טווח מעגלי שסתום הזרקה מפחית P202E / Perf B1U1

טווח מעגלי שסתום הזרקה מפחית P202E / Perf B1U1

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מעגל שסתום הזרקה מפחית מחוץ לטווח / בנק 1 ביצועים בנק 1

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי והוא חל על רכבי OBD-II רבים (1996 ומעלה). זה עשוי לכלול, אך לא רק, פורד, מרצדס בנץ, ספרינטר, סמארט, ראם וכו '. למרות שכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הדגם, הדגם, הדגם ותצורת השידור.

קוד מאוחסן P202E פירושו שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה מתח לא תקין במעגל הבקרה עבור שסתום ההזרקה הרדוקטנט עבור בלוק מנוע מס '1 והפחתת קטליזטור סלקטיבי (SCR). בנק ראשון מתייחס לקבוצת המנועים שבה נמצא צילינדר מס '1.

מערכת הזרז אחראית לצמצום (בעיקר) כל פליטת הפליטה, אם כי יישומים מסוימים מצוידים גם במלכודת NOx.

מערכות מחזור גז פליטה (EGR) עושות צעד נוסף בהפחתת פליטת NOx. עם זאת, מנועי דיזל גדולים וחזקים יותר כיום אינם יכולים לעמוד בתקני פליטה פדרליים (ארה"ב) מחמירים בעזרת מערכת EGR בלבד, מסנן חלקיקים / ממיר קטליטי ומלכודת NOx. מסיבה זו הומצאו מערכות הפחתה קטליטי סלקטיבית (SCR).

מערכות SCR מזריקות פורמולציה מפחיתה או נוזל פליטת דיזל (DEF) לגזי הפליטה במעלה הזרם של מסנן החלקיקים, מלכודת NOx ו / או ממיר קטליטי באמצעות שסתום הזרקה מפחית (סולנואיד). הזרקת DEF המחושבת במדויק מעלה את הטמפרטורה של רכיב המסנן ומאפשרת לו לעבוד ביעילות רבה יותר. זה מאריך את חיי השירות של רכיבי המסנן ומסייע להפחית פליטות של גזי פליטה מזיקים לאטמוספירה.

כל מערכת ה- SCR נשלטת ומנוטרת על ידי ה- PCM או על ידי בקר עצמאי (המתקשר עם ה- PCM). בכל מקרה, הבקר עוקב אחר חיישני טמפרטורת O2, NOx וגז פליטה (כמו גם תשומות אחרות) כדי לקבוע את התזמון המתאים להזרקת DEF (רדוקטנט). הזרקת DEF נדרשת כדי לשמור על טמפרטורת גזי הפליטה בתוך פרמטרים מקובלים ולייעל את סינון המזהמים.

מחממי חומר להפחתה משמשים למניעת נוזל פליטת מנועי דיזל מקפיא בטמפרטורות קיצוניות. תנורי חימום אלה ממוקמים בדרך כלל במאגר DEF ו / או בצינור האספקה ​​של פיית החומר המפחית.

אם ה- PCM מזהה מתח במעגל הבקרה של שסתום ההזרקה המפחית הנמצא מחוץ לטווח הנורמלי או לפרמטרי ההפעלה של בלוק מנוע 1 בלוק 1, קוד P202E יישמר ונורית חיווי התקלה עלולה להידלק.

מה חומרת ה- DTC הזה?

יש להתייחס לקוד P202E המאוחסן רציני ולתקן אותו בהקדם האפשרי. מערכת SCR עלולה להיות מושבתת בשל כך. נזק לזרז יכול להתרחש אם התנאים שתרמו להתמדה של הקוד אינם מתוקנים בזמן.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד בעיות P202E עשויים לכלול:

• ביצועי מנוע מופחתים
• עשן רב מדי של פליטת הרכב
• ירידה ביעילות הדלק
• קודים אחרים הקשורים ל- SCR

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

• שסתום הזרקה מפחית רע
• מעגל פתוח או קצר במעגל הבקרה של שסתום הזרקת חומר ההפחתה
• אין מספיק DEF במיכל
• בקר SCR / PCM גרוע או שגיאת תכנות

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P202E?

כדי לאבחן את קוד P202E, תזדקק לגישה לסורק אבחון, למתח דיגיטלי / אוומפר (DVOM) ולמקור מידע אבחוני ספציפי לרכב.

אם אתה יכול למצוא עלון שירות טכני (TSB) המתאים לשנת הייצור, הדגם והדגם של הרכב; בנוסף לתזוזה של המנוע, קוד / קודים ומאוחסנים ותסמינים המאוחסנים, הוא יכול לספק מידע אבחוני שימושי.

עליך להתחיל באבחון על ידי בדיקה ויזואלית של הרתמות והמחברים של מערכת החימום המפחיתה. יש לתקן או להחליף חיווט שרוף או פגום ו / או מחברים לפני שתמשיך.

לאחר מכן חבר את הסורק לשקע האבחון של הרכב ושחזר את כל הקודים המאוחסנים ונתוני מסגרות ההקפאה המתאימות. רשום מידע זה לפני מחיקת קודים ובדוק את נהיגת הרכב עד שה- PCM ייכנס למצב מוכן או שהקוד יתאפס.

הקוד הוא לסירוגין ויכול להיות הרבה יותר קשה לאבחן (כרגע) אם ה- PCM נכנס למצב מוכן. במקרה זה, ייתכן שהתנאים שתרמו לשמירת הקוד עשויים להחמיר לפני שניתן יהיה לבצע אבחנה מדויקת.

אם הקוד מתאפס, חפש במקור מידע הרכב שלך אחר דיאגרמות של בלוקים אבחוניים, פיניקים של מחברים, תצוגות פנים של מחבר והליכי בדיקת רכיבים ומפרטים. תזדקק למידע זה כדי להשלים את השלב הבא באבחון שלך.

השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את אספקת החשמל של מערכת הבקרה SCR. בדוק את הנתיכים עם מעגל טעון כדי למנוע אבחון שגוי. אם נמצאו ההספק (מתח הסוללה) ועגילי הקרקע הנכונים, השתמש בסורק כדי להפעיל את שסתום המזרק המפחית (סולנואיד) ולבדוק את מתח המוצא של מעגל הבקרה. אם המתח אינו מספיק, חשד שהבקר פגום או שיש לו שגיאת תכנות.

אם מעגל פלט המתח נמצא במפרט, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את שסתום ההזרקה הרדוקטנט המדובר. אם השסתום אינו עומד במפרטי היצרן, יש חשד שהוא נכשל.

• שסתום ההזרקה המפחית הוא למעשה מזרק מבוסס סולנואיד שמתיז הפחתת נוזלים לצינור הפליטה.

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P202E?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P202E, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.