יתרונות וחסרונות של חצי סליק
חצי סליק מעולים למסלול, אבל לא יעזרו לך על הכביש.
הפיתוי לשים מה שנקרא semi-slicks, הידוע גם בשם צמיגי R-compound, על מכונית הכביש בעלת הביצועים הגבוהים שלך הוא גדול, במיוחד אם היא עברה שינוי ליותר כוח ודינמיקה משופרת.
רוב חברות הצמיגים מציעות חצי סליק שמבטיחות אחיזה אופטימלית על פני צמיג כביש רגיל. הסאבטקסט של זה הוא שהם מדברים על סביבת הספורט המוטורי של נהיגה על מסלול מרוצים.
שָׁגוּי
מספר גדל והולך של בעלי רכבי ספורט מאמינים בטעות שחצי סליק מתאימים יותר לרכבים שלהם לשימוש יומיומי בכביש, בשל רמת המתיחה הגבוהה שהם מספקים.
אבל לפי טויו טייר אוסטרליה, "הם זורקים כסף בגלל שחצי סליק רוכבים הרבה יותר חזק, יש להם מספר מוגבל של מחזורי חום לפני שהגומי מתנתק, נשחקים מהר יותר ולוקח יותר זמן להתחמם לטמפרטורת אחיזה מלאה".
זה כנראה יותר להתפאר מכל רווח בטיפול הכולל.
"היה להם הרבה יותר טוב עם צמיגי כביש עם ביצועים גבוהים כמו Toyo Proxes T1 Sport והרכבי R שלהם על סט שני של חישוקי תחרות", הם אמרו.
"החצי סליק נראים אגרסיביים יותר, אבל זה כנראה יותר זכויות התרברבות מכל רווחי טיפול ברחוב", אומר סטיב.
R-CONNECTION
Toyo Tire Australia מייצרת את ה-Proxes R888 semi-slick, שלפי דובר הוא צמיג טוב בגודל בינוני R-compound המתאים למגוון מרוצי מעגלים ותחרויות, במיוחד על מכוניות סטוק ומכוניות עם שינויים קלים.
הם אומרים שהם מושלמים לנהיגה במסלול ויעברו הקפות רבות מבלי לאבד אחיזה - עד לתחתית הדריכה.
בדרך
לקחנו את דבריו של הדובר והתקנו את ערכת ה-R888 על מאזדה MX-5 לסופר ספרינט על המסלול, שהורכב משמונה "מירוצים" של שש הקפות.
ברגע שהגענו ללחץ הנכון כשהצמיג היה חם (בסביבות 32 psi), ה-R888 התכופף ואף פעם לא איבד אחיזה במהלך כל סשן, למרות שהיה בטופ XNUMX מול מכוניות באותו יום. יותר כוח, שלחלקם היה מלא כוח . צמיגים חלקים.
למרות שהם בנויים להציע פריצה מתקדמת שפשוט לא הייתה קיימת ביום המסלול שלנו. הם הציעו תחושה איתנה, היגוי מהיר, והיעדר מוחלט של רעש - ללא צווחות - ובלימה מוצקה.
המכונית ערוכה עם היגוי די אגרסיבי וגם אחרי יום שלם על המסלול הצמיגים נראו טוב ועדיין מוכנים לאירוע הבא.
הם טובים למטרה שלהם בספורט מוטורי.
הם חוקיים לכביש ולא היו לנו שום בעיות עם זה ב-R888, אבל אנחנו נקנה סט חישוקים שני בקרוב, אני מבטיח.
Proxes R888 הם CAMS מאושרים למירוצים ומאושרים עבור מכוניות סטוק שונות ומירוצים היסטוריים.
סך הכל
החיסרון של חצי סליק הוא שהם טובים למטרות הספורט המוטורי שלהם.
אם מעולם לא יצאת למסלול, קנה סט של צמיגי כביש בעלי ביצועים גבוהים.
