לפני החורף כדאי לבדוק את המצבר ברכב

תנאי מזג אוויר נוחים בקיץ הופכים חלק מהחסרונות של המכוניות שלנו לבלתי נראים. עם זאת, באופן כללי, עם תחילת החורף, כל התקלות מתחילות להופיע. לכן, יש להקדיש תקופה זו להכנה נכונה של רכבכם, ואחד המרכיבים עליהם כדאי לדאוג הוא המצבר.

כיום, רוב המכוניות מצוידות במה שמכונה מצברים נטולי תחזוקה. עם זאת, השם במקרה זה יכול להטעות, כי בניגוד למה שזה נראה, זה לא אומר שאנחנו יכולים לשכוח לחלוטין את מקור הכוח במכונית שלנו.

כדי ליהנות מהפעלתו הארוכה וללא תקלות, כדאי מדי פעם להסתכל מתחת למכסה המנוע או לגשת למרכז שירות ולבדוק האם הכל תקין במקרה שלנו. הזמן הטוב ביותר עבור סוג זה של בדיקה הוא הסתיו.

תקלות חורף

– ליקויים שלא שמנו לב אליהם עד כה כנראה ירגישו את עצמם בקרוב בחורף. לכן, לפני שאנו עומדים בפני שינויי טמפרטורה פתאומיים, יהיה טוב לבטל את כל החסרונות של המכוניות שלנו, מסביר Grzegorz Krul, מנהל השירות של מרכז הרכב מרתום, בבעלות קבוצת מרתום.

והוא מוסיף: "אחד האלמנטים שצריך להקפיד עליהם במיוחד הוא הסוללה. לכן, כדי למנוע הפתעה לא נעימה בדמות רכב חונה בבוקר אחד בדצמבר או ינואר, כדאי לשים לב אליו מעט.

בפועל, כאשר עמודת הכספית מציגה, למשל, -15 מעלות צלזיוס, יעילות הסוללה יכולה לרדת אפילו ב-70%, מה שעם בעיות טעינה שלא הבחינו בהן בעבר, יכול למעשה לחבל בתוכניות הנסיעה שלנו.

בקרת רמת טעינה

על מנת למזער את הסיכון לבעיות התחלה, כדאי ללמוד קצת מידע בסיסי. קודם כל, גורם מרכזי בקביעת מצב הטעינה של המצבר הוא סגנון הנהיגה שלנו.

- המתנע זקוק לכמות מסוימת של זרם כדי להתניע את המכונית. בהמשך המסע יש להשלים את ההפסד הזה. עם זאת, אם תזוז רק למרחקים קצרים, לגנרטור לא יהיה זמן "להחזיר" את האנרגיה המושקעת ותהיה הטענה נמוכה", מתאר המומחה.

לכן, אם ניסע בעיקר בעיר, תוך כיסוי מרחקים קצרים, לאחר זמן מה אנו עשויים להרגיש שהתנעת המכונית שלנו אורכת הרבה יותר זמן מבעבר. זה ככל הנראה הסימן הראשון לבעיה.

במצב כזה יש לגשת לשירות, לחבר את הסוללה למכשיר מחשב מיוחד ולבדוק ובמידת הצורך להטעין. כמובן שלא כדאי לחכות לרגע האחרון – גרירת רכב או החלפת מצבר בקור עז זו חוויה שכל נהג בוודאי היה רוצה להימנע ממנה.

ארוך יותר על אותה סוללה

– גם לציוד הרכב יש השפעה משמעותית על חיי הסוללה. זכרו שכל אלמנט אלקטרוני נוסף (למשל מערכת שמע, חימום מושבים, חלונות חשמליים או מראות) יוצר דרישת אנרגיה נוספת, שיש לה חשיבות רבה במיוחד בחורף, אומר גז'גורז קרול.

בנוסף, יש לשמור על ניקיון ספק הכוח ברכב שלנו. לכן, יש להסיר את כל הנשפכים והלכלוך באופן קבוע. זה נכון במיוחד עבור מהדקים, שבהם לאחר זמן מה עשוי להופיע ציפוי אפור או ירוק.

זמן להחלפה

רוב הסוללות הנמכרות היום מגיעות עם אחריות של 2 או לפעמים 3 שנים. תקופת הכושר המלא היא לרוב הרבה יותר ארוכה – עד כ-5-6 שנים. עם זאת, לאחר זמן זה, עשויות להופיע בעיות ראשונות בטעינה, אשר יהיו לא נעימות בחורף.

אם נחליט שהגיע הזמן לקנות מצבר חדש, עלינו להיות מודרכים לפי המלצות יצרן המכונית שלנו:

"הקיבולת או כוח ההתנעה במקרה זה יהיו תלויים במספר גורמים - כולל סוג הדלק (דיזל או בנזין), גודל המכונית או ציוד המפעל שלה, אז פשוט תסתכל במדריך כדי להיות בטוח", מציין גזגורז קרול .