מדוע מכוניות צורכות יותר דלק ממה שהיצרנים אומרים?
נתונים טכניים של מכוניות מראים ערכים מדויקים של צריכת דלק: בתנאים עירוניים, פרבריים וממוצעים. אבל השגת תוצאות אלו בפועל היא קשה, ומכוניות צורכות דלק בשיעורים שונים.
האם זה אומר שוני כה גדול בסובלנות ייצור? או שהיצרנים מרמים את משתמשי הרכב? מסתבר שתיאוריית הקונספירציה אינה ישימה.
הפניה משמשת להשוואות
כמעט בלתי אפשרי להגיע לאותה צריכת דלק כפי שמצוין במדריך ההוראות. זאת בשל העובדה שהערכים שניתנו על ידי היצרן נקבעים במחזור של מדידות מדויקות מאוד שנעשו לא בתנועה אמיתית, אלא על דינמומטר שלדה. אלו הם מה שנקרא מחזורי מדידה, הכוללים התנעת מנוע קר ולאחר מכן "נהיגה" למשך זמן מסוים בהילוך מסוים במהירות מסוימת.
בבדיקה כזו נאספים כל גזי הפליטה הנפלטים מהרכב, לבסוף מערבבים וכך מתקבל ממוצע הן של הרכבם והן של צריכת הדלק שלהם.
העורכים ממליצים:
רשיון נהיגה. שינויים בהקלטת בחינות
איך לנהוג במכונית מגדש טורבו?
עַרפִּיחַ. עמלת נהג חדש
מחזורי מדידה נועדו לדמות תנאי נהיגה אמיתיים, אך למעשה ניתן להשתמש בהם רק כדי להשוות את צריכת הדלק של כלי רכב שונים זה עם זה. בפועל, גם לאותו נהג באותו רכב, אפילו באותו מסלול, יהיו תוצאות שונות בכל יום. במילים אחרות, נתוני צריכת הדלק במפעל הם רק אינדיקטיביים ואין לייחס להם משקל רב מדי. עם זאת, נשאלת השאלה - מה בתנאים אמיתיים הכי משפיע על צריכת הדלק?
האשמה - הנהג והשירות!
נהגים מאמינים שהמכוניות שלהם צריכות להיות חסכוניות יותר בדלק ולהאשים את יצרניות הרכב לעתים קרובות יותר מאשר את עצמם בצריכת דלק רבה מדי. ובמה בעצם תלויה צריכת הדלק, אם נשווה את התוצאות של משתמשים בשתי מכוניות זהות לכאורה? אלו הם הגורמים החשובים ביותר שהופכים את המכונית שלך לרעבתנית מדי. המכונית כולה אחראית לצריכת הדלק, לא רק המנוע שלה!
– נסיעה למרחקים קצרים שבהם חלק ניכר מהקילומטראז' נובע ממנוע ותיבת הילוכים שלא מתחממים. כמו כן שימוש בשמנים צמיגים מדי.
- רכיבה בעומס מופרז - באיזו תדירות, מרוב עצלות, אנו מרבים לסחוב בתא המטען עשרות קילוגרמים של גרוטאות מיותרות.
– נהיגה דינאמית מאוד עם שימוש תכוף בבלמים. הבלמים הופכים את האנרגיה של המכונית לחום - כדי להמשיך בנסיעה, צריך ללחוץ חזק יותר על דוושת הגז!
ראה גם: כיצד לטפל בסוללה?
– נסיעה במהירויות גבוהות – הגרר האווירודינמי של מכונית גדל מאוד עם עליית המהירות. במהירויות "עירוניות" הם לא חשובים, אבל מעל 100 קמ"ש הם מתחילים לשלוט וצורך הכי הרבה דלק כדי להתגבר עליהם.
- מתלה גג נייד שלא לצורך, אבל גם ספוילר יפה למראה - בנסיעה מחוץ לעיר, הם יכולים להגדיל את צריכת הדלק בליטרים ספציפיים.
