P2463 הגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח
קודי שגיאה OBD2

P2463 הגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח

26.05.2022 /

OBD II Trouble Code P2463 הוא קוד גנרי המוגדר כהגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח ומוגדר עבור כל מנועי הדיזל כאשר ה-PCM (Powertrain Control Module) מזהה הצטברות מופרזת של חלקיקים (פיח דיזל). במסנן חלקיקי דיזל. שימו לב שכמות הפיח המסתכמת ב"עומס יתר" משתנה בין יצרנים ויישומים מחד, וכי לנפחים של מסנן החלקיקים וגם של מערכת הפליטה הכוללת תפקיד קריטי בקביעת הרמה. לחץ גב נדרש כדי להתחיל את מחזור ההתחדשות של ה-DPF (מסנן חלקיקי דיזל), מצד שני.

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

P2463 - קוד שגיאה OBD2 פירושו - הגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח.

מה המשמעות של קוד P2463?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על כל רכבי הדיזל משנת 1996 (פורד, מרצדס בנץ, ווקסהול, מאזדה, ג'יפ וכו '). למרות שכלל אופיים, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

כאשר נתקלתי בקוד מאוחסן P2463, מודול בקרת הכוח (PCM) זיהה הגבלה (עקב הצטברות פיח) במערכת ה- DPF. קוד זה צריך להיות מוצג רק ברכבים עם מנוע דיזל.

מאחר ומערכות DPF נועדו להסיר תשעים אחוזים מחלקיקי הפחמן (פיח) ממפלט מנוע דיזל, הצטברות פיח יכולה לפעמים להוביל ל- DPF מוגבל. מערכות DPF הן קריטיות להקל על יצרניות הרכב לעמוד בתקנות הפדרליות המחמירות בנושא מנועי דיזל נקיים. מכוניות דיזל מודרניות מעשנות הרבה פחות ממכוניות דיזל של פעם; בעיקר בשל מערכות DPF.

רוב מערכות ה- PDF פועלות באופן דומה. בית ה- DPF דומה למשתיק פלדה גדול עם אלמנט מסנן. בתיאוריה, חלקיקי פיח גדולים נלכדים על ידי אלמנט המסנן וגזי פליטה יכולים לעבור דרך צינור הפליטה החוצה. בעיצוב הנפוץ ביותר, ה- DPF מכיל סיבי דופן המושכים חלקיקי פיח גדולים יותר כאשר הם נכנסים לבית. עיצובים פחות נפוצים משתמשים במכלול רופף הממלא כמעט את כל הגוף. הפתחים במכשיר המסנן גדלים בכדי ללכוד חלקיקי פיח גדולים יותר; גזי הפליטה עוברים דרך צינור הפליטה ויוצאים ממנו.

כאשר אלמנט המסנן צובר כמות מוגזמת של חלקיקי פיח, הוא נסתם חלקית ולחץ הגב של הפליטה עולה. לחץ הגב DPF מנוטר על ידי ה- PCM באמצעות חיישן לחץ. ברגע שלחץ הגב מגיע לגבול המתוכנת, ה- PCM יוזם את התחדשות רכיב המסנן.

P2463 הגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח
P2463 הגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח

תמונה גמורה של מסנן החלקיקים (DPF):

יש להגיע לטמפרטורה מינימלית של 1,200 מעלות פרנהייט (בתוך ה- DPF) כדי ליצור מחדש את רכיב המסנן. לשם כך, מערכת הזרקה מיוחדת משמשת במערכת ההתחדשות. תהליך הזרקה מבוקרת אלקטרונית (PCM) מזריק חומר כימי דליק כגון נוזל פליטה של ​​מנוע דיזל או דיזל לתוך DPF. לאחר הכנסת נוזל מיוחד, חלקיקי פיח נשרפים ונפלטים לאטמוספירה (דרך צינור הפליטה) בצורה של חנקן ויוני מים לא מזיקים. לאחר התחדשות PDF, הלחץ האחורי של הפליטה נופל בתוך גבולות מקובלים.

מערכות התחדשות אקטיביות של DPF מופעלות באופן אוטומטי על ידי ה- PCM. תהליך זה מתרחש בדרך כלל כשהרכב בתנועה. מערכות התחדשות פסיביות של DPF דורשות אינטראקציה עם הנהג (לאחר שה- PCM הציג אזהרת אזהרה) ובדרך כלל מתרחשות לאחר שהרכב חונה. הליכי התחדשות פסיבית יכולים להימשך מספר שעות. בדוק את מקור המידע של הרכב שלך כדי לברר באיזה סוג מערכת DPF הרכב שלך מצויד.

