P2669 אספקת מפעיל מתח B מעגל / פתוח

P2669 אספקת מפעיל מתח B מעגל / פתוח

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מתח אספקת הכונן B מעגל / פתוח

מה זה אומר?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC) והוא מיושם בדרך כלל על רכבי OBD-II. מותגי הרכב עשויים לכלול, אך לא רק, דודג ', קרייזלר, פורד, שברולט, טויוטה, הונדה, ניסאן וכו'.

ECM (מודול בקרת מנוע) אינו אחראי רק לניטור והתאמת חיישנים רבים, סולנואידים, מפעילים, שסתומים וכו ', אלא גם להבטיח שכל הרכיבים הללו יפעלו בצורה חלקה ועקביות להשגת הערכים הרצויים. כל זאת על מנת להבטיח את הכלכלה והביצועים המרביים של הרכב שלך. במקרה זה, אם תקבל קוד P2669 או קוד משויך, בהתאם לדגם והדגם שלך, ייתכן שיש לך בעיות ניידות.

חשוב לציין כי מניסיוני עם דגמים אירופאים, ראיתי גם בקוד זה קוד אבחון של EVAP. לאחר שהדגשנו על הבדלים פוטנציאליים, אין צורך לומר שעליך לעיין במדריך השירות שלך כדי לוודא שאבחון מכוון בכיוון הנכון. ברוב המקרים הסימפטומים שלך יהוו אינדיקטור חזק לאילו מערכות / רכיבים אתה תעבוד כדי לפתור בעיות.

כשמדובר ב- P2669 וקודים קשורים, ה- ECM זיהה ערך חריג במעגל מתח אספקת הכונן. הוא מזהה חריגות על ידי השוואת הערכים בפועל לערכים הרצויים. אם הם מחוץ לטווח הרצוי, מנורת MIL (מחוון התקלה) בלוח המכשירים תידלק. היא חייבת לעקוב אחר תקלה זו במשך מספר מחזורי נהיגה לפני שנורית החיווי לתקלה תידלק. הקפד לחקור את סימן "B" בתוך המעגל. בהתאם לדגם והדגם שלך, הדבר עשוי לייצג חוט, רתמה, מיקום וכו '. עם זאת, עיין תמיד במידע המסופק על ידי השירות הטכני של יצרני הציוד המקורי (OEM).

ניתן לזהות אותו גם על ידי TCM (מודול בקרת שידור) בהתאם לתיאור שיש לדגם ולדגם הספציפי שלך עבור הקוד הזה.

P2669 (מעגל מתח אספקה ​​מפעיל B / פתוח) פעיל כאשר ה- ECM או TCM מזהה פתוח (או תקלה נפוצה) במעגל מתח האספקה ​​של מפעיל "B".

מה חומרת ה- DTC הזה?

החומרה כאן היא בדרך כלל בינונית. בהתחשב בעובדה שיש תיאורי קוד מרובים, יש להיזהר בעת האבחנה. נדרשים נתוני שירות נאותים. אם זה קוד שידור במקרה שלך, אתה בהחלט רוצה לתקן אותו במוקדם ולא במאוחר. שימוש יומיומי ברכב עם קוד שידור פעיל הוא סיכון שאנו לא רוצים לקחת.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד האבחון P2669 עשויים לכלול:

• העברת הילוכים לקויה
• חוסר מומנט
• תקוע בהילוך
• CEL (נורית מנוע בדוק) דולקת
• טיפול כללי גרוע
• כוח פלט מוגבל
• צריכת דלק ירודה
• סל"ד מנוע / סל"ד לא תקין

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הגורמים ל- P2669 DTC זה עשויים לכלול:

• חוט שבור / מרופט
• פלישת מים
• מחברים מומסים / שבורים
• קצר חשמל
• בעיה חשמלית כללית (כגון בעיה במערכת הטעינה, סוללה לא נכונה וכו ')

מהם כמה צעדים לאבחון ופתרון בעיות ב- P2669?

השלב הראשון בתהליך פתרון בעיות כל בעיה הוא סקירת עלוני שירות טכני (TSB) לאיתור בעיות ידועות ברכב מסוים.

שלבי אבחון מתקדמים הופכים להיות ספציפיים מאוד לרכב ועשויים לדרוש ציוד וידע מתקדמים מתאימים לביצוע במדויק. אנו מתארים את השלבים הבסיסיים להלן, אך מתייחסים למדריך תיקון הרכב / יצרן / דגם / תיבת הילוכים שלך לשלבים ספציפיים לרכב שלך.

שלב בסיסי # 1

האופן שבו אתה ניגש לאבחון יהיה תלוי בדגם ובדגם שלך, כמו גם בסימפטומים שאתה חווה. אבל באופן כללי, הדבר הראשון שעלינו לעשות הוא לנקות את הקודים עם הסורק שלך ולהסיע את המכונית עד שהיא שוב פעילה. אם כן, לאחר קביעת המעגל / הרתמה הנכונים איתם אנו עובדים, בדוק אותו על נזקים. ניתן להניחו מתחת לרכב כאשר פסולת כבישים, בוץ, קרח וכו 'עלולים לפגוע בשרשראות מתחתיה. תיקון חוטים חשופים ו / או מרופטים אם קיים. כמו כן, כדאי לבדוק את המחברים המתאימים. אתה יכול לכבות אותם כדי לבדוק אם סיכות כפופות או פגומות עלולות לגרום לבעיות חשמל. לפעמים, התנגדות גבוהה במעגל עלולה לגרום לחימום יתר. עד כדי כך שהוא יכול להישרף מבעד לבידוד! זה יהיה אינדיקציה טובה לכך שמצאת את הבעיה שלך.

הערה. תמיד להלחם ולעטוף כל חוט פגום. במיוחד כשהם נחשפים לאלמנטים. החלף את המחברים במקורים כדי להבטיח חיבור חשמלי תקין.

שלב בסיסי # 2

מצא את הכונן שלך באמצעות פרטי שירות. לפעמים ניתן לגשת אליהם מבחוץ. אם זה המקרה, אתה יכול לבדוק את תקינות הכונן עצמו. הערכים הרצויים המשמשים במבחן זה משתנים במידה ניכרת, אך וודא שיש לך מולטימטר ומדריך שירות. השתמש תמיד בסיכות הבדיקה הנכונות כדי למנוע נזק מיותר לחיבורים. אם הערכים המוקלטים נמצאים מחוץ לטווח הרצוי, החיישן יכול להיחשב פגום ויש להחליפו בחדש.

שלב בסיסי # 3

בדוק את ה- ECM (מודול בקרת המנוע) ואת TCM (מודול בקרת ההילוכים) על נזקים ברורים. לפעמים הם ממוקמים במקומות בהם מים יכולים להצטבר ולגרום לקורוזיה. יש לראות כל אבקה ירוקה כדגל אדום. מומחה הרישוי צריך לקחת זאת מכאן בהתחשב במורכבות של אבחון ECM.

מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד ונתונים טכניים ועלוני שירות לרכב הספציפי שלך צריכים תמיד לקבל עדיפות.

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P2669?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2669, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.