P2296 שיעור גבוה של מעגל הבקרה ווסת לחץ דלק 2

P2296 שיעור גבוה של מעגל הבקרה ווסת לחץ דלק 2

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

וסת לחץ הדלק 2 מעגל בקרה גבוה

מה זה אומר?

קוד צרות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים OBD-II (איזוזו, מאזדה, דודג ', קרייזלר, פורד, GMC, שברולט, טויוטה, הונדה וכו'). למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

מניסיוני לאבחן את קוד P2296, פירוש הדבר שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה אות מתח גבוה ממעגל הבקרה של ווסת לחץ הדלק האלקטרוני המצוין במספר 2. מערכות עם מספר רגולטורים ללחץ דלק אלקטרוניים ממוספרים. הדבר עשוי לחול על בנק מנועים ספציפי, אך לא תמיד.

ה- PCM שולט בדרך כלל בווסת לחץ דלק אלקטרוני. מתח סוללה ואותות קרקע משמשים לשליטה במנוע הסרוואטור (בווסת לחץ הדלק), המגדיר את השסתום כך שניתן להשיג את רמת לחץ הדלק הרצויה בכל מצב נתון. כדי להתאים את מתח ויסות לחץ הדלק לפי הצורך, ה- PCM עוקב אחר חיישן לחץ הדלק הממוקם במסילת מזרק הדלק. כאשר המתח עולה על פני מנוע סרוו ויסות לחץ הדלק האלקטרוני, השסתום נפתח ולחץ הדלק עולה. תת מתח בסרוו גורם לשסתום להיסגר ולחץ הדלק לרדת.

ווסת לחץ הדלק וחיישן לחץ הדלק משולבים לרוב בבית אחד (עם מחבר חשמלי אחד), אך יכולים להיות רכיבים נפרדים.

אם המתח בפועל של מעגל הבקרה של ויסות לחץ הדלק נמוך מהשיעור הצפוי המחושב על ידי ה- PCM, P2296 יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להאיר.

קודי מנוע לחץ הדלק הקשורים:

• P2293 ווסת לחץ הדלק 2 ביצועים
• ווסת לחץ הדלק P2294 מעגל בקרה 2
• P2295 מעגל בקרת ווסת לחץ דלק נמוך 2

תסמינים וחומרה

מכיוון שלחץ דלק מופרז עלול לגרום לנזק פנימי למנוע ולממיר הקטליטי ולהוביל לבעיות טיפול שונות, יש לסווג את קוד P2296 כחמור.

סימפטומים של קוד P2296 עשויים לכלול:

• קודי הפעלה של מנוע וקודי בקרת מהירות סרק עשויים ללוות גם P2296
• יעילות דלק מופחתת
• הפעלה מושהית כשהמנוע קר
• עשן שחור ממערכת הפליטה

סיבות

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

• חיישן לחץ דלק פגום
• ווסת לחץ דלק פגום
• קצר או שבירה של החיווט ו / או המחברים במעגל הבקרה של וסת לחץ הדלק
• שגיאת תכנות PCM או PCM לא טובה

הליכי אבחון ותיקון

אבחון קוד P2296 ידרוש גישה לסורק אבחון, וולט / אוומפר דיגיטלי (DVOM), מד דלק מתאים ומקור מידע אמין לרכב (כגון All Data DIY).

הערה. יש לנקוט משנה זהירות בעת שימוש במד לחץ ידני. דלק בלחץ גבוה במגע עם משטחים חמים או ניצוץ פתוח עלול להתלקח ולגרום לשריפה.

בדיקה חזותית של חיווט המערכת והמחברים, עם דגש על הרתמות והמחברים בחלק העליון של המנוע, הייתה פורייה עבורי בעבר. החלק העליון החם של המנוע נראה פופולרי בקרב ורמינט, במיוחד באקלים קר יותר. לרוע המזל, מזיקים מכרסמים פעמים רבות את החיווט והמחברים של המערכת שוב ושוב.

לאחר מכן חיברתי את הסורק ליציאת האבחון של המכונית ואחזרתי את הקודים המאוחסנים והקפיא נתוני מסגרות. רישום מידע זה יכול להועיל אם תהליך האבחון ימשך. נקה את הקודים והנהג את הרכב אם המנוע מתניע.

אם הקוד נמחק, בדוק אם רמת המתח והתקינה של הסוללה תקינות בווסת לחץ הדלק. אם לא זוהה מתח במחבר ווסת לחץ הדלק, בדוק את ממסר אספקת החשמל ואת הנתיכים על ידי ביצוע תרשים החיווט המתאים ממקור המידע של הרכב. אם אין קרקע, תרשים החיווט יכול לעזור לך לאתר את מיקומי הקרקע של ווסת לחץ הדלק ולוודא שהם מהודקים היטב.

מעגלים מתח וקרקע מתאימים הנמצאים במחבר ווסת לחץ הדלק ידרשו אותי להשיג מאפייני לחץ דלק ממקור מידע לרכב ולבדוק את לחץ מערכת הדלק בעזרת מד לחץ. זכור לעקוב אחר המלצות היצרן לשימוש במד הדלק.

עקוב אחר לחץ הדלק באופן ידני באמצעות מד הדלק בעת שימוש בסורק לניטור נתוני מערכת הדלק. חיישן פגום לחץ דלק יכול להיות הגורם לבעיות שלך אם רמת לחץ הדלק המוצגת בסורק אינה תואמת את לחץ הדלק בפועל. שינויים במתח הבקרה של וסת לחץ הדלק אמורים לשקף תנודות בלחץ בפועל במסילת הדלק. אם לא, חשד כי או שמסת לחץ הדלק פגום, קיים פתח או קצר באחד ממעגלי הבקרה של ויסות לחץ הדלק, או שה- PCM פגום.

השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את ווסת לחץ הדלק האלקטרוני ואת מעגלי הבקרה של ווסת לחץ הדלק האישי ועקוב אחר המלצות היצרן. נתק את הבקרים מהמעגל לפני בדיקת ההתנגדות וההמשכיות במעגל עם ה- DVOM.

הערות אבחון נוספות:

• מסילת הדלק והרכיבים הנלווים לה נמצאים בלחץ גבוה. היזהר בעת הסרת חיישן לחץ הדלק או ווסת לחץ הדלק.
• יש לבצע את בדיקת לחץ הדלק כשההצתה כבויה והמפתח כשהמנוע כבוי (KOEO).

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד p2296?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2296, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.