אם ה- PCM יזהה שרמות לחץ הפליטה נמצאות מתחת לגבול המתוכנת, P2463 יאוחסן ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק.

חומרה ותסמינים של קוד P2463

מאחר שהגבלת DPF עלולה לגרום נזק למנוע או למערכת הדלק, יש לראות קוד זה כחמור.

סימפטומים של קוד P2463 עשויים לכלול:

  • סביר להניח שקודי התחדשות DPF ו- DPF אחרים ילוו את הקוד המאוחסן P2463
  • אי ייצור ושמירה על רמת הסל"ד הרצויה
  • מעטפת DPR מחוממת מדי או רכיבי מערכת פליטה אחרים
  • קוד תקלה מאוחסן ונורית אזהרה מוארת
  • במקרים רבים, עשויים להיות קיימים מספר קודים נוספים. שים לב שבמקרים מסוימים קודים נוספים עשויים שלא להיות קשורים ישירות לבעיית התחדשות DPF.
  • הרכב עשוי לעבור למצב חירום או חירום, שיימשך עד לפתרון הבעיה.
  • בהתאם ליישום ולאופי המדויק של הבעיה, יישומים מסוימים עשויים לחוות אובדן בולט של כוח.
  • צריכת הדלק עלולה לעלות בצורה ניכרת
  • עשן שחור מוגזם מהמפלט עשוי להופיע
  • במקרים חמורים, טמפרטורות המנוע יכולות להגיע לרמות גבוהות באופן חריג.
  • במקרים מסוימים, מערכת הפליטה כולה עשויה להיות חמה מהרגיל.
  • מפלס השמן המצוין עשוי להיות מעל הסימון "FULL" עקב דילול השמן בדלק. במקרים אלו, לשמן יהיה ריח דיזל מובהק.
  • רכיבים אחרים כגון שסתום EGR והצינורות הנלווים עשויים אף הם להיות סתומים.

סיבות אפשריות לקוד

הגורמים האפשריים לקוד מנוע זה כוללים:

  • הצטברות פיח מוגזמת עקב התחדשות לא מספקת של DPF
  • חיישן לחץ DPF פגום או צינורות לחץ דחוסים, פגומים וסתומים.
  • נוזל פליטה לא מספיק למנועי דיזל
  • נוזל פליטת דיזל לא נכון
  • חיווט קצר או שבור למערכת הזרקה DPF או חיישן לחץ פליטה
  • חיווט ו/או מחברים פגומים, שרופים, מקוצרים, מנותקים או פגומים
  • שגיאת תכנות PCM או PCM פגומה
  • חיישן לחץ גז פליטה פגום
  • ביישומים עם מערכות SCR (Selective Catalytic Reduction), כמעט כל בעיה במערכת ההזרקה או בנוזל הפליטה של ​​הדיזל עצמו עלולה לגרום להתחדשות מסנן חלקיקי דיזל לא יעילה או לא יעילה, ובמקרים מסוימים ללא חידוש מסנן חלקיקי דיזל כלל. .
  • כמעט כל קוד המתייחס לטמפרטורת גז פליטה נמוכה מדי או גבוהה מדי עבור התחדשות DPF יכול לתרום לקוד P2463 או בסופו של דבר להיות הגורם הישיר לקוד. קודים אלה כוללים P244C, P244D, P244E ו-P244F, אך שימו לב שייתכנו קודים ספציפיים ליצרן החלים גם על טמפרטורות גזי פליטה.
  • נורית האזהרה CHECK ENGINE/SERVICE ENGINE דולקת מסיבה כלשהי
  • שסתום EGR (מחזור גז פליטה) פגום או מעגל בקרת שסתום EGR פגום.
  • פחות מ-20 ליטר דלק במיכל

P2463 הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

סורק אבחון, מד וולט/אוהם דיגיטלי (DVOM) ומקור מכובד של מידע על רכב (כמו All Data DIY) הם רק כמה מהכלים שהייתי משתמש בהם כדי לאבחן P2463 מאוחסן.

אני מתחיל את תהליך האבחון שלי בבדיקת כל הרתמות והמחברים הקשורים למערכת החיווט. הייתי מסתכל מקרוב על הרתמות שנמצאות ליד חלקי מערכת פליטה חמים ודשי פליטה חדים. יש לתקן קודים אחרים של DPF ו- DPF לפני ניסיון לאבחן ולתקן את קוד P2463.

