כבישי אגרה ברוסיה 2014 עלותם ומיקומם
כבישי אגרה עבור רוסיה הם עדיין תופעה חדשה, אך נהגים רבים מתחילים להבין את היתרונות של כבישי אגרה על פני כבישים רגילים:
- מצופה דרך טובה;
- המהירות המרבית המותרת היא 130-150 קמ"ש;
- תגובה מהירה של שירותי הדרך לכל תאונה ותנאי מזג אוויר גרועים;
- ניתנים שירותי גרירה בחינם.
כרגע, אין כל כך הרבה פלחים בתשלום במדינה שלנו:
- הכביש המהיר M4 "דון" - באזורי מוסקבה וליפטסק ישנם קטעים קטנים, עבורם תצטרך לשלם כסף, בנייה אינטנסיבית מתבצעת גם על קטעים חדשים של הגשר העילי הזה;
- חלק מהמסלול העוקף בסנט פטרסבורג, אורכו 8 קילומטרים;
- על המסלולים המובילים ללטביה ולבלרוס ועוברים באזור פסקוב.
האורך הכולל של הקטעים בתשלום עדיין קטן ומסתכם בקצת יותר משלוש מאות קילומטרים. בנייתו של כביש אגרה חדש מוסקבה-סנט פטרסבורג מתבצעת באינטנסיביות, וקטעים בכביש M4 ובכבישים פדרליים אחרים, שמתוכננים אף הם לתשלום, נבנים מחדש.
מחיר הנסיעה לרכב הוא:
- 10 רובל ביום ו-30 בלילה עבור המעבר של קטע 8 קילומטרים של הקוטר המערבי בסנט פטרסבורג;
- 1 רובל לקילומטר על מקטעי אגרה M4 באזורי מוסקבה וליפצק - 23 ו 55 רובל, בהתאמה;
- כ-5 רובל לקילומטר בקטעי כביש אגרה באזור פסקוב.
עבור הובלת מטענים, התעריף תלוי בטונאז' ובמספר הסרנים ובנוכחות של נגרר או סמי-טריילר ויכול להגיע עד 17 רובל לקילומטר.
התשלום מתבצע בדרכים שונות:
- מזומן במחסום;
- דרך מסופים מיוחדים עם כרטיסי בנק וכרטיסים חכמים;
- שימוש במדבקות עם סרט מגנטי על השמשה;
- שימוש בטרנספונדרים - מכשירים קטנים לתשלום ללא מגע.
הבעיה של כבישי האגרה, בעיקר קטעים בכביש M4, היא פקקים ארוכים מול נקודות תשלום בשיא עונות הקיץ והחגים, כאשר מאות אלפי מוסקובים יוצאים לדאצ'ות שלהם או דרומה לרוסטוב.
טעינה…
