P2270 O2 חיישן אות הטיה / בנק דק נתקע 1 חיישן 2

P2270 O2 חיישן אות הטיה / בנק דק נתקע 1 חיישן 2

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

קיזוז אות חיישן O2 / בנק דק נתקע 1 חיישן 2

מה זה אומר?

זהו קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על כל רכבי ה- OBD-II החל משנת 1996 ואילך. מותגי הרכב עשויים לכלול, בין השאר, את שברולט, סובארו, GMC, פורד, מיני, פולקסווגן, מאזדה וכו '. עם זאת, שלבי פתרון בעיות ספציפיים עשויים להיות שונים מרכב לרכב.

קוד צרות אבחון זה (DTC) P2270 חל על חיישן O2 (חמצן) ממיר פוסט -קטליטי בגוש מס '1, חיישן מס' 2. חיישן זה לאחר החתול משמש לניטור יעילות הממיר הקטליטי. תפקידו של הממיר הוא להפחית פליטת פליטה. DTC זה קובע כאשר ה- PCM מזהה את האות מחיישן O2 ככזה רזה תקוע או לא מיושר.

DTC P2270 מתייחס לחיישן במורד הזרם (אחרי הממיר הקטליטי), חיישן מס' 2 בבנק מס' 1. בנק מס' 1 הוא הצד של המנוע המכיל צילינדר מס' 1. ייתכן שיש חיישן שלישי ביציאה, אם זו בעיה מוגדרת P2274.

הקוד הזה בעצם אומר לך שהאות שנותן על ידי חיישן חמצן ספציפי תקוע בתערובת רזה (מה שאומר שיש יותר מדי אוויר בפליטה).

הערה. חלק מהיצרנים, כמו פורד, עשויים להתייחס לזה כאל חיישן צג הזרז, אותו דבר אך באופן אחר. DTC זה דומה מאוד ל- P2195. אם יש לך מספר DTC, תקן אותם לפי סדר הופעתם.

חיישן O2 אופייני לחמצן:

הסימפטומים

רוב הסיכויים שלא תשימו לב לבעיות טיפול מכיוון שזהו לא חיישן מספר 1. תבחין כי נורית חיווי התקלה (MIL) נדלקת. עם זאת, במקרים מסוימים המנוע עשוי לפעול לסירוגין.

סיבות אפשריות

הסיבות ל- DTC זה עשויות לכלול:

• דליפת גז פליטה ליד חיישן O2
• חיישן HO2S2 מלוכלך או פגום (חיישן 2)
• HO2S2 חיווט / בעיה במעגל
• התקנה חינם של חיישן HO2S2
• לחץ דלק לא נכון
• מזרק דלק פגום
• נוזל קירור של מנוע דולף
• שסתום סולנואיד טיהור פגום
• PCM לא תקין

הליכי אבחון ותיקון

בדוק את החיווט והמחברים מבחינה ויזואלית לאיתור קורוזיה, חוטים שבורים / שבורים / מקומטים, סיכות חיווט כפופות / רופפות, חוטים שרופים ו / או חוצים. לתקן או להחליף לפי הצורך.

בדוק אם יש נזילות פליטה ותיקון במידת הצורך.

השתמש במד אוהם אום דיגיטלי (DVOM) המוגדר לאוהם, בדוק את מחברי הרתמה לאיתור התנגדות. השווה למפרטי היצרן. החלף או תיקון לפי הצורך.

אם יש לך גישה לכלי הסריקה המתקדם, השתמש בו כדי לפקח על קריאת החיישן כפי שרואים ה- PCM (מנוע פועל בטמפרטורת הפעלה רגילה במצב לולאה סגורה). חיישן החמצן המחומם האחורי (HO2S) בדרך כלל רואה תנודות מתח בין 0 ל 1 וולט, עבור DTC זה כנראה תראה את המתח תקוע ב 0 V. סיבוב המנוע אמור לגרום למתח החיישן להשתנות (להגיב).

התיקונים הנפוצים ביותר ל- DTC זה הם דליפת אוויר פליטה, בעיה בחיישן / בחיווט החיווט או בחיישן עצמו. אם אתה מחליף את חיישן O2 שלך, קנה חיישן OEM (שם מותג) לקבלת התוצאות הטובות ביותר.

אם אתה מסיר את HO2S, בדוק אם יש זיהום מדלק, שמן מנוע ונוזל קירור.

רעיונות אחרים לפתרון בעיות: השתמש בבוחן לחץ דלק, בדוק את לחץ הדלק בשסתום Schrader במעקה הדלק. השווה למפרט היצרן. בדוק את שסתום סולנואיד הטיהור. בדוק את מזרקי הדלק. בדוק אם אין נזילות במעברי נוזל הקירור.

הערות נוספות:

יש עלון שירות טכני של פורד (TSB) 14-0084, המתייחס לכמה כלי רכב F-2010 2012, Navigator, ריינג'ר, סדרת E ורכבים אחרים, שאומר להחליף את חיישן O150 כאשר מצויים DTC P2 או P2270 ...

ישנו עלון שירות קרייזלר דודג' ג'יפ 18-011-08 אשר מזכיר את ה-DTC הזה הקשור לדגמים מסוימים של 2008-2010 Compass, Patriot, Sebring, Avenger ו-Calibre. אם ה-DTC מופיע לסירוגין, בדוק אם הקוד והעלון חלים עליך. התיקון במקרה זה הוא לתכנת מחדש את ה-PCM.

