P2225 חיישן חימום NOx חיישן מעגל בנק לסירוגין 2
קודי שגיאה OBD2

P2225 חיישן חימום NOx חיישן מעגל בנק לסירוגין 2

P2225 חיישן חימום NOx חיישן מעגל בנק לסירוגין 2

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

NOx חיישן דוד חימום מעגל בנק לסירוגין 2

מה זה אומר?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC) והוא מיושם בדרך כלל על רכבי OBD-II. מותגי הרכב עשויים לכלול, אך לא רק, מרצדס בנץ, ספרינטר, פולקסווגן, אאודי, פורד, דודג ', ראם, ג'יפ וכו'.

חיישני NOx (תחמוצת חנקן) משמשים בעיקר למערכות פליטה במנועי דיזל. מטרתם העיקרית היא לקבוע את רמות ה-NOx היוצאות מגזי הפליטה לאחר הבעירה בתא הבעירה. לאחר מכן המערכת מעבדת אותם בשיטות שונות. בהתחשב בתנאי ההפעלה הקשים של חיישנים אלו, הם מורכבים משילוב של קרמיקה וסוג ספציפי של זירקוניה.

אחד החסרונות של פליטת NOx לאטמוספירה הוא שהם יכולים לפעמים לגרום לערפיח ו / או לגשם חומצי. אי שליטה מספקת ברמות NOx תגרום להשפעות משמעותיות על האטמוספרה סביבנו ועל האוויר שאנו נושמים. ECM (מודול בקרת מנוע) עוקב כל הזמן אחר חיישני ה- NOx כדי להבטיח רמות פליטות מקובלות בגזי הפליטה של ​​הרכב שלך.

מודול בקרת המנוע (ECM) יכול לחשב גזי תחמוצת חנקן וגזי חנקן דו-חמצני (NOx) תוך שימוש בנתונים המתקבלים מחיישני החמצן במעלה הזרם והמורד של הרכב בשילוב עם קריאות חיישן NOx. ה-ECM עושה זאת כדי לווסת את רמות ה-NOx היוצאות מהצינור מסיבות פליטות סביבתיות. בנק 2 המוזכר בקודי התקלה הוא בלוק מנוע שאינו מכיל צילינדר מס' 1.

P2225 הוא קוד המתואר כ-NOx חיישן מחמם חיישן מעגל לסירוגין 2, מה שאומר שה-ECM זיהה חוסר עקביות בביצועים הכוללים של מעגל חיישן מחמם NOx.

מנועי דיזל מייצרים במיוחד כמויות חום משמעותיות, לכן הקפד לתת למערכת להתקרר לפני עבודה על רכיבי מערכת פליטה כלשהם.

דוגמה לחיישן NOx (במקרה זה לרכבי GM): P2225 חיישן חימום NOx חיישן מעגל בנק לסירוגין 2

מה חומרת ה- DTC הזה?

אם מתעלמים מה- DTC ולא בוצעו פעולות תיקון, הדבר עלול להוביל לכשל בממיר קטליטי. השארת הסימפטומים והסיבות של DTCs ללא טיפול יכולה להוביל לסיבוכים נוספים לרכב שלך, כגון עצירה מתמדת וצריכת דלק מופחתת. אם אתה מבחין באחד התסמינים האפשריים ברשימה להלן, מומלץ מאוד לבדוק זאת על ידי איש מקצוע.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד האבחון P2225 עשויים לכלול:

  • עצירה תקופתית
  • המנוע אינו מתחיל כאשר הוא חם
  • ירידה בביצועי המנוע
  • ייתכנו שריקות ו / או רעידות בעת האצה.
  • המנוע יכול לפעול רזה או עשיר אך ורק על החוף מספר 2.

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד חיישן NOx זה מסוג P2225 עשויות לכלול:

  • ממיר קטליטי פגום
  • תערובת דלק לא נכונה
  • חיישן טמפרטורת נוזל קירור פגום
  • חיישן לחץ האוויר של הסעף שבור
  • יש בעיות בחיישן זרימת האוויר ההמוני
  • חלק בהזרקת הדלק פגום
  • ווסת לחץ הדלק שבור
  • היו שריפות
  • ישנן נזילות ממפסת הפליטה, צינור השוטים, צינור ההורדה או כל רכיב אחר במערכת הפליטה.
  • חיישני חמצן שבורים

מהם כמה צעדים לאבחון ופתרון בעיות ב- P2225?

השלב הראשון בתהליך פתרון בעיות כל בעיה הוא סקירת עלוני שירות טכני (TSB) לאיתור בעיות ידועות ברכב מסוים.

שלבי אבחון מתקדמים הופכים להיות ספציפיים מאוד לרכב ועשויים לדרוש ציוד וידע מתקדמים מתאימים לביצוע במדויק. אנו מתארים את השלבים הבסיסיים להלן, אך מתייחסים למדריך תיקון הרכב / יצרן / דגם / תיבת הילוכים שלך לשלבים ספציפיים לרכב שלך.

שלב בסיסי # 1

השלב הראשון צריך תמיד להיות לנקות את הקודים ולסרוק מחדש את הרכב. אם אף אחד מ- DTCs (קודי בעיות אבחון) אינו מופיע באופן פעיל כפעיל, בצע נסיעת מבחן ארוכה עם מספר עצירות כדי לראות אם הן מופיעות שוב. אם ECM (מודול בקרת המנוע) מפעיל מחדש רק אחד מהקודים, המשך באבחון של קוד מסוים זה.

שלב בסיסי # 2

אז כדאי לבדוק את האגזוז לאיתור נזילות. פיח שחור סביב סדקים ו/או אטמי מערכת הוא סימן טוב לדליפה. יש לטפל בזה בהתאם, ברוב המקרים די קל להחליף את אטם הפליטה. פליטה אטומה לחלוטין היא חלק בלתי נפרד מהחיישנים המעורבים במערכת הפליטה שלך.

שלב בסיסי # 3

בעזרת מדחום אינפרא אדום תוכלו לעקוב אחר הטמפרטורה של גזי הפליטה לפני ואחרי הממיר הקטליטי. לאחר מכן יהיה עליך להשוות את התוצאות למפרטי היצרן, לכן עיין במדריך השירות הספציפי שלך בנושא.

שלב בסיסי # 4

אם הטמפרטורה של הממיר הקטליטי נמצאת במפרט, שים לב למערכת החשמל המשויכת לחיישנים אלה. התחל עם רתמת החוטים ומחבר חיישן ה- NOx של בנק 2. לעתים קרובות לחגורות אלה יש נטייה להיסדק ולהיכשל עקב קרבה לטמפרטורות פליטה קיצוניות. תיקון חוטים פגומים על ידי הלחמת החיבורים וכיוונם. בדוק גם את חיישני החמצן המשמשים בבנק 2 כדי לוודא שהם אינם ניזוקים, דבר שעלול לשנות את קריאת ה- NOx במורד הזרם. תקן כל מחבר שאינו מבצע מספיק חיבורים או שאינו ננעל כראוי.

מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד ונתונים טכניים ועלוני שירות לרכב הספציפי שלך צריכים תמיד לקבל עדיפות.

דיונים קשורים בנושא DTC

  • כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P2225?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2225, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

הוספת תגובה