P2280 הגבלת זרימת אוויר / דליפת אוויר בין מסנן אוויר ל- MAF

P2280 הגבלת זרימת אוויר / דליפת אוויר בין מסנן אוויר ל- MAF

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

הגבלת זרימת אוויר / דליפת אוויר בין מסנן אוויר ל- MAF

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי והוא חל על רכבי OBD-II רבים (1996 ומעלה). למרות שכלל אופיים, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם. זה עשוי לכלול אך לא רק את דודג ', ראם, אודי, שברולט, פורד, GMC, ג'יפ וכו'. למרות האופי הכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הדגם, הדגם, הדגם ותצורת ההילוכים ... .

אם הרכב שלך אחסן את הקוד P2280, המשמעות היא שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה זרימת אוויר לא מספקת בין רכיב מסנן האוויר לבין חיישן זרימת האוויר ההמוני (MAF).

כדי שמנועים מודרניים יפעלו ביעילות מקסימלית, האוויר והדלק חייבים להיות מבוקרים במדויק. משאבת הדלק ומזרקי הדלק מספקים אספקת דלק מספקת, וגוף המצערת (או גופי המצערת) מאפשר כניסת אוויר מונה ליציאת הכניסה. יש לעקוב ולווסת היטב את יחס האוויר / דלק העדין; תָמִיד. זה מושג באמצעות ה- PCM עם כניסות מחיישני מנוע כגון MAF, חיישן לחץ אוויר (MAP) וחיישני חמצן מחוממים (HO2S).

אם ה- PCM מזהה כי לא מספיק אוויר סביבה נשאב לתוך חיישן MAF בזמן שהמנוע פועל, קוד P2280 עשוי להימשך ונורית מחוון תקלה (MIL) עלולה להאיר. זה עשוי לקחת מספר מחזורי נהיגה בלי להאיר את ה- MIL.

חיישן MAF אופייני:

מה חומרת ה- DTC הזה?

קוד P2280 המאוחסן צפוי להתלוות לתסמיני טיפול קשים. יש לתקן את התנאים שתרמו לשמירת הקוד בהקדם האפשרי.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד בעיות P2280 עשויים לכלול:

• כוח מנוע מופחת מאוד
• המנוע עלול להיכבות בזמן האצה
• אש יכולה להתרחש גם בעת האצה.
• קודי Misfire עשויים ללוות P2280

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

• אלמנט מסנן אוויר סתום
• שבירה או קריסה של צינור כניסת האוויר
• צינור נשימה PCV הוסר מצינור כניסת האוויר
• שגיאת PCM או תכנות

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P2280?

אבחון קוד P2280 דורש סורק אבחון, מתח דיגיטלי / אוומפר (DVOM) ומקור אבחון ספציפי לרכב.

אם תוכל להשתמש במקור מידע הרכב שלך כדי למצוא עלון שירות טכני (TSB) התואם את שנת הייצור, הדגם והדגם של הרכב; כמו גם עקירת מנוע, קוד / קודים ומאוחסנים ותסמינים המאוחסנים, הוא יכול לספק מידע אבחוני שימושי.

התחל בבדיקת אלמנט מסנן האוויר. אם הוא מלוכלך מדי או סתום, החלף את המסנן ונסוע במכונית כדי לבדוק אם התסמינים חולפים. אם לא, בדוק היטב את צינור כניסת האוויר לאיתורים, סדקים או סימני הידרדרות. אם נמצאו תקלות, יש להחליף את צינור כניסת האוויר בחלק חלופי של OEM.

אם קודי MAF מגיעים עם P2280, בדוק את חוט ה- MAF של חיישן ה- MAF לאיתור פסולת לא רצויה. אם יש פסולת בכבל החם, עקוב אחר המלצות היצרן לניקוי חיישן MAF. לעולם אל תשתמש בכימיקלים או בשיטות ניקוי שאינן מומלצות על ידי היצרן.

אם מסנן האוויר נקי וצינור כניסת האוויר תקין, השתמש בסורק (המחובר למחבר האבחון של הרכב) כדי לאחזר את כל הקודים המאוחסנים ונתוני מסגרת ההקפאה הנלווים. מומלץ לרשום מידע זה לפני מחיקת הקודים ולאחר מכן לבדוק את הנהג ברכב עד שה- PCM יכנס למצב מוכן או שהקוד יימחק.

אם ה- PCM נכנס למצב מוכן בשלב זה, הקוד הוא לסירוגין ויכול להיות הרבה יותר קשה לאבחן אותו. במקרה זה, ייתכן שהתנאים שתרמו לשמירת הקוד עשויים להחמיר לפני שניתן יהיה לבצע אבחנה מדויקת.

עם זאת, אם הקוד יימחק באופן מיידי, שלב האבחון הבא יחייב חיפוש במקור מידע הרכב אחר תרשימי בלוק אבחון, פינים, מסגרות מחברים והליכי בדיקת רכיבים / מפרטים.

עקוב אחר מפרטי היצרן כדי לבדוק חיישני זרימת אוויר ולחץ (MAF) עם ה- DVOM. אם שני החיישנים הללו תקינים, בדוק את מעגלי המערכת. אני אוהב להשתמש בשיטת ירידת המתח.

• קוד מאוחסן P2280 בדרך כלל קבוע על ידי תיקון אלמנט מסנן אוויר סתום או צינור כניסה סדוק.

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P2280?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2280, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.