P2454 חיישן לחץ מסנן חלקיקי דיזל אות נמוך

קוד תקלות OBD-II - P2454 - תיאור טכני

P2454 - מסנן חלקיקי דיזל A מעגל חיישן לחץ נמוך

מה המשמעות של קוד בעיות P2454?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על כל הרכבים מאז 1996 (פורד, דודג ', GMC, שברולט, מרצדס, פולקסווגן וכו'). למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

גיליתי שבעת אחסון הקוד P2454, מודול בקרת הכוח (PCM) זיהה כניסת מתח נמוך ממעגל חיישן הלחץ של DPF שכותרתו A. רק לכלי רכב המצוידים במנועי דיזל צריך להיות קוד זה.

מערכות DPF, שנועדו להסיר תשעים אחוזים מחלקיקי הפחמן (פיח) מפליטת דיזל, הופכות במהירות לנורמה ברכבי דיזל. מנועי דיזל (במיוחד בהאצה גבוהה) פולטים עשן שחור סמיך מגזי הפליטה שלהם. אפשר לסווג אותו כפיח. ה- DPF בדרך כלל דומה למשתיק או ממיר קטליטי, המותקן בבית פלדה וממוקם במעלה הזרם של הממיר הקטליטי (ו / או מלכודת NOx). לפי התכנון, חלקיקי פיח גסים נלכדים ביסוד DPF, בעוד שחלקיקים קטנים יותר (ותרכובות פליטה אחרים) יכולים לעבור דרכו.

מספר תרכובות אלמנטריות משמשות כיום ללכידת חלקיקי פיח גדולים הנפלטים מגזי פליטה סולריים. אלה עשויים לכלול: סיבי נייר, סיבי מתכת, סיבי קרמיקה, סיבי קיר סיליקון וסיבי קיר קורדריט. קורדריט מבוסס קרמיקה הוא סוג הסיבים הנפוץ ביותר המשמש במסנני DPF. לקורדריט יש מאפייני סינון מצוינים והוא לא יקר לייצור. עם זאת, ידוע כי לקרדריט יש בעיות עם התחממות יתר בטמפרטורות גבוהות יותר, מה שהופך אותו לפגיע לתקלות ברכבים המצוידים במערכות סינון חלקיקים פסיביות.

בלב כל DPF הוא אלמנט מסנן. חלקיקי פיח גדולים נלכדים בין הסיבים כאשר גזי פליטת המנוע עוברים. ככל שמצטברים חלקיקי פיח גסים, לחץ הפליטה עולה. לאחר שלחץ גז הפליטה מגיע לרמה המתוכנתת, יש ליצור מחדש את אלמנט המסנן. התחדשות מאפשרת גזי פליטה להמשיך לעבור דרך DPF ולשמור על רמת לחץ פליטה נכונה.

מערכות DPF פעילות מתחדשות באופן אוטומטי. במערכת מסוג זה, ה- PCM מתוכנת להזריק כימיקלים (כולל אך לא רק דיזל ונוזלי פליטה) ל- DPF במרווחי זמן מתוכנתים. זריקה זו מבוקרת אלקטרונית גורמת לעליית הטמפרטורה של גזי הפליטה, מה שמאפשר לחלקיקי הפיח הכלואים להישרף ולהשתחרר כיונים של חנקן וחמצן.

מערכות DPF פסיבי דומות (בתיאוריה) אך דורשות מעט קלט מהמפעיל. לאחר שהתחיל תהליך ההתחדשות עשוי להימשך מספר שעות. חלק מכלי הרכב דורשים חנות תיקונים מוסמכת לתהליך ההתחדשות. דגמים אחרים מתוכננים בצורה כזו שיש להסיר את ה- DPF מהרכב ולתת שירות על ידי מכונה מיוחדת שמסיימת את התהליך ומסירה חלקיקי פיח.

לאחר שחלקיקי הפיח הוסרו במידה מספקת, ה- DPF נחשב מחדש. לאחר התחדשות, לחץ הגב של הפליטה אמור לחזור לרמה מקובלת.

חיישן הלחץ DPF מותקן בדרך כלל בתא המנוע והרחק מ- DPF. לחץ האחורי של הפליטה מנוטר על ידי החיישן (כאשר הוא נכנס ל- DPF) באמצעות צינורות סיליקון (מחוברים לחיישן הלחץ DPF ו- DPF).

קוד P2454 יישמר אם ה- PCM יזהה מצב לחץ פליטה הנמצא מתחת למפרטי היצרן, או קלט חשמלי מחיישן הלחץ DPF A הנמצא מתחת למגבלות המתוכנתות.

תסמינים וחומרה

יש לראות בדחיפות תנאים העלולים לגרום לקוד זה להתקיים מכיוון שהם עלולים לגרום נזק למנוע הפנימי או למערכת הדלק. סימפטומים של קוד P2454 עשויים לכלול:

• טמפרטורת מנוע מוגברת
• מעל טמפרטורות שידור רגילות
• ביצועי מנוע מופחתים
• ביצועי המנוע הכוללים עשויים להתחיל לרדת
• עשן שחור רב עלול להתחיל לצאת מצינור הפליטה של ​​המכונית.
• טמפרטורת המנוע עשויה להיות מוגזמת

הסיבות לקוד P2454

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

• דליפות פליטה
• צינורות / צינורות חיישן לחץ של DPF סתומים
• מעגל פתוח או קצר במעגל חיישן לחץ DPF
• חיישן לחץ DPF פגום
• מיכל נוזל פליטה של ​​דיזל יכול להיות פנוי
• נוזל פליטת דיזל לא נכון
• חיישן לחץ DPF המעגל עשוי להיות פתוח או לא מספיק
• חוסר יכולת לחדש DPF
• מערכת התחדשות DPF עלולה להיכשל

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

נדרש וולט / אוומטר דיגיטלי, מדריך שירות של היצרן וסורק אבחון כדי לאבחן את קוד P2454.

