פיג'ו 206 1.6 רולאן גארוס
הבנתי. זהו משחק דינאמי שלא רק מקדם כושר גופני, אלא גם מפתח כוח נפץ וחברותיות אצל השחקן. כדי לשחק, תזדקק למחבט טניס, חבר לקבוצה קשוח, שעה שמורה על החול, ואחרון חביב, מכונית שתוביל אותך למגרש.
הורד מבחן PDF: פיג'ו פיג'ו 206 1.6 רולאן גארוס
לשם כך הוזמנה פיג'ו 206 1.6 רולאן גארוס. למה אתה שואל? כי הגוף כבר לבוש בירוק כהה, ובצדדים יש תגים עם הכיתוב רולאן גארוס. כי העור הלבן המכסה את המושבים תואם את המכנסיים הלבנים והטי שירט המסורתיים שהשחקנים בדרך כלל לובשים. אבל גם כי המזגן יחסוך אתכם מהחום הבלתי נסבל, אותו הם אוהבים לחרוך מגרש משחקים בשיא הקיץ. אבל יש כלל: אל תגזים!
התחושה הייתה מאוד ביתית במכונית הזו, שכן כמעט אותה מכונית מעטרת את פארק הבדיקות העל שלנו. מנוע 1 ליטר ארבעה צילינדרים שמפתח 6 כ"ס חדים. במהירות של 90 סל"ד, זה די עקבי עם העומס המלא של המכונית, אבל, כמובן, גם מאפשר לך לעקוף באומץ יותר במהירות.
תיבת ההילוכים מהירה ומדויקת, הטיפול הוא מהטובים בכיתה. עם זאת, המהות של המכונית הזו היא בתצורה עשירה.
עם תווית הרולאן גארוס אתה מקבל שתי כריות אוויר, מיזוג אוויר אוטומטי, מגבים רגישים למגע, מראות מתכווננות ומחוממות בחשמל, חלונות חשמל, רדיו להאזנה לתקליטורים, נעילה מרכזית מרחוק, גלגלי אלומיניום ופנסי ערפל קדמיים. כל זה כולל גג "זכוכית" דרכו ניתן לצפות בשמיים.
מעניין שפיג'ו מציעה בדיוק באותו מחיר את ה -206 המאובזרת ביותר ביוקר שזה עתה קראת, ואת ה -206 הספורטיבית ביותר עם ייעוד S16. כך שתוכל לבחור בין נוחות מושבי העור, מבט כוכבים ונוחות, או בין ספורטיביות של מושבים צפופים, שאגת מנוע זריז יותר ונוקשות של שלדה ספורטיבית. שתי גרסאות של אותו דגם, המיועדות לנהגים שונים לחלוטין.
אומרים כי רולאן גארוס 206 כתוב על עורם של נהגים שאינם רוצים לוותר על יוקרה אפילו עם מכונית קטנה יותר. אתה יודע, טניס תמיד נחשב לספורט אריסטוקרטי. ואריסטוקרטים תמיד אהבו לדאוג לעצמם. אפילו בזמן נהיגה.
