P0A80 החלף סוללה היברידית

DTC P0a80 - גיליון נתונים OBD-II

החלף את הסוללה ההיברידית

מה המשמעות של קוד בעיות P0A80?

קוד כללי אבחון כלכלי זה (DTC) מיושם בדרך כלל על רכבי אופנוע היברידיים רבים מסוג OBD-II. זה עשוי לכלול אך לא רק רכבי טויוטה (פריוס, קאמרי), לקסוס, פיסקר, פורד, יונדאי, GM וכו '.

קוד P0A80 המאוחסן פירושו שמודול בקרת הנעה זיהה תקלה במערכת ניהול הסוללות ברכב היברידי (HVBMS). קוד זה מצביע על כשל בתא חלש בסוללה ההיברידית.

רכבים היברידיים (שאינם דורשים טעינה חיצונית) משתמשים בסוללות NiMH. ערכות סוללה הן למעשה ערכות סוללה (מודולים) המחוברות יחד באמצעות מקטע או כבל. סוללה אופיינית למתח גבוה מורכבת משמונה תאים המחוברים בסדרה (1.2 וולט). עשרים ושמונה מודולים מהווים מארז סוללות HV אופייני.

HVBMS מווסת את רמת טעינת הסוללה ומנטר את מצבה. התנגדות התא, מתח הסוללה וטמפרטורת הסוללה הם כולם גורמים ש-HVBMS ו-PCM לוקחים בחשבון בעת ​​קביעת תקינות הסוללה ורמת הטעינה הרצויה.

חיישני מד טמפרטורה וטמפרטורה מרובים ממוקמים בנקודות מפתח בחבילת סוללות ה- HV. ברוב המקרים, כל תא מצויד בחיישן מד / טמפרטורה. חיישנים אלה מספקים נתוני HVBMS מכל תא. HVBMS משווה את אותות המתח הבודדים כדי לקבוע אם יש פערים ומגיב בהתאם. ה- HVBMS מספק גם את ה- PCM באמצעות אזור הבקר (CAN) את רמת הטעינה של הסוללה ומצב הסוללה.

כאשר ה- HVBMS מספק ל- PCM אות קלט המשקף טמפרטורת סוללה או תא ו / או חוסר התאמה במתח (התנגדות), קוד P0A80 יישמר ונורית חיווי התקלה עלולה להאיר.

דוגמה למיקום חבילת הסוללות ההיברידית בטויוטה פריוס:

מה חומרת ה- DTC הזה?

קוד P0A80 מצביע על תקלה חמורה ברכיב מרכזי ברכב ההיברידי. זה חייב להיפתר בדחיפות.

מהם כמה תסמינים של קוד P0A80?

סימפטומים של קוד בעיות P0A80 עשויים לכלול:

• יעילות דלק מופחתת
• ירידה בביצועים הכוללים
• קודים אחרים הקשורים לסוללת מתח גבוה
• ניתוק התקנת המנוע החשמלי

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

P0A80 יהיה נוכח כאשר ה-BMS (מערכת ניטור הסוללה) מזהה הפרש מתח של 20% או יותר בין ערכות סוללות. בדרך כלל, הנוכחות של קוד P0A80 פירושה שאחד מ-28 המודולים נכשל, ואחרים ייכשלו בקרוב אם הסוללה לא תוחלף או תתוקן כראוי. יש חברות שיחליפו רק את המודול הכושל וישלחו אותך לדרכך, אבל תוך חודש בערך יהיה כשל נוסף. פשוט החלפת מודול פגום אחד הוא תיקון זמני למה שיהיה כאב ראש מתמיד, שעולה יותר זמן וכסף מאשר פשוט החלפת הסוללה כולה. במצב זה, יש להחליף את כל התאים באחרים שעברו לולאה, נבדקו ובעלי ביצועים דומים.

למה הסוללה שלי נכשלה?

