מעגל חיישן טמפרטורת טנק מפחית P205A
תוכן
מעגל חיישן טמפרטורת טנק מפחית P205A
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
מעגל חיישן טמפרטורת טנק מפחית
מה זה אומר?
קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי והוא חל על רכבי OBD-II רבים (1996 ומעלה). זה עשוי לכלול אך לא רק מרצדס, ספרינטר, פורד, GMC, שברולט וכו '. למרות שבכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הדגם, הדגם, הדגם ותצורת ההילוכים.
קוד מאוחסן P205A פירושו שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה מתח לא תקין במעגל חיישן טמפרטורת הטנק המפחית. קוד זה מוצג אך ורק ברכבים עם מנוע דיזל נקי.
מערכת הזרז אחראית לצמצום (בעיקר) כל פליטת הפליטה, אם כי יישומים מסוימים מצוידים גם במלכודת NOx.
מערכות מחזור גז פליטה (EGR) עושות צעד נוסף בהפחתת פליטת NOx. עם זאת, מנועי דיזל גדולים וחזקים יותר כיום אינם יכולים לעמוד בתקני פליטה פדרליים (ארה"ב) מחמירים בעזרת מערכת EGR בלבד, מסנן חלקיקים / ממיר קטליטי ומלכודת NOx. מסיבה זו הומצאו מערכות הפחתה קטליטי סלקטיבית (SCR).
מערכות SCR מזריקות פורמולציה מפחיתה או נוזל פליטת דיזל (DEF) לתוך גזי הפליטה במעלה הזרם של מסנן החלקיקים, מלכודת NOx ו / או ממיר קטליטי באמצעות שסתום הזרקה מפחית (סולנואיד). הזרקת DEF המחושבת במדויק מעלה את הטמפרטורה של רכיב המסנן ומאפשרת לו לעבוד ביעילות רבה יותר. הוא מאריך את חיי השירות של רכיבי המסנן ומסייע להפחית פליטות של גזי פליטה מזיקים לאטמוספירה. כל מערכת ה- SCR נשלטת ומנוטרת על ידי ה- PCM או על ידי בקר עצמאי (המתקשר עם ה- PCM). בכל מקרה, הבקר עוקב אחר חיישני טמפרטורת O2, NOx וגז פליטה (כמו גם תשומות אחרות) כדי לקבוע את התזמון המתאים להזרקת DEF (רדוקטנט). הזרקת DEF נדרשת כדי לשמור על טמפרטורת גזי הפליטה בתוך פרמטרים מקובלים ולייעל את סינון המזהמים.
משאבת הרדוקטור / התחדשות משמשת ללחץ על ה- DEF במערכת הנוזלים המפחיתה לשימוש בעת הצורך. ה- PCM עוקב אחר מתח משאבת האספקה לתנודות רציפות ואחוז עומס. ה- PCM עוקב גם אחר חיישני לחץ אחד או יותר במערכת האספקה הצמצמת כדי לקבוע אם יש נזילה במערכת.
אם ה-PCM מזהה רמת מתח במעגל חיישן טמפרטורת טמפרטורת מיכל המפחית מחוץ לתחום, הקוד P205A יאוחסן וייתכן שנורת חיווי תקלות (MIL) תואר. תאורת MIL עשויה לדרוש מחזורי הצתה מרובים - במקרה של כשל.
דוגמא למיכל להפחתת חומר DEF: 
מה חומרת ה- DTC הזה?
יש להתייחס לקוד P205A המאוחסן רציני ולתקן אותו בהקדם האפשרי. מערכת SCR עלולה להיות מושבתת בשל כך. נזק לקטליזטור יכול להתרחש אם התנאים שתרמו להתמדת הקוד אינם מתוקנים בזמן.
מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?
סימפטומים של קוד בעיות P205A עשויים לכלול:
- ירידה ביעילות הדלק
- עשן רב מדי של פליטת הרכב
- ביצועי מנוע מופחתים
- קודים אחרים הקשורים ל- SCR
מה הן הגורמים השכיחים לקוד?
הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:
- חיישן טמפרטורת מיכל הפחתת סוכן פגום
- מעגל פתוח או קצר במעגל חיישן הטמפרטורה של מיכל החמצן
- בקר SCR / PCM גרוע או שגיאת תכנות
מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P205A?
כדי לאבחן את קוד P205A, תזדקק לסורק אבחון, וולט / אוומפר דיגיטלי (DVOM) ומקור למידע אבחוני ספציפי לרכב.
אתה יכול להשתמש במקור מידע הרכב שלך כדי למצוא עלון שירות טכני (TSB) התואם את שנת הייצור, המותג והדגם של הרכב; כמו גם עקירת מנוע, קודים מאוחסנים ותסמינים שהתגלו. אם אתה מוצא אותו, הוא יכול לספק מידע אבחוני שימושי.
השתמש בסורק (המחובר לשקע האבחון של הרכב) כדי לאחזר את כל הקודים המאוחסנים ונתוני מסגרת ההקפאה המשויכים. מומלץ לרשום מידע זה לפני מחיקת הקודים ולאחר מכן לבדוק את הנהג ברכב עד שה- PCM יכנס למצב מוכן או שהקוד יימחק.
אם ה- PCM נכנס למצב מוכן בשלב זה, הקוד הוא לסירוגין ויכול להיות הרבה יותר קשה לאבחן אותו. במקרה זה, ייתכן שהתנאים שתרמו לשמירת הקוד עשויים להחמיר לפני שניתן יהיה לבצע אבחנה מדויקת.
אם הקוד מאופס באופן מיידי, שלב האבחון הבא יחייב אותך לחפש במקור מידע הרכב שלך אחר תרשימי בלוק אבחון, פינים, לוחות פנים של מחברים והליכי בדיקת רכיבים / מפרטים.
שלב 1
השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את חיישן הטמפרטורה הרדוקטנט בהתאם למפרט היצרן. רכיבים שנכשלים במבחן בתוך הפרמטרים המרביים המותרים צריכים להיחשב פגומים.
שלב 2
אם הטמפרטורה המפחיתה בפועל נמצאת במפרט, קוד P205A מאוחסן והחיישן המדובר פועל, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את מעגלי הכניסה והיציאה בין חיישן הטמפרטורה לבין בקר ה- PCM / SCR. נתק את כל הבקרים לפני השימוש ב- DVOM לבדיקה.
- קודי חיישן טמפרטורה מפחיתים קשורים בדרך כלל לחיישן פגום או מנותק.
דיונים קשורים בנושא DTC
- כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.
זקוק לעזרה נוספת בקוד P205A?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה בנוגע ל- DTC P205A, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
