P1190 (פולקסווגן, אאודי, סקודה, סיאט) חיישן חמצן מחומם (HO2S) 1, בנק 1, מתח ייחוס לא אמין
תוכן
P1190 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני
קוד תקלה P1190 מציין בעיה בחיישן החמצן המחומם (HO2S) 1 bank 1 ברכבי פולקסווגן, אאודי, סקודה, סיאט.
מה המשמעות של קוד התקלה P1190?
קוד תקלה P1190 מציין בעיה בחיישן החמצן המחומם (HO2S) 1, בנק 1. חיישן זה מודד את רמת החמצן בגזי הפליטה ושולח מידע רלוונטי למודול בקרת המנוע (ECU) של הרכב. כאשר מזוהה קוד P1190, ה-ECU מציין בדרך כלל שיש בעיה בפעולת החיישן המסוים הזה, כלומר מתח ייחוס לא אמין. בעיות בחיישן (HO2S) או במעגל שלו עלולות לגרום לתערובת דלק/אוויר שגויה במנוע, אשר בתורה יכולה להשפיע על ביצועי המנוע והפליטות.
סיבות אפשריות
מספר סיבות אפשריות לקוד הבעיות P1190:
- חיישן חמצן מחומם שחוק או פגום (HO2S) 1, בנק 1.
- נזק לחיווט או לחיבורים הקשורים לחיישן (HO2S) 1.
- מתח ייחוס שגוי מסופק לחיישן (HO2S) 1.
- בעיות ביחידת בקרת המנוע (ECU), כולל שגיאות תוכנה אפשריות או כשלי חומרה.
- בעיות עם רכיבים אחרים של מערכת ניהול המנוע שעלולות להשפיע על פעולת החיישן (HO2S) 1, כגון חיישן זרימת האוויר המונית (MAF), חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, או בעיות במערכת הזרקת הדלק.
חשוב לציין שכדי לזהות במדויק את הסיבה, יש צורך לבצע אבחון נוסף באמצעות ציוד וכלים מיוחדים.
מהם התסמינים של קוד תקלה? P1190?
תסמינים הקשורים לקוד תקלה P1190 יכולים להשתנות בהתאם לבעיה הספציפית ולמאפייני הרכב, חלק מהתסמינים האפשריים הם:
- לבדוק מנוע: אחד התסמינים הנפוצים ביותר הוא הפעלת נורית "בדוק מנוע" בלוח המחוונים של המכונית שלך.
- אובדן כוח: תערובת דלק/אוויר שגויה הנגרמת על ידי אות חיישן חמצן מחומם לא אמין עלולה לגרום לאובדן כוח המנוע.
- סרק לא יציב: אם תערובת הדלק/אוויר שגויה, המנוע עלול לפעול בחוסר סרק, מה שעלול לגרום לרעד או להפעלת המנוע.
- צריכת דלק מוגברת: תערובת דלק/אוויר לא נכונה עלולה לגרום לצריכת דלק מוגברת עקב פעולת מנוע לא יעילה.
- צלילים או רעידות חריגים: בעיות בביצועי המנוע עלולות לגרום גם לקולות חריגים או רעידות במהלך נהיגה.
- בעיות אגזוז: נתונים לא מדויקים מחיישן החמצן עלולים להוביל לפליטות מוגברת של חומרים מזיקים בגזי הפליטה, מה שעלול למשוך את תשומת לבם של פקחי הפיקוח או להוביל לבעיות בעמידה במבחני התאמה.
תסמינים אלו עשויים להופיע בצורה שונה בהתאם לדגם ומצב הרכב.
כיצד לאבחן קוד תקלה P1190?
אבחון עבור DTC P1190 עשוי לכלול את השלבים הבאים:
- קורא את קוד השגיאה: באמצעות סורק אבחון, עליך לקרוא את קוד השגיאה P1190 מזיכרון מודול בקרת המנוע (ECU).
- בדיקת חיווט וחיבורים: בדוק את החיווט והמחברים הקשורים לחיישן החמצן המחומם (HO2S) 1 בבנק 1. ודא שהחיווט אינו פגום והחיבורים מאובטחים.
- בדיקת מתח הייחוס: מדוד את מתח הייחוס המסופק לחיישן החמצן המחומם HO2S 1. ודא שהמתח עומד במפרטי היצרן.
- בדיקת חיישן HO2S: בדוק את חיישן החמצן המחומם HO2S 1 באמצעות מולטימטר או ציוד מיוחד. ודא שהחיישן פועל כהלכה ומשדר נתונים נכונים.
- בדיקת מערכות אחרות: בצע בדיקות ודיאגנוסטיקה נוספים על רכיבי מערכת ניהול מנוע אחרים כגון חיישן זרימת אוויר מסה (MAF), חיישן טמפרטורת נוזל קירור ואחרים כדי לשלול בעיות אפשריות המשפיעות על ביצועי חיישן HO2S 1.
- ניקוי קוד השגיאה: לאחר אבחון ותיקון תקלות, יש צורך לנקות את קוד השגיאה מהזיכרון של מודול בקרת המנוע באמצעות סורק אבחון.