סוללות NiMH מזדקנות כפופות למה שנקרא "אפקט הזיכרון". אפקט זיכרון יכול להתרחש אם סוללה נטענת שוב ושוב לפני שכל האנרגיה המאוחסנת שלה מנוצלת. כלי רכב היברידיים נוטים לרכיבה רדודה מכיוון שהם בדרך כלל נשארים בין 40-80% מרמות הטעינה. מחזור פני השטח הזה יוביל בסופו של דבר להיווצרות דנדריטים. דנדריטים הם מבנים זעירים דמויי גביש שגדלים על לוחות מתחלקים בתוך תאים ובסופו של דבר חוסמים את זרימת האלקטרונים. בנוסף לאפקט הזיכרון, סוללה מזדקנת יכולה גם לפתח התנגדות פנימית, מה שגורם לסוללה להתחמם יתר על המידה ולגרום לירידות מתח חריגות בעומס.

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

• סוללה, תא או סוללה פגומים במתח גבוה
• תקלה בחיישן HVBMS
• ההתנגדות לתאי הפרט מוגזמת
• הבדלים במתח או בטמפרטורה של יסודות
• מאווררי סוללות HV לא עובדים כראוי
• מחברים או כבלים רופפים, שבורים או מושחתים

מהם שלבי פתרון הבעיות של P0A80?

הערה. סוללת ה- HV צריכה להיות מטופלת רק על ידי צוות מוסמך.

אם ל- HV המדובר יש יותר מ -100,000 מייל על מד המרחק, יש לחשוד בסוללת HV פגומה.

אם הרכב נסע פחות מ-100 מיילים, סביר להניח שחיבור רופף או חלוד הוא הגורם לכשל. תיקון או שיפוץ של ערכת הסוללות HV אפשריים, אך ייתכן שכל אחת מהאפשרויות לא תהיה אמינה. השיטה הבטוחה ביותר לפתרון בעיות בחבילת סוללות HV היא להחליף את החלק המפעל. אם זה יקר מאוד עבור המצב, שקול ערכת סוללות HV משומשת.

כדי לאבחן את קוד P0A80, ​​תזדקק לסורק אבחון, וולט / אוומפר דיגיטלי (DVOM) ומקור אבחון של סוללות במתח גבוה. השתמש בסורק כדי לעקוב אחר נתוני הטעינה של סוללות HV לאחר קבלת הליכי בדיקה ומפרטים ממקור המידע של מנוע ה- HV. פריסות רכיבים, תרשימי חיווט, פנים מחברים ופיני מחברים יסייעו באבחון מדויק.

בדוק חזותית את סוללת ה- HV ואת כל המעגלים לאיתור קורוזיה או מעגלים פתוחים. הסר קורוזיה ותקן רכיבים פגומים במידת הצורך.

לאחר שאחזר את כל הקודים המאוחסנים ואת נתוני מסגרת ההקפאה המתאימים (חבר את הסורק ליציאת האבחון של הרכב), נקה את הקודים ובדוק את הרכב כדי לבדוק אם P0A80 מתאפס. נסה לנהוג ברכב עד שה- PCM יכנס למצב מוכנות או שהקוד יימחק. אם הקוד נמחק, השתמש בסורק כדי לזהות אילו תאי סוללת HV אינם מתאימים. רשום את התאים והמשך באבחון.

שימוש בנתוני מסגרות הקפאה (מהסורק), קבע אם המצב שגרם ל- P0A80 נמשך הוא מעגל פתוח, עמידות גבוהה בתא / במעגל או בחוסר התאמה של טמפרטורת סוללת HV. ודא את חיישני HVBMS המתאימים (טמפרטורה ומתח) בהתאם למפרט היצרן ונהלי הבדיקה. החלף חיישנים שאינם עומדים במפרטי היצרן.

אתה יכול לבדוק תאים בודדים לאיתור התנגדות באמצעות ה- DVOM. אם תאים בודדים מראים מידת התנגדות מקובלת, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק עמידות במחברי אוטובוס וכבלים. ניתן להחליף תאים וסוללות בודדים, אך החלפת סוללת HV מלאה יכולה להיות הפתרון האמין ביותר.

• קוד מאוחסן P0A80 אינו מבטל את מערכת הטעינה של סוללת HV באופן אוטומטי, אך התנאים שגרמו לאחסון הקוד עלולים להשבית אותו.

P0A80 החלף חבילת סוללות היברידית סיבות ופתרונות מוסברים באורדו הינדי

זקוק לעזרה נוספת בקוד P0A80?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0A80, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.