ה"ציפורים" הפולניות הראשונות

ציפורים פולניות. טרוול ORP Rybitva. אוסף תמונות של מרק טוורדובסקי

לאחר החזרת העצמאות והגישה לים, החלו לבנות את הצי הפולני מאפס. משימה זו הייתה קשה ביותר בשל הבעיות הכספיות העצומות של המדינה הצעירה. אפילו את התוכניות הרציונליות ביותר לא ניתן היה ליישם בגלל חוסר מימון. כדי ליצור את יסודות הצי, כבר ב-1919, חיפשו שלטונות הים בדחיפות אפשרות לרכוש ספינות ויחידות עזר. חיפשו אותם בעיקר בגדנסק (בעזרת חברת האחים לשצ'ינסקי) ובפינלנד, שם הוצעו הספינות במחירים הנמוכים ביותר.

כבר בתכניות הפיתוח הראשונות של חיל הים עלתה הצעה לרכוש שולות מוקשים, שכונו באותה תקופה מכמורת (או מכמורת, או אפילו מכמורת). במסמך (מיום 5 באוגוסט 1919) של תוכנית הרחבת הצי הפולני, שאושרה על ידי הדיוויזיה ה-6 של הפיקוד העליון של חיל האוויר הפולני, צוין הפריט הבא: 100 מכמורות בנפח של 4500 טון במחיר של 19 אלף דולר כל אחד).

ברשימת אביב 1921 - חיילי חיל הים שהוכשרו (מיום 26 בפברואר 1920) על ידי ראש המחלקה הארגונית של המחלקה לענייני ים (DSM) של משרד הצבא (MSV oysk) לוטננט אלוף וי.אי. לְקַלְקֵל. יז'י וולקוביץ', ואשר אושר ותוקן (3 במרץ 1920) על ידי חבר. יז'י ווירסקי (אז סגן ראש ה-DSM) הופיעו 7 מכמורות עם תזוזה של 200 טון.

בתחילת 1920 החלו להופיע הצעות למכירת חלקים ממעמד זה, בעיקר ספינות מהעודף הצבאי הגרמני. DSM שקלה הצעות מפינלנד ושבדיה, אך המחסור בכסף בקופה של המחלקה מנע את הרכישה.

הצעת מתווך מהלסינגפורס (שנקראה אז הלסינקי) לא יכלה להתקבל בשל חוסר האפשרות לקבל הלוואה לרכישה, למרות שהספק דרש רק 4 זלוטי עבור 850 ספינות. מרקים פיניים (כ-47 אלף דולר). בטרם היו כספים זמינים, הספינות נמכרו לקבלן אחר ואונייה אחת טבעה. ההצעה הבאה של אותו ברוקר הייתה פחות רווחית, עבור 5 שולי מוקשים דומים (כולל זה השקוע, שנחפר), דרש הברוקר 1,5 מיליון מארק פיני (כ-83 אלף דולר). אבל שוב, לא היה מספיק כסף, אם כי ל-DSM באותה תקופה הלוואה של 190 SEK 6,5 (זה היה בערך 42 מיליון מארק פולני או 11 דולר אמריקאי), שכן המחלקה הטכנית של המחלקה העריכה שסכום זה יידרש לרכישות אלו. . , עד XNUMX מיליון מארק פולני (כולל עלות התיקונים ורכישת גוררת).

ההלוואה שהתקבלה ב- SEK (שבקשה הוגשה ב-26 במרץ 1920) נועדה לתשלום ראשון בקניית 6 נגררים מתווך בשוודיה. מעט ידוע על הצעה זו מלבד העובדה שהעלות הכוללת של העסקה הייתה אמורה להיות 375 SEK (בערך 82 $). מכיוון שלא הייתה הזדמנות לקבל כספים נוספים, ההצעה בוטלה, אך 190 SEK נותרו בקופות DSM.

המצב השתפר כאשר חיל הים קיבל סכום גבוה (400$) לקניית ספינת אימונים, בהצעה זולה יותר, קיוו שיישאר מספיק לקניית שולות מוקשים.

הצעה שהוגשה ב-20 באפריל 1920 על ידי החברה הפינית Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå מהלסינקי (עם סניפים בבולים של ויבורג וסנט (כ-1 דולר). אלו היו ספינות שנבנו במספנות (שמותיהן הופיעו בהצעה): יוה. K. Tecklenborg ב Geestemünde, Jos. ל. מאייר בפפנבורג וד.ו. קרמר סוהן באלמסהורן.

בישיבה שהתקיימה בתחילת מאי 1920 במטה המחלקה, הוחלט לרכוש, במיוחד, שתי מכמורות ו-70 אלף דולר. המחלקה הטכנית של DSM, לאחר ששקלה את ההצעות של פינלנד לספינות אחרות, הציעה לרכוש שני שולי מוקשים נוספים זהים, שהושלמו לאחר המלחמה ולא היו חלק מהמארינס הקייזרליך. DSM הודיעה במהרה (9 ביוני) למחלקה הטכנית שלה שמשרד האוצר הקצה סכום נוסף של 55 XNUMX. $ עבור רכישה זו.