P261C משאבת נוזל קירור B מעגל בקרה נמוך

תוכן

P261C שיעור נמוך של מעגל בקרת משאבת קירור B
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
מה זה אומר?
תסמינים וחומרה
סיבות
הליכי אבחון ותיקון
דיונים קשורים בנושא DTC
זקוק לעזרה נוספת בקוד p261C?

P261C שיעור נמוך של מעגל בקרת משאבת קירור B

דף הבית »קודים P2600-P2699» P261C

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

אות נמוך במעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור "B"

מה זה אומר?

תיבת הילוכים / מנוע DTC כללית בדרך כלל חלה על כל המנועים המצוידים ב- OBDII עם משאבות נוזל קירור חשמלי, אך היא נפוצה יותר בכמה היברידיות פורד, הונדה, ניסאן וטויוטה.

בדרך כלל ניתן למצוא משאבת נוזל קירור B (CP-B) המותקנת בחזית המנוע, על גבי המנוע, בתוך קשתות הגלגלים, או מול מחסה. CP-B נשלט על ידי אות חשמלי ממודול בקרת הכוח (PCM).

ה- PCM מקבל קלט כדי לקבוע מתי וכמה זמן הוא צריך לפעול עם ה- CP-B. כניסות אלה הן אותות מתח המתקבלים מטמפרטורת נוזל הקירור, טמפרטורת אוויר הכניסה, מהירות המנוע וחיישני לחץ מיזוג אוויר. ברגע שה- PCM יקבל קלט זה, הוא יכול לשנות את האות ל- CP-B.

P261C מותקן בדרך כלל בגלל בעיות חשמל (מעגל CP-B). אין להתעלם מהן בשלב פתרון בעיות, במיוחד בעת פתרון בעיה לסירוגין.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג CP-B וצבעי החוט.

קודי תקלות של משאבת נוזל הקירור המקביל "B":

P261A משאבת נוזל קירור "B" מעגל בקרה / פתוח
P261B משאבת נוזל קירור "B" טווח מעגל / ביצועים
P261D משאבת נוזל קירור "B", אות גבוה במעגל הבקרה

תסמינים וחומרה

החומרה בדרך כלל חמורה מאוד בשל ההשפעה על מערכת הקירור. מכיוון שבדרך כלל מדובר בבעיה חשמלית, ה- PCM אינו יכול לפצות על כך במלואו. פיצוי חלקי בדרך כלל אומר שמאווררי הקירור פועלים כל הזמן (100% מחזור עבודה).

סימפטומים של קוד P261C עשויים לכלול:

נורית חיווי התקלה דולקת
התחממות יתר
מערכת המיזוג אינה פועלת כראוי

סיבות

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

מעגל פתוח למשאבת נוזל קירור - כנראה
משאבת נוזל קירור פגומה - כנראה
PCM נכשל - לא סביר

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

לאחר מכן מצא את משאבת נוזל הקירור B (CP-B) ברכב הספציפי שלך. משאבה זו מותקנת בדרך כלל בחזית המנוע, על גבי המנוע, בתוך קשתות הגלגלים, או מול מחסה. לאחר שנמצא, בדוק חזותית את המחבר והחיווט. חפש שריטות, שריטות, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מותך. נתק את המחבר ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחבר. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. אם אתה צריך לנקות את המסופים, השתמש במנקה מגע חשמלי ובמברשת זיפים מפלסטיק. הניחו להתייבש ומרחו גריז חשמלי היכן שהמסופים נוגעים.

אם יש לך כלי סריקה, נקה את ה- DTC מהזיכרון ובדוק אם קוד P261C חוזר. אם זה לא המצב, סביר להניח שיש בעיה בחיבור.

עבור הקוד הספציפי הזה, זהו תחום הדאגה הנפוץ ביותר, כמו גם ממסרים/חיבורים לממסרים, כשכשל במשאבה מגיע במקום השני.

אם הקוד יחזור, נצטרך לבדוק את המשאבה והמעגלים הנלווים אליה. בדרך כלל ישנם 2 חוטים על כל משאבת נוזל קירור. נתק תחילה את הרתמה המגיעה למשאבת נוזל הקירור. בעזרת מד אופר דיגיטלי (DVOM), חבר חוט אחד של המונה למסוף אחד במשאבה. חבר את מוביל המונה הנותר למסוף השני במשאבה. אסור שיהיה מעגל פתוח או קצר. בדוק את מאפייני ההתנגדות לרכב הספציפי שלך. אם מנוע המשאבה פתוח או קצר (התנגדות אינסופית או ללא התנגדות / 0 אוהם), החלף את משאבת נוזל הקירור.

אם בדיקה זו עוברת, עם DVOM, ודא שיש לך 12V במעגל החשמל של משאבת הקירור (חוט אדום למשאבת חשמל, חוט שחור לאדמה טובה). בעזרת כלי סריקה שיכול להפעיל את משאבת נוזל הקירור, הפעל את משאבת נוזל הקירור. אם המשאבה אינה בעלת 12 וולט, תקן את החיווט מה- PCM או ממסר למשאבה, או אולי PCM פגום.

אם בסדר, בדוק שמשאבת נוזל הקירור מקורקעת כראוי. חבר מנורת בדיקה לסוללה החיובית של 12 וולט (מסוף אדום) וגע בקצה השני של מנורת הבדיקה למעגל הארקה המוביל לקרקע מעגל משאבת הקירור. השתמש בכלי הסריקה להפעלת משאבת נוזל הקירור, בדוק אם מנורת הבדיקה נדלקת בכל פעם שכלי הסריקה מניע את המשאבה. אם מנורת הבדיקה לא נדלקת, היא מצביעה על מעגל פגום. אם הוא אכן נדלק, סובב את הרתמה המגיעה למשאבה כדי לראות אם נורית הבדיקה מהבהבת, מה שמעיד על חיבור לסירוגין.

אם כל הבדיקות הקודמות עברו ואתה ממשיך לקבל את ה- P261C, סביר להניח שזה יצביע על משאבת נוזל קירור פגומה, אם כי לא ניתן לשלול את ה- PCM הכושל עד להחלפת משאבת נוזל הקירור. אם אינך בטוח, פנה לעזרה מאבחן רכב מוסמך. כדי להתקין כראוי, PCM חייב להיות מתוכנת או מכויל עבור הרכב.

קודים דומים עבור משאבות נוזל קירור אחרות כוללות P2600, P2601, P2602 ו- P2603.

דיונים קשורים בנושא DTC

2012 טויוטה קאמרי LE היברידית P261B ו- P261Cהיי. לאחרונה התחלתי לקבל את הקוד הזה ל- Camry Hybrid שלי מ -2012. בהתחלה זה היה P261B, החליף את משאבת המים, אבל אז הופיע P261C. הייתי בודק את הממסרים אך אין לי מושג היכן הם נמצאים. בדקתי את המחבר האפור שעובר למשאבת המים אבל הכל היה תקין. אני גם …
סקודה סוברב 2010 tdi P261c (09756) - מחיר: + XNUMX רובל.היי! יש לי סקודה עם משאבת נוזל קירור DTC P261C B טווח מעגלי הבקרה נמוך ויש לי בדיקת קרקע, הספק (12,4V), בדקתי את החיווט למשאבה וחיישן הטמפרטורה, המשאבה והחיישנים חדשים….