התחל באבחון על ידי בדיקה ויזואלית של הרתמות והמחברים המתאימים. בדוק היטב את החיווט המנותב ליד רכיבי פליטה חמים ו / או קצוות משוננים. שלב זה מסתיים בבדיקת פלט הגנרטור, מתח הסוללה ומסוף הסוללה.

תוכל להמשיך על ידי חיבור הסורק ואחזור כל הקודים המאוחסנים והקפאת נתוני מסגרות. הקפד לרשום מידע זה לעיון עתידי. כעת נקה את כל הקודים המאוחסנים ונסע את הרכב ברכב. בדוק את חיישן הלחץ של DPF באמצעות DVOM. עיין במדריך השירות של היצרן להוראות. חייבים להחליף את החיישן אם הוא אינו עומד במפרט ההתנגדות של היצרן.

יש לבדוק אם צינורות אספקת חיישן הלחץ של DPF סותמים ו / או נשברים אם החיישן בודק. החלף צינורות במידת הצורך (מומלץ צינורות סיליקון בטמפרטורה גבוהה).

אתה יכול להתחיל לבדוק את מעגלי המערכת אם קווי החשמל טובים והחיישן טוב. נתק את כל הבקרים המשויכים לפני בדיקת ההתנגדות למעגלים ו / או המשכיות (עם DVOM). יש לתקן או להחליף מעגל פתוח או קצר במעגל.

הערות אבחון נוספות:

• תקן את דליפות הפליטה לפני שתנסה לאבחן קוד זה.
• יציאות חיישן סתומות וצינורות חיישן סתומים הם נפוצים
• ייתכן שיהיה צורך לנתב מחדש את צינורות חיישן הלחץ של DPF המומסים או נחתכים לאחר החלפתם

החלף/תקן חלקים אלה כדי לתקן את קוד P2454

1. מודול בקרת מנוע . לא תמיד רכיבים, אבל ה-ECM יכול להיות פגום. זה יכול להוביל לפרשנות שגויה של הנתונים הנכונים, ולהוביל להחלטות תפעוליות שגויות שישפיעו על תיבת ההילוכים ועל ביצועי המנוע הכוללים. לפיכך, החלף את המודול הפגום ותכנת אותו מחדש כעת!
2. משאבת נוזל פליטה דיזל . משאבת נוזל הפליטה של ​​הדיזל ממוקמת בדרך כלל במכסה ההילוכים. הוא שואב נוזל מהמשאבה בתחתית תיבת ההילוכים ומספק אותו למערכת ההידראולית. הוא גם מזין את מצנן ההילוכים ואת ממיר המומנט. אז, החלף את משאבת הנוזלים הפגומה עכשיו!
3. מודול בקרת מערכת הנעה . מודול בקרת הכוח יכול להיות פגום במקרים נדירים ולכן דורש בדיקה יסודית של שגיאות מערכת ותוכנה. לפיכך, בדוק והחלף אותו במידת הצורך.
4. שסתום EGR יש לך בעיות עם המנוע? אם יש ליקויים בשסתום ה-EGR, זה ישבש את יחס האוויר-דלק במכונית, מה שיגרום בסופו של דבר לבעיות בביצועי המנוע כגון הספק מופחת, יעילות דלק מופחתת ובעיות הקשורות לתאוצה. החלף אותו בהקדם האפשרי.
5. חלקי מערכת הפליטה . חלקי מערכת הפליטה פגומים עלולים להוביל לפליטת מנוע רועשת. ירידה משמעותית בצריכת הדלק, הכוח וההאצה צפויה להופיע תחילה כאשר חלקים ממערכת הפליטה נכשלים. לכן, חשוב לשנות אותם. היכנס ל- Parts Avatar עכשיו כדי לקבל את חלקי הרכב האיכותיים ביותר.
6. יחידת בקרה אלקטרונית - ה-ECU שולט במערכת הקירור על ידי ניטור טמפרטורת הפעולה של הסוללה, כך שאם מתגלה תקלה, יש להחליפו. לכן, קנה מאיתנו מודולים ורכיבים חדשים של ECU!
7. כלי אבחון השתמש בכלי אבחון איכותיים כדי לפתור כל קוד שגיאה של OBD.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P2454

• חלק מהבעיות הקשורות לדליפות פליטה
• תקלה בחיישן לחץ גז הפליטה
• בעיות הקשורות לחלקי מערכת הפליטה

קודי אבחון אחרים הקשורים לקוד OBD P2454

P2452 - מעגל חיישן לחץ מסנן חלקיקי דיזל "A".

P2453 - חיישן לחץ מסנן חלקיקים דיזל "A" טווח/ביצועים

P2455 - מסנן חלקיקי דיזל "A" חיישן לחץ - אות גבוה

P2456 - מסנן חלקיקים דיזל "A" מעגל חיישן לחץ לסירוגין / לא יציב

מהו קוד מנוע P2454 [מדריך מהיר]

זקוק לעזרה נוספת בקוד p2454?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2454, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.