הייתי ממשיך על ידי חיבור הסורק ליציאת האבחון ושחזור כל מסמכי ה- DTC המאוחסנים והקפאת נתוני מסגרות. מידע זה עשוי להיות שימושי מאוחר יותר, ולכן אני אוהב לרשום אותו לפני ניקוי קודים ובדיקת נהיגה במכונית.

אם הקוד מתאפס באופן מיידי, השתמש ב- DVOM ופעל לפי המלצות היצרן לבדיקת חיישן הלחץ DPF. אם החיישן אינו עומד בדרישות ההתנגדות של היצרן, יש להחליפו.

אם לא בוצעו נהלי ההתחדשות המומלצים על ידי היצרן, ניתן לחשוד במגבלה של DPF בפועל עקב הצטברות פיח מוגזמת. הפעל את הליך ההתחדשות ובדוק אם הוא מבטל הצטברות פיח מוגזמת.

הערות אבחון נוספות:

  • צינורות / קווים של חיישן לחץ DPF נוטים להיסתם ולקרע
  • נוזל פליטת דיזל לא נכון / לא מספיק הוא גורם שכיח מאוד לכישלון התחדשות DPF / הצטברות פיח.
  • אם הרכב המדובר מצויד במערכת התחדשות פאסיבית, יש להקפיד על מרווחי השירות של DPF שצוין על ידי היצרן כדי להימנע מהצטברות פיח מוגזמת.
הגבלת מסנן חלקיקים של VW P2463 09315 DPF תוקנה!!

P2463 הוראות שלב אחר שלב

הערות מיוחדות: מומלץ מאוד למכונאים שאינם מקצועיים לצבור לפחות ידע על האופן שבו פועלות מערכות בקרת פליטת פליטות מודרניות של מנועי דיזל על ידי לימוד הסעיף המתאים במדריך למשתמש שעליו הם עובדים, לפני המשך עם האבחון ו/או קוד התיקון P2463.

זה חשוב במיוחד אם היישום המושפע מצויד במערכת SCR (הפחתה קטליטית סלקטיבית) המזריקה אוריאה, הידועה גם בשם נוזל פליטה של ​​דיזל , לתוך מערכת הפליטה כדי להפחית את היווצרות חלקיקים. מערכות אלו אינן ידועות באמינות, ובעיות רבות של מסנן חלקיקי דיזל נובעות ישירות מתקלות וכשלים במערכת ההזרקה.

אי הבנה כיצד פועלת מערכת הזרקת האוריאה או מדוע היא נחוצה בכלל, תוביל כמעט בוודאות לאבחון שגוי, לבזבוז זמן, וייתכן בהחלט להחלפת מסנן DPF מיותרת שעולה כמה אלפי דולרים. 

הערה. למרות שלכל ה-DPF יש חיים ארוכים למדי, חיים אלה מוגבלים ויכולים להיות מושפעים (מופחתים) מגורמים רבים כגון צריכת שמן מופרזת מכל סיבה שהיא, תדלוק יתר, תקופות ארוכות של נסיעה עירונית או נהיגה במהירויות נמוכות. מהירות, כולל יש לקחת בחשבון גורמים אלה בעת אבחון קוד זה; אי ביצוע פעולה זו עלולה לגרום לחזרות תכופות של קוד, צריכת דלק מופחתת, אובדן כוח קבוע, ובמקרים חמורים, אפילו כשל במנוע שנגרם כתוצאה מלחץ גב מוגזם במערכת הפליטה.

שלב 1

רשום את כל קודי התקלה הקיימים, כמו גם את כל נתוני ההקפאה הזמינים. מידע זה עשוי להיות שימושי אם תקלה לסירוגין מאובחנת מאוחר יותר.

הערה. קוד P2463 מלווה לעתים קרובות במספר קודים אחרים הקשורים לפליטה, במיוחד אם האפליקציה מצוידת במערכת הפחתת קטליטית סלקטיבית כתוספת ל-DPF. רבים מהקודים הקשורים למערכת זו יכולים לגרום או לתרום להגדרת הקוד P2463, מה שמחייב לחקור ולפתור את כל הקודים הקשורים למערכת ההזרקה לפני שנעשה ניסיון לאבחן ו/או לתקן את P2463. עם זאת, שים לב שבמקרים מסוימים, כגון כאשר נוזל הסולר הופך מזוהם , ייתכן שיהיה צורך להחליף את כל מערכת ההזרקה לפני שניתן יהיה לנקות קודים מסוימים או לפני ניקוי P2463.

