P2800 חיישן טווח הילוכים TRS B תקלה במעגל

P2800 חיישן טווח הילוכים TRS B תקלה במעגל

דף הבית »קודים P2800-P2899» P2800

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

תקלה במעגל חיישן "B" בחיישן (כניסת PRNDL)

מה זה אומר?

זהו קוד שידור כללי שמשמעותו שהוא מכסה את כל המותגים / דגמים משנת 1996 ואילך. עם זאת, שלבי פתרון בעיות ספציפיים עשויים להיות שונים מרכב לרכב.

קוד תקלות אבחון P2800 (DTC) מתייחס למתג, חיצוני או פנימי בתיבת ההילוכים, שתפקידו לאותת למודול בקרת ההינע (PCM) או למודול בקרת ההילוכים (TCM) את מצב ההילוכים - P, R, N ו-D (חניה, רוורס, ניטרלי וסע). ניתן להפעיל את אור הנסיעה לאחור גם באמצעות חיישן טווח ההילוכים (TRS) אם הוא רכיב חיצוני.

הקוד מודיע לך כי המחשב זיהה תקלה בחיישן TRS "B". החיישן או שולח אות שגוי למחשב או שאינו שולח אות כלל לקביעת מיקום השידור. המחשב מקבל אותות מחיישן מהירות הרכב כמו גם מה- TRS.

כאשר הרכב נע והמחשב מקבל אותות סותרים, למשל אות TRS מציין שהרכב חונה, אך חיישן המהירות מציין שהוא נע, נקבע קוד P2800.

כשל חיצוני ב- TRS שכיח עם גיל וצבירת קילומטראז '. הוא חשוף לתנאי מזג אוויר ומזג אוויר וכמו כל מעגל מודפס, הוא מתאכל לאורך זמן. היתרון הוא שהם אינם דורשים תיקונים יקרים וקלים להחלפה עם מעט ניסיון בתיקון רכב.

דוגמה לחיישן טווח הילוכים חיצוני (TRS): תמונה של TRS מאת דורמן

דגמים מאוחרים יותר עם חיישן טווח שידור הממוקם בגוף השסתום הם משחק אחר. חיישן הטווח נפרד ממתג הבטיחות הנייטרלי ומתג הנסיעה לאחור. המשימה שלו זהה, אבל החלפה הפכה לעניין רציני יותר הן במורכבות והן בעלות. הדרך הקלה ביותר לקבוע איזה סוג יש לרכב שלך היא לחפש את החלק באתר חלקי הרכב המקומי שלך. אם זה לא רשום, זה פנימי.

הסימפטומים

סימפטומים של קוד בעיות P2800 עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) מוארת עם ערכת DTC P2800
• ייתכן שנורות גיבוי לא יפעלו
• ייתכן שיהיה צורך להזיז את ידית ההחלפה מעט למעלה ולמטה למגע טוב יותר עבור מנוע ההנעה כדי להניע ולהפעיל את המנוע.
• יתכן שלא ניתן להפעיל את המתנע
• במקרים מסוימים המנוע יתחיל רק בנייטרל.
• יכול להתחיל בכל הילוך
• מהפכות משמרות לא סדירות
• צריכת הדלק יורדת
• השידור עשוי להציג התקשרות מתעכבת.
• רכבי טויוטה, כולל משאיות, עשויים להציג קריאות לא יציבות

סיבות אפשריות

הסיבות ל- DTC זה עשויות לכלול:

• TRS "B" רופף ומיושר
• חיישן טווח השידור "B" פגום.
• מחבר גרוע ב- TRS "B" חיצוני, סיכות רופפות, מאוכלות או כפופות.
• קצר חשמלי ברתמת החיווט בחיישן החיצוני עקב חיכוך ידית ההילוכים
• יציאת TRS פנימית סתומה של גוף השסתום או חיישן פגום

שלבי אבחון ופתרונות אפשריים

החלפת ה- TRS הפנימית מחייבת שימוש ב- Tech II לאבחון ואחריו ניקוז תיבת ההילוכים והסרת השקע. החיישן ממוקם בתחתית גוף השסתום, האחראי על כל פונקציות השידור. החיישן שקוע כל הזמן בנוזל הידראולי וגורם לבעיות. לעתים קרובות הזרימה ההידראולית מוגבלת או שהבעיה נובעת מטבעת ה- O.

בכל מקרה, מדובר בתהליך מורכב ועדיף להשאיר אותו למומחה לתחום ההספק.

החלפת חיישני טווח הילוכים חיצוניים:

• חסום את הגלגלים והפעל את בלם החניה.
• מקם את השידור בניוטרל.
• מצא את ידית ההילוכים. ברכבים עם הנעה קדמית, הוא יהיה ממוקם בחלק העליון של השידור. ברכבים עם הנעה אחורית, הוא יהיה בצד הנהג.
• משוך את המחבר החשמלי מחיישן TRS ובדוק אותו בזהירות. חפש סיכות חלודות, כפופות או נשמטות (חסרות) בחיישן. בדוק את אותו מחבר ברתמת החוט, אך במקרה זה הקצוות הנקביים צריכים להיות במקומם. ניתן להחליף את מחבר הרתמה בנפרד אם לא ניתן להצילו על ידי ניקוי או יישור המחברים הנקביים. מרחו כמות קטנה של גריז דיאלקטרי על המחבר לפני החיבור מחדש.
• תסתכל על מיקום רתמת החיווט וודא שהיא לא מתחככת בידית ההילוכים. בדוק אם יש חוטים שבורים או קצרים לבידוד.
• בדוק את החיישן אם יש נזילות. אם אינו מהודק, הפעל את בלם החניה והעבר את תיבת ההילוכים לנייטרלית. הפעל את המפתח והפעל את TRS עד שנורית הזנב נדלקת. בשלב זה, הדק את שני הברגים ב- TRS. אם הרכב הוא טויוטה, עליך לסובב את ה- TRS עד שהמקדח 5 מ"מ נכנס לחור שבגוף לפני שאתה מהדק אותו.
• הסר את האום המחזיק בידית ההחלפה והסר את ידית ההחלפה.
• נתק את המחבר החשמלי מהחיישן.
• הסר את שני הברגים המחזיקים את החיישן בשידור. אם אתה לא רוצה לתרגל קסמים ולהפוך את העבודה של עשר דקות לכמה שעות, אל תזרוק שני ברגים לאזור הניטרלי.
• הסר את החיישן מהשידור.
• תסתכל על החיישן החדש וודא שהסימון על הפיר והגוף שבו הוא מסומן "ניטרלי" תואם.
• התקן את החיישן על פיר ידית ההחלפה, התקן והדק את שני הברגים.
• חבר את המחבר החשמלי
• התקן את ידית ההילוכים והדק את האום.

הערה נוספת: ניתן לכנות את חיישן ה- TR החיצוני המצוי בחלק מכלי הרכב של פורד כחיישן מיקום ידית בקרת מנועים או חיישן מיקום ידית יד.

קודי חיישן טווח השידור הקשורים הם P2801, P2802, P2803 ו- P2804.

דיונים קשורים בנושא DTC

• קוד p2800היכן נמצא חיישן בקרת השידור. 06 קאדילאק dts ... 

זקוק לעזרה נוספת בקוד p2800?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2800, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.