אליושה מרק
צילום: מטייה יורדוביץ '-פוטוצ'ניק
פיג'ו 206 1.6 רולאן גארוס
מידע בסיסי
| מכירות: | פיג'ו סלובניה דו |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 11.225,17 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 65kW (90 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 11,7 s |
| מהירות מקסימלית: | 185 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,0l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה, רכוב קדמי רוחבי - קדח ומהלך 78,5 × 82,0 מ"מ - תזוזה 1587 סמ"ק - יחס דחיסה 3:10,2 - הספק מרבי 1 קילוואט (65 כ"ס) ב-90 סל"ד - מהירות בוכנה ממוצעת בהספק מרבי 5600 מ' לשנייה - הספק ספציפי 15,3 קילוואט לליטר (40,9 ליטר ראש ברזל - הזרקה והצתה רב-נקודתית אלקטרונית (Bosch MP 56,7) - קירור נוזלי 135 ליטר - שמן מנוע 3000 ליטר - סוללה 5 V, 1 Ah - אלטרנטור 2 A - זרז משתנה |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | כונני מנוע גלגל קדמי - מצמד יבש יחיד - תיבת 5 הילוכים סינכרומסית - יחס העברה I. 3,417 1,950; II. 1,357 שעות; III. 1,054 שעות; IV. 0,854 שעות; v. 3,580; רוורס 3,770 - גיר בהפרש 5,5 - חישוקים 14 J × 175 - צמיגים 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), טווח גלגול 1000 מ' - מהירות בהילוך V. 32,8 סל"ד דקות XNUMX, XNUMX קמ"ש |
| קיבולת: | מהירות מרבית 185 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-11,7 שניות - צריכת דלק (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 ליטר / 100 ק"מ (בנזין נטול עופרת OŠ 95) |
| תחבורה והשעיה: | לימוזינה - 5 דלתות, 5 מושבים - גוף תמיכה עצמית - Cx = 0,33 - מתלה בודד קדמי, תומכי קפיצים, מתלה בודד אחורי, מוטות פיתול, בולמי זעזועים טלסקופיים - בלמים כפולים, דיסק קדמי (קירור מאולץ), תוף אחורי, הגה כוח, ABS , בלם חניה מכני בגלגלים האחוריים (מנוף בין המושבים) - הגה מתלה, הגה כוח, 3,2 סיבובים בין נקודות קיצון |
| מייס: | רכב ריק 1025 ק"ג - משקל כולל מותר 1525 ק"ג - משקל נגרר מותר עם בלמים 1100 ק"ג, ללא בלמים 420 ק"ג - מידע על עומס הגג המותר אינו זמין |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3835 מ"מ - רוחב 1652 מ"מ - גובה 1432 מ"מ - בסיס גלגלים 2440 מ"מ - מסילה קדמית 1435 מ"מ - אחורי 1430 מ"מ - מרווח קרקע מינימלי 110 מ"מ - רדיוס נסיעה מ' |
| מידות פנימיות: | אורך (לוח מחוונים לגב המושב האחורי) 1560 מ"מ - רוחב (ברכיים) מלפנים 1380 מ"מ, מאחור 1360 מ"מ - מרווח ראש מלפנים 950 מ"מ, מאחור 910 מ"מ - מושב קדמי אורכי 820-1030 מ"מ, מושב אחורי 810-590 מ"מ - אורך מושב קדמי 500 מ"מ, מושב אחורי 460 מ"מ - קוטר הגה 370 מ"מ - מיכל דלק 50 ליטר |
| קופסא: | בדרך כלל 245-1130 ליטר |
המידות שלנו
| T = 6 מעלות צלזיוס - p = 1008 mbar - otn. vl. = 45% | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 11,7s |
|---|---|
| 1000 מ 'מהעיר: | 34,0 שנים ( 151 קמ"ש) |
| מהירות מקסימלית: | 187 קמ"ש (V.) |
| צריכה מינימלית: | 6,1l / 100 ק"מ |
| צריכת הבדיקה: | 8,3 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 51,2m |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 60dB |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 59dB |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 59dB |
הערכה
רבים יגידו שעבור הכסף הזה אתה כבר מקבל מכונית גדולה יותר. זה נכון, אבל הציוד העשיר תורם לרווחת הנהיגה בצורה טובה יותר באופן משמעותי. נכון, זה לא יעבוד למדוד את זה עם מטר. רולאן גארוס מיועד לא רק לשחקני טניס, אלא גם לכל מי שאוהב לנהוג בנוחות, ללא קשר למידותיו הצנועות של המכונית.
אנו משבחים ומכפישים
ציוד, נוחות
צורת גוף
גג מעניין
תנוחת נהיגה לא כלכלית
החלון עובר בין המושבים
מחיר
