טנדר הדסון טרה-פלן, מטוס קרקע

חברת הדסון מוטו, כמובן, זכורה מעט באיטליה. עם זאת, מדובר ביצרנית רכב אמריקאית, נוסדה בדטרויט ב-1909 אשר בתקופה מסוף ה- XNUMX's ועד תחילת ה- XNUMX's הפך יצרן אמריקאי שלישי לפי נפח מכירות, 300 אלף יחידות יוצרו בארה"ב, אבל גם  בבלגיה ובבריטניה הגדולה.

לפני ההדסון בשוק האמריקאי היו רק פורד ושברולט. 21 ביולי 1932 הדסון הושק בסטייל מגוון דגמים חדש של מכוניות, la אסקס טרפלן... במצגת השתתף גם פלייר אמיליה אירהארט שהייתה הסנדקית שלו והלקוחה הראשונה.

האיסוף מגיע ב-33

ה-Essex-Terraplane הייתה מכונית חסכונית. עם מסגרת מתכת ו מנוע חזק יחסית, שמונה צילינדרים מ ארבעה ליטר תְזוּזָה... בשנת 1933 התווסף מערך המכוניות למגוון הדגמים. פרסום קליל, או איסוף. בשנת 1934, השם אסקס ירד. והמכונית פשוט הפכה לטראפלן.

ב1936 העיר כמויות ייצור של משאיות ו, ב 1938, איסוף רכב נוסעים  הם נקראו  רק הדסון טראפלן... מאפיין מטוס שטח זה היה מורכב מהקווים שלהם בצורה מובהקת יעיל ואווירודינמי שהיו דומים מאוד למטוסים.

מטוס קרקע

ומתוך עולם המטוסים המרגש דאז, צצו שני אירועים חשובים. ראיות (כמו שהיו אומרים עכשיו) ש"התאהב" במכונית חדשה: צ'ארלס לינדברג, פלייר אטלנטי בודד ואותו דבר אמיליה אירהארט, גם דמות כמו לינדברג פופולרית מאוד. שניהם קנו Terraplane ויצרו (מרצון או שלא) אחד. פרופיל גבוה ויצירה רכב כינוי "מישור כדור הארץ" (מישור הארקה).

הכי יפה

לדברי מומחים, הטנדר, המיוצר מגיל 34 עד 38, אטרקטיבי מאוד. אולי היפה ביותר משאית קלה מעולם לא יוצר בארה"ב. הקווים הסגנוניים, שהושאלו באופן טבעי מקווי המכונית, נראו אפילו יותר אקספרסיביים בטנדר. אֲוִירוֹדִינָמִיקָהיותר חמקמק, במובן מסוים יותר קלאסי, אבל בהשראת העובדה שבאותו רגע היה מודרני ומהנה יותר, מטוסים.

הטנדר היה מצויד ב מנוע קטן יותר מאשר מכונית 3,5 ליטר, המסוגלת לספק כוח 80 קורות חיים. בסוף 1938, עבור טנדרים, החליט הדסון להסיר את השם Terraplane, אותו השאיר למכוניות עד 1939, ולהמיר את הטנדר שלו ל- משאית הדסון.

נראה שבעולם הם נשארו לבד 8 עותקים מקוריים דל איסוף הדסון טראפלן. אפור בתמונות עותק של 38, נמכר בספטמבר  2018 במכירה פומבית של סותביס באובורן, אינדיאנה, 46.200 דולר ארה"ב.