Piaggio: היברידי וחשמלי לווספה ב-EICMA

תוכן

היברידית לגרסה "X"
הזמנות נפתחות באביב

לאחר הקונספט החשמלי הראשון שנחשף ב-2016, פיאג'יו מחזירה ל-EICMA גרסה חדשה קרובה לייצור ואת ההצגה הבלתי צפויה של גרסה היברידית.

הפעם זה כן! הצרעה האיטלקית המפורסמת נכנעת לקסמה של פיית החשמל. לאחר הקונספט הראשון שנחשף בשנה שעברה, פיאג'ו חוזר למילאנו עם וספה חשמלית חדשה. ברמה הטכנית, Vespa Elettrica זו מצוידת במנוע של 2 קילוואט (4 קילוואט מקסימום) עם מומנט של 200 ננומטר. בשווה ערך ל-50 ס"מ45, המכונית מוגבלת למהירות של 100 קמ"ש ומופעלת באמצעות סוללת ליתיום יון. אם היצרן אינו מציין את קיבולת האנרגיה של הסוללה שלו, הוא טוען ל-4 ק"מ של אוטונומיה בעת טעינה מחדש תוך XNUMX שעות.

מבחינת ביצועים, מוצעים שני מצבים: מצב Eco המגביל את המהירות ל-30 קמ"ש ומצב Power המאפשר לנצל את כל הכוח. מצב "היפוך" זמין גם לתמרונים.

עובדה מהנה: ל-Vespa Elettrica יש מערכת לשחזור אנרגיה במהלך שלבי הבלימה וההאטה. מספיק כדי לייעל את האוטונומיה...

היברידית לגרסה "X"

לסיום היצע 100% חשמלי זה, פיאג'ו מציגה גם גרסה היברידית. נקרא Piaggio Elettrica X, הוא מבוסס על סוללה קטנה יותר. מספק 50 ק"מ של אוטונומיה, הוא מחובר לגנרטור בנזין של שלושה ליטר, מה שמגדיל את האוטונומיה התיאורטית עד ל-200 ק"מ.

בפועל, הגנרטור יתניע כאשר רמת הסוללה נמוכה מדי. כמו BMW i3, היא פועלת כ"מאריך טווח" לטעינת הסוללה. ניתן גם להפעיל אותו באופן ידני בהתאם לדרישות שלך.