יתכנו TSB אחרים המתייחסים ליצרנים ולדגמים אחרים הקשורים ל- DTC זה, פנה למחלקת השירות של הסוכנות שלך או למקור מקוון כדי למצוא כל TSB ספציפי החלים על הרכב שלך.

סרטון אבחון קוד P2270

לפניכם סרטון הנוגע למבחן מעגל החיישנים של פורד O2. דוגמה לכך היא סייבל מרקורי לשנת 2005 עם קוד P2270, ההליך יהיה זהה לגבי יצרנים / דגמים אחרים. איננו מזוהים עם מפיק הסרטון הזה:

דיונים קשורים בנושא DTC

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 היי, 171105 (YYMMDD) נובמבר 2017 MIL הגיע ODBwiz מראה קוד P0238 P0138 O2 חיישן חמצן מעגל גבוה (B1S2) O2 חיישן חמצן גבוה (Bank1, Sensor2) 171128 החלף חיישן אחורי בדלפי ES20146 מצב חיישן חמצן: חדש ... 
• 2009 chevy impla 3.5 המשך לקבל קוד P2270המכונית עובדת מצוין למעט הקוד הזה, ל- p2270 הוחלפו שני חיישני o2 בשבוע אחד. עדיין קיבל קוד החלפת מיכל דלק, הקוד נשאר מושבת כמעט שבוע. אם ECM הוחלף בנובמבר האחרון רעיונות כלשהם? ... 
• 2012 שברולט קרוז P0106, P0171, P0111 ו- P2270יש לי p0106, p0171, p0111 ו- p2270. האם עלי להחליף חיישני o2 או חיישן מפות וכיצד זה ישפיע על הטורבו שלי ... 
• BMW 325i שגיאת פליטה P2096 ו- P2270שלום, נכשלתי במבחן פליטת CO 0.64% (מקסימום 0.2%), שגיאת OBD - P2096 ו-P2270. מה עלי לעשות כדי לתקן את הבעיה הזו? תודה… 
• 2010 מאזדה 6 V6 P2096 ו- P2270שלום, אולי למישהו יש רמז לפני שאני מוציא יותר כסף בחנות התיקונים... מאזדה V2010 שלי 6 יש את קודי השגיאה הנ"ל. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 חיישן חמצן אות תקוע Lean Bank 2070 - אות זה לא הוצג יותר, אך נראה שמחזור הבדיקה אינו שלם... 
• 04 ב.מ.וו 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270מוצגים כולם DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. עד כה החלפתי את חיישן החמצן במורד הזרם ואת שסתום בקרת כניסת האוויר המשני. אני לא יודע מה לעשות הלאה. מישהו יכול לעזור לי מכיוון שאני לבד ובעיות כלכליות. אני צריך לעבור ערפיח החודש ולחזור אל ... 
• 2006 מיני קופר תקוע במהירות 5000 סל"ד P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705פשוט בנה מחדש את המתנע (2002-2006) לפחות 6 חודשים של חוסר פעילות שכחתי, אני מאיץ ל-45-55 קמ"ש והסיבובים נתקעים במהירות של 90-10 קמ"ש אין הבדל 5000 סל"ד, אם אני הולך לאט מאוד זה עובר טוב עד 45 או 51 קמ"ש, שידור אוטומטי- תוך זריקת קודים === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 פורד אקספלורר XLT - קוד תקלות P2270 - בבקשה עזרההיי, אני מקווה שמישהו יכול לעזור לי בנושא. לאחרונה רכשתי פורד אקספלורר XLT לשנת 2007, 190,000 2270 ק"מ. כבר החליף את הגנרטור, MAF (חיישן זרימת אוויר המוני). לאחר ביצוע העבודה הזו, אני מקבל קוד PXNUMX. המנוע נכבה כשאני מואט בערך ... 
• 2012 שברולט קרוז: P015B, P0171, P2270Cruze 2012 שלי זורק את קודי הבעיות הבאים (ללא בעיות ביצועים ברורות) P015B O2 חיישן תגובה מושהית - Lean to Rich Bank 1 חיישן 1 Lean to Rich Bank חיישן 0171 P1 מערכת רזה מדי ל-Rich Bank 2270 חיישן 2 P1 מערכת רזה מדי Rich Bank 2 חיישן XNUMX מערכת רזה מדי ל-Rich Bank XNUMX חיישן XNUMX מערכת רזה מדי ל-Rich Bank XNUMX חיישן XNUMX PXNUMX מערכת רזה מדי ל-Rich Bank חיישן XNUMX PXNUMX מערכת רזה מדי ל-Rich Bank XNUMX חיישן XNUMX. רמז, מה יכולה להיות הבעיה? תודה… 
• 2005 פורד E350 ללא חיישן o2 תחתון אך מופיע P2270יש לי טנדר 2005 E350 כבד עם מנוע 5.4 V8. יש לי קוד P2270 המציין בעיה בחיישן חום של Post Cat. הבעיה היא שאין לי אחד! עקבתי אחר כל פרט של צינור הפליטה של ​​שני הסעפים וקיבלתי רק את החיישן מספר 1 רק אחרי הסעפת בצילינדר מספר 1 ... 

זקוק לעזרה נוספת בקוד P2270?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2270, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.