לאור האמור לעיל, מומלץ למכונאים שאינם מקצועיים לעיין תמיד במדריך היישום עליו עובדים לפרטים על מערכת בקרת הפליטה עבור אותו יישום, שכן היצרנים אינם פועלים לפי תקן אחד מתאים לכולם. כל הגישות למערכות בקרת פליטת פליטת מנועי דיזל ו/או התקנים המשמשים לשליטה ו/או הפחתת פליטת פליטת פליטת מנועי דיזל.

שלב 2

בהנחה שאין קודים נוספים עם P2463, עיין במדריך כדי לאתר ולזהות את כל הרכיבים הרלוונטיים, כמו גם את המיקום, התפקוד, קידוד הצבע והניתוב של כל החוטים ו/או הצינורות הקשורים.

שלב 3

בצע בדיקה ויזואלית יסודית של כל החיווט הקשור וחפש חיווט ו/או מחברים פגומים, שרופים, מקוצרים או פגומים. תקן או החלף חיווט לפי הצורך.

הערה. שימו לב במיוחד לחיישן הלחץ של DPF ולחיווט/מחברים הקשורים, ולכל צינורות/קווי לחץ המובילים לחיישן. קווי לחץ סתומים, שבורים או פגומים הם סיבה נפוצה לקוד זה, אז הסר את כל הקווים ובדוק אם יש חסימות ו/או נזקים. החלף כל קווי לחץ ו/או מחברים שנמצאים במצב פחות ממושלם.

שלב 4

אם אין נזק גלוי לקווי החיווט ו/או הלחץ, התכונן לבדיקת הארקה, התנגדות, המשכיות ומתח ייחוס בכל החיווט הקשור, אך הקפד לנתק את כל החיווט הקשור מה-PCM כדי למנוע נזק לבקר במהלך הניתוח. מבחני התנגדות.

שימו לב במיוחד למעגלי המתח והאותות. התנגדות מוגזמת (או לא מספקת) במעגלים אלו עלולה לגרום ל-PCM "לחשוב" שהלחץ ההפרש לפני ואחרי ה-DPF גדול או קטן ממה שהוא בפועל, מה שעלול לגרום לקוד זה להגדיר.

השווה את כל הקריאות שנלקחו לאלו המופיעות במדריך ותקן או החלף את החיווט לפי הצורך כדי לוודא שכל הפרמטרים החשמליים נמצאים במפרטי היצרן.

הערה. זכור כי חיישן לחץ DPF הוא חלק ממעגל הבקרה, ולכן יש לבדוק גם את ההתנגדות הפנימית שלו. החלף את החיישן אם הוא אינו תואם לערך שצוין.

שלב 5

אם הקוד ממשיך אך כל הפרמטרים החשמליים נמצאים במפרט, השתמש בסורק כדי לאלץ את חידוש מסנן החלקיקים, אך הקפד לעשות זאת רק באזור מאוורר היטב, רצוי בחוץ.

מטרת התרגיל הזה היא לוודא שתיקון החיווט או החלפת חיישן הלחץ של DPF הצליחו. עם זאת, מחזורי התחדשות מאולצים חייבים להתבצע אך ורק בהתאם להוראות המפורטות במדריך, הן כדי להבטיח שהתהליך יתחיל והן כדי להסתיים בהצלחה.

שלב 6

זכור שאם ההתחדשות לא מתחילה, ייתכן שהסיבות הבאות נובעות מכך:

אם תהליך ההתחדשות לא מתחיל, ודא שהתנאים לעיל מתקיימים לפני הוצאת ה-DPF או PCM משימוש.

שלב 7

אם מתחיל תהליך ההתחדשות, עקבו אחר התהליך בסורק והקדישו תשומת לב מיוחדת ללחץ מול מסנן החלקיקים, כפי שמראה הסורק. הלחץ בפועל תלוי ביישום, אך לא אמור להתקרב לגבול המקסימלי המותר בשום שלב בתהליך. עיין במדריך לפרטים על הלחץ המרבי המותר במעלה הזרם של ה-DPF עבור יישום מסוים זה.