אם השלבים שלעיל אינם עוזרים לזהות את הבעיה, מומלץ לפנות למכונאי רכב מקצועי או למוסך רכב לאבחון ותיקון מפורט יותר.
שגיאות אבחון
בעת אבחון DTC P1190, השגיאות הבאות עשויות להתרחש:
- פרשנות שגויה של קוד שגיאה: לפעמים המכניקה עשויה לפרש לא נכון את המשמעות של קוד השגיאה P1190, מה שעלול להוביל לפעולות שגויות לתיקון הבעיה.
- בדיקה לא מספקת של חיווט וחיבורים: בדיקה חלקית או שטחית של החיווט והחיבורים עלולה להוביל לבעיות לא מאובחנות עקב מתח לא תקין או הארקה של חיישן HO2S.
- בדיקת חיישן HO2S נכשלה: בדיקה שגויה של חיישן החמצן המחומם HO2S או פרשנות שגויה של תוצאות הבדיקה עשויה להוביל למסקנות שגויות לגבי מצבו.
- דלג על בדיקת מערכות אחרות: מכונאים מסוימים עשויים להגביל את עצמם לאבחון רק את חיישן HO2S מבלי לבדוק רכיבים אחרים של מערכת ניהול המנוע, מה שעלול לגרום להחמצת גורמים אחרים לבעיה.
- חלקי חילוף פגומים: לפעמים מכונאים עשויים להחליף את חיישן HO2S מבלי לקחת בחשבון סיבות אפשריות אחרות לקוד P1190, מה שעלול לגרום לעלויות תיקון מיותרות.
- הסרת קוד שגיאה לא מספקת: לאחר ביצוע עבודות תיקון, מכונאים מסוימים עשויים לשכוח או לדלג על שלב ניקוי קוד השגיאה מזיכרון מודול בקרת המנוע, מה שעלול לגרום לכך שקוד השגיאה יופיע כל הזמן גם לאחר התיקון.
חשוב לבצע אבחון תוך תשומת לב ראויה לכל שלב ולשקול את כל הגורמים האפשריים לבעיה על מנת למנוע טעויות ולהבטיח פתרון תקלות יעיל.
עד כמה חמור קוד התקלה? P1190?
קוד תקלה P1190 מציין בעיה בחיישן החמצן המחומם (HO2S) 1, בנק 1, אשר ממלא תפקיד חשוב בתיקון תערובת הדלק/אוויר במנוע. למרות ששגיאה זו כשלעצמה אינה קריטית או חירום, נוכחותה עלולה להוביל לפעולת מנוע לא יציבה, צריכת דלק לקויה ולפליטה מוגברת של חומרים מזיקים.
חיישן HO2S לא תקין עלול לגרום לתערובת דלק/אוויר שגויה, מה שעלול לגרום לאובדן כוח, צריכת דלק מוגברת והשפעות שליליות אחרות על ביצועי המנוע והפליטה.
למרות שמקרים בודדים של P1190 עשויים להיות קלים יחסית ועשויים שלא להשפיע משמעותית על ביצועי הרכב, מומלץ לפתור את הבעיה בהקדם האפשרי כדי למנוע השלכות חמורות יותר ולשמור על ביצועי מנוע ויעילות מיטביים. לכן, מומלץ לפנות למומחה לאבחון ותיקון כאשר מתרחשת שגיאה זו.
איזה תיקון יעזור לחסל את הקוד? P1190?
פתרון בעיות קוד P1190 עשוי לכלול את השלבים הבאים:
- החלפת חיישן חמצן מחומם (HO2S).: אם חיישן HO2S 1 בבנק 1 אכן נמצא פגום או אינו פועל כהלכה כתוצאה מאבחון, ייתכן שיהיה צורך בהחלפה. החיישן החדש חייב להיות מותקן ומחובר כהלכה.
- בדיקה והחלפת חיווט וחיבורים: אם הבעיה נובעת מחיווט או חיבורים פגומים, יהיה צורך להחליף או לתקן אותם. חיבורים לקויים או חיווט שבור עלולים לגרום ל-P1190.
- בדיקה ותיקון של מתח הייחוס: אם הסיבה לשגיאה נובעת ממתח ייחוס שגוי, יש לבדוק ולתקן אותה. זה עשוי לכלול בדיקת מתח לחיישן HO2S ופתרון בעיות חשמל או הארקה.
- אבחון ותיקונים נוספים: אם הבעיה לא נפתרת על ידי החלפת חיישן HO2S או תיקון החיווט, ייתכן שתידרש אבחון נוסף ברכיבי מערכת ניהול מנוע אחרים כגון חיישן זרימת אוויר המונית (MAF), מערכת הזרקת דלק או מודול בקרת מנוע (ECU) . תיקון או החלפה של רכיבים אלה עשויים להיות נחוצים כדי לבטל לחלוטין את הבעיה.
- ניקוי קוד השגיאה: לאחר ביצוע עבודות תיקון, יש צורך לנקות את קוד השגיאה P1190 מהזיכרון של מודול בקרת המנוע באמצעות סורק אבחון.
חשוב לבצע את כל התיקונים הנדרשים לפי המלצות היצרן ובמידת הצורך לפנות לטכנאי או מכונאי רכב מוסמך לצורך אבחון ותיקון.
