פיג'ו 206 CC 1.6 HDi מרקורי
עם ה-206 CC, פיג'ו קירבה את מכוניות הגג ואת כל היופי שהן מציעות לקהל רחב יותר של חובבי הרוח בשיער. למרות גודלה הקטן, המכונה עדיין שימושית עד כדי כך שהיא לא תשמע את נטיות בעליה מעליה. המושבים הקדמיים אינם נוחים במיוחד לישיבה, למעשה הם די צפופים. נהגים שנמצאים באמצעי הזהב בגובה (מ-170 עד 180 ס"מ) כבר נתקלו בבעיות, בעוד שלקטנים יותר אין בעיות בתנאי צר. לכן, אם אתה מעל 190 סנטימטרים, יהיו לך רק שתי אפשרויות: או להגביר את הרוח בראש שלך, או להקריב תנוחת ישיבה נכונה עם משענת משענת בצורה חלקה יותר. כשהגג "מתוח", התקרה קצת מעצבנת קרובה לראש.
אבל בדיוק כמו היופי שבו אתה צריך להיות סבלני, כך גם ההנאה שבנהיגה. המרווח של ה- CC 206 אינו נקודת המכירה העיקרית שלו, אם כי יש לו ספסל רזרבי מאחור ואפילו תא מטען קטן שיכול להכיל שתי מזוודות, למשל, אבל הוא מפצה על כך עם דברים אחרים.
פיג'ו מתגמלת בנדיבות את הנהג שלה בכביש מפותל. מנוע הדיזל המודרני בנפח 1 ליטר (דור 6 Common Rail) הוא פשוט נהדר ובחירה מצוינת עבור המכונית הזו. בעל 109 HP ובמשקל של קצת יותר מ-1 טון, המכונית מאיצה בזריזות הנכונה ומאיצה ל-2 קמ"ש תוך 100 שניות. המומנט של 10 ננומטר מספק שפע של גמישות למנוע הזה למרות הנפח הקטן יחסית שלו. יחד עם זאת, אין להתעלם מצריכה מתונה, הנמוכה ביותר נרשמה ב-7 ליטר, והמקסימום - 240 ליטר ל-XNUMX קילומטרים.
כך, ה- CC מתהדרת בממוצע ב -5 ליטר סולר ל -5 קילומטרים. אבל כל זה היה כלום אם המארז לא היה עובד כה הרמוני. 100 הוא דינאמי ושובב כשהנהג משתוקק לאדרנלין דרך הפינות האהובות עליו. ההנאה בהחלט מושלמת כאשר מזג האוויר מאפשר לעשות זאת כשהגג למטה. משב הרוח הוא משמעותי, אך הכובע על הראש נמצא לגמרי בטווח הנורמלי ואינו בולט אפילו במהירויות מעל 206 קמ"ש. במהירויות נמוכות יותר ועם נהיגה עירונית שאינה ממהרת, הכל נהיה אפילו נעים יותר. אז פיג'ו נמצאת בקשר אידיאלי עם הדופק של מרכז העיר או טיילת החוף. אידיאלי לצרכנים ללא קשר לגיל.
תמורת 4 מיליון טולר טובים תקבלו המרה יפה, במידה מסוימת אפילו שימושית, שתמיד תדהים עם ביצועי הנהיגה ומנוע דיזל מצוין. אם המחיר הזה גבוה מדי, ישנה אופציה נוספת: תחשבו על הבסיס CC עם מנוע בנזין במקום. אחרת, רכישת CC תמיד מובילה ללב, לא למוח. תמורת כסף זה, היינו מקבלים 6 SW מאובזרים במלואם או אפילו 206 עם מנוע דיזל וסט אביזרים נוח לחלוטין.
פטר קאבצ'יץ '
צילום: Aleš Pavletič.
פיג'ו 206 CC 1.6 HDi מרקורי
מידע בסיסי
| מכירות: | פיג'ו סלובניה דו |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 18.924,22 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 19.529,29 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 80kW (109 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 10,5 s |
| מהירות מקסימלית: | 190 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 6,1l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1560 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (80 כ"ס) ב-109 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-240 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 190 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-10,5 שניות - צריכת דלק (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1285 ק"ג - משקל כולל מותר 1590 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3835 מ"מ - רוחב 1673 מ"מ - גובה 1373 מ"מ. |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 47 ליטר. |
| קופסא: | 175 410-ל |
המידות שלנו
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. בעלים: 59% / קריאת מטר: 7323 ק"מ) | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,7s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,9 שנים ( 125 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 32,8 שנים ( 158 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 11,5s |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 13,0s |
| מהירות מקסימלית: | 190 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 5,5 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 39,2m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
למרות גילו, ה- CC הקטן נשאר הממיר הקטן הטוב ביותר אי פעם. אם אתה יודע ליהנות מהרוח בשיערך ואוהב לנהוג לאט מאוד על קו המים הצפוף, זו בהחלט בחירה טובה. יש לו גם מנוע מעולה!
אנו משבחים ומכפישים
צורה, מראה צעיר תמיד
מנוע
ביצועי נהיגה (חיוניות, דינמיות)