אם לחץ הכניסה מתקרב לגבול שנקבע ומסנן החלקיקים נמצא בשירות במשך כ-75 מייל לערך, סביר להניח שמסנן החלקיקים הגיע לסוף חייו. אמנם התחדשות מאולצת עשויה לפתור זמנית את קוד P000, אך סביר להניח שהבעיה תחזור על עצמה די בקרוב, ובטווח של (או מספר פעמים) מרווח של 2463 מייל בערך בין מחזורי התחדשות אוטומטיים.

שלב 8

זכור שלא ניתן לטפל או "לנקות" מסנני חלקיקי דיזל במלאי או במפעל בדרכים שיחזירו את יעילותם לרמה של יחידה חדשה, למרות טענותיהם של מומחים רבים.

ה-DPF הוא חלק בלתי נפרד ממערכת בקרת פליטת הפליטה, והדרך האמינה היחידה להבטיח שהמערכת כולה פועלת בביצועים שיא היא להחליף את ה-DPF בחלק OEM או באחד ממרכיבי ה- aftermarket המצוינים הרבים הזמינים בשוק האפטר. מיועד לשירות. עם זאת, כל החלפות DPF מחייבות את ה-PCM להיות מותאם לזהות את ה-DPF החלופי.

למרות שלעיתים ניתן להשלים את תהליך ההסתגלות בהצלחה בעצמך על ידי ביצוע ההוראות המופיעות במדריך, הליך זה עדיף בדרך כלל להשאיר למשווקים מורשים או לחנויות תיקונים מיוחדות אחרות שיש להם גישה לחומרה המתאימה ולעדכוני התוכנה האחרונים.

גורמים ל-P2463
גורמים ל-P2463

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P2463

חשוב להבין שיכולים להיות גורמים רבים אחרים הגורמים לבעיה זו, במקום להאשים ישירות את מערכת ההזרקה. בדוק תמיד אם יש תקלות בחיווט ובנתיכים, כמו גם את חיישן מזרק האוויר וחלקי DEF. היעזרו במכונאי מקצועי כדי לפתור בעיית קוד OBD שכן הדבר ימנע אבחון שגוי ועשוי גם לסייע בהפחתת עלויות התיקון.

כלי רכב המציגים את קוד ה-OBD P2463 לעתים קרובות

קוד שגיאה P2463 Acura OBD

קוד שגיאה P2463 Honda OBD

קוד שגיאה P2463 Mitsubishi OBD

קוד שגיאה P2463 Audi OBD

קוד שגיאה P2463 יונדאי OBD

קוד שגיאה P2463 Nissan OBD

קוד שגיאה P2463 BMW OBD

קוד שגיאה P2463 Infiniti OBD

קוד שגיאה P2463 Porsche OBD

קוד שגיאה P2463 ביואיק OBD

קוד שגיאה P2463 יגואר OBD

קוד שגיאה P2463 Saab OBD

קוד שגיאה OBD P2463 Cadillac

קוד שגיאה OBD P2463 ג'יפ

קוד שגיאה P2463 Scion OBD

קוד שגיאה P2463 שברולט OBD

קוד שגיאה P2463 Kia OBD

קוד שגיאה P2463 סובארו OBD

קוד שגיאה P2463 קרייזלר OBD

קוד שגיאה P2463 Lexus OBD

קוד שגיאה P2463 Toyota OBD

קוד שגיאה P2463 Dodge OBD

קוד שגיאה P2463 Lincoln OBD

קוד שגיאה P2463 Vauxhall OBD

קוד שגיאה P2463 Ford OBD

קוד שגיאה P2463 מאזדה OBD

קוד שגיאה P2463 פולקסווגן OBD

קוד שגיאה P2463 OBD GMC

קוד שגיאה P2463 מרצדס OBD

קוד שגיאה P2463 וולוו OBD

קודים הקשורים ל-P2463

שים לב שבעוד שהקודים המפורטים להלן לא תמיד קשורים בקפדנות ל-P2463 - הגבלת מסנן חלקיקי דיזל - הצטברות פיח, כל הקודים המפורטים כאן יכולים לגרום או לתרום באופן משמעותי להגדרת קוד P2463 אם לא ייפתרו בזמן.

P2463 מידע ספציפי למותג

P2463 CHEVROLET - מגבלות פיח מסנן חלקיקי דיזל

P2463 הצטברות פיח במסנן חלקיקי דיזל של FORD

GMC - P2463 מסנן חלקיקים דיזל הצטברות פיח סתום

הוספת תגובה