרים שעלולים להיות פגומים באמצעות מד וולט אוהם והשווה את התוצאות למפרטי היצרן.
בדוק את הנתיכים כדי לוודא שהם לא התפוצצו.
בדוק את ממסר תקע הזוהר, הטיימר והמודול לאיתור תקלות, תוך השוואה בין התוצאות למפרטי ייצור.
אם כל החיווט, המחברים והרכיבים נבדקים ופועלים כרגיל, בדוק את ה-PCM באמצעות מד וולט-אוהם דיגיטלי כדי לקבוע את התנגדות המעגל.
לאחר שתיקנת את הבעיות שנמצאו והחלפת את הרכיבים הפגומים, נקה את קוד השגיאה ובדוק שוב את מערכת תקע הזוהר כדי לוודא שהקוד לא חוזר.

גישה זו תעזור לך לאבחן נכון ולפתור את קוד הבעיות P0682.

שגיאות אבחון

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0682 כוללות בדיקת מערכת לא מלאה והחלפה מיותרת של ממסרים וטיימרים מצתים, גם אם הם פועלים כראוי. הדבר עלול לגרום לאבחון שגוי ולהחזרת קוד שגיאה. חשוב לוודא שהמעגל כולו, כולל החיווט, המחברים והרכיבים, נבדק ביסודיות לפני החלפת חלקים כלשהם.

עד כמה חמור קוד התקלה? P0682?

לקוד P0682 יכול להיות השפעה רצינית על ביצועי הרכב, במיוחד על היכולת שלו להתניע בצורה נכונה. מנועי דיזל תלויים באטמי זוהרים כדי לספק את החום הדרוש כדי להניע את הבעירה של הדלק בצילינדרים. אם תהליך זה מופרע על ידי אטמי זוהר פגומים, זה יכול לגרום לקשיי התנעה, במיוחד בימים קרים. בנוסף, הרכב עשוי לפעול ביעילות נמוכה יותר וכתוצאה מכך, חלק מהדלק עלול להישאר בלתי נשרף, וכתוצאה מכך עשן לבן מוגבר המגיע ממערכת הפליטה. לכן, יש להתייחס ברצינות לקוד P0682 ויש לאבחן ולתקן אותו.