מדוע נזרק חומר מונע קפיאה ממיכל ההרחבה
תוכן
הסיבה הברורה לכך שרמת האנטיפריז במיכל עולה בחדות עשויה להיות בעיה במיכל עצמו.
לכל רכב יש מערכת קירור. כל האלמנטים קשורים זה בזה. אם נזרק חומר מונע קפיאה דרך מיכל ההרחבה, הדבר עלול לגרום לבעיות נוספות.
סיבות לשחרור אנטיפריז מהמיכל
מערכת הקירור מורכבת ממספר אלמנטים. נוזל לרדיאטור מוזג למיכל מיוחד. בעל המכונית מוסיף מעת לעת נוזל קירור, אך חשוב לא לחרוג מהמגבלות שנקבעו.
אם חומר מונע קיפאון נסחט החוצה דרך מיכל ההרחבה, ייתכנו מספר סיבות לתופעה זו. בואו ננתח כל אחד מהם בפירוט.
בעיות במיכל הרחבה
הסיבה הברורה לכך שרמת האנטיפריז במיכל עולה בחדות עשויה להיות בעיה במיכל עצמו. בדרך כלל המיכל עשוי מפלסטיק עמיד. אבל אם היצרן משתמש בחומר באיכות נמוכה, עלולים להתפתח סדקים או דליפות.
בדיקת מיכל הרחבת רכב
קביעת הגורם לבעיות במיכל קלה. ניתן לזהות נזילה במבט אחד. טיפות קטנות עלולות לזלוג לאורך דפנות המיכל. ניתן למצוא עקבות גם בתחתית: שלוליות מתחילות להצטבר מתחת לחלקים.
חומר מונע קיפאון נסחט מהמיכל מהסיבות הבאות:
- התקע מוברג היטב. כשהנוזל מתרחב, הוא עולה ומתחיל לזרום החוצה מהמיכל.
- השסתום בתוך המיכל כשל. ואז הלחץ בפנים עולה, והנוזל עובר את הגבולות המותרים.
- אם המיכל עשוי מפלסטיק באיכות נמוכה, יווצר סדק לאחר התחממות יתר.
לדוגמה, במכונית VAZ, אם שסתום מתקלקל, מיכל ההרחבה עלול להתפוצץ. ואז אדים לוהטים לבנים ייצאו מתחת לחלל מכסה המנוע.
הפרה של מחזור נוזל הקירור
במצב עבודה, מערכת הקירור היא מבנה סגור עם נוזל קירור שמסתובב לאחר התנעת המנוע. אם האטימות לא נשברת, אז האנטיפריז זז כל הזמן. חלק מההרכב מתאדה בגלל טמפרטורות גבוהות, ולכן הבעלים צריכים למלא מעת לעת את הנוזל.
דליפת אנטיפריז מתחת למכסה המנוע
אם מחזור הדם מפסיק מסיבה כלשהי, אבל המנוע ממשיך לעבוד, המערכת כולה הופכת בהדרגה לבלתי שמישה. הפרת אטימות יכולה להיות מאובחנת על ידי הופעת עקבות של נוזל לרדיאטור מתחת לתחתית המכונה. בנוסף, שינוי בצבע העשן היוצא מהמשתיק מעיד על נזילה.
דליפה נגד נוזל
כאשר נוזל לרדיאטור נזרק החוצה דרך מיכל ההרחבה, הסיבה עשויה להיות עלייה בלחץ בתוך המיכל. אז הנוזל יכול לשפוך החוצה דרך הצוואר או לזרום במקום שבו חלקים מהמערכת פגומים. סדקים במיכל או שחיקה של אטמי המשאבה גורמים לרוב לדליפה מלאה או חלקית.
סימנים של פליטת נוזל לרדיאטור ממערכת הקירור
הבעיה של סחיטת אנטיפריז מהמיכל אופיינית למותגי רכב כמו VAZ 14, לאדה קלינה, ניסאן, מיצובישי לנסר, יונדאי, פולקסווגן פולו, ניסאן, לאדה גרנטה ואחרים.
כיצד ניתן לאבחן דליפת אנטיפריז:
- כתמים נשארים מתחת לתחתית המכונית לאחר תחילת התנועה
- פולט ענן צפוף של עשן צבעוני מצינור הפליטה
- בתוך התא, הטמפרטורה השתנתה באופן ניכר, הרדיאטור הפסיק לעבוד במצב רגיל.
במקרים מסוימים, שינוי ברמת האנטיפריז בתוך המיכל עצמו יכול לספר על בעיות במיכל ההרחבה או בעיות במערכת הקירור.
חומר מונע קיפאון במיכל ההרחבה
האפשרות הטובה ביותר היא להוסיף נוזל לרדיאטור בזמן שהוא מתאדה. אם הכל בסדר בתוך המערכת, ההליך מתבצע כל שישה חודשים. כאשר מתרחשות בעיות, חומר המונע קפיאה מנוצל מהר יותר ודורש מילוי מתמיד. הבעיה עם התחממות יתר של המנוע מתווספת לתסמינים המדאיגים. עשן צבעוני מופיע מצינור הפליטה, ניתן להבחין שהתנור בתוך המכונית פועל במהירויות נמוכות.
כיצד למנוע את הבעיה
מיכל ההרחבה הוא חלק בלתי נפרד ממערכת הקירור. הוא נתון ללחץ רציני, מכיוון שהוא ממוקם ליד המנוע. במהירות מרבית, כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורה המקסימלית, החלקים הקרובים אליו חייבים להיות ניתנים לשירות ועמידים. רק במקרה זה, פעולה יציבה של המערכת כולה אפשרית.
כדי למנוע בעיות, רכשו מיכלי הרחבה העשויים מחומרים איכותיים עמידים, בדקו מעת לעת את האלמנטים. אמצעי מניעה חשוב יהיה מינון נכון של נוזל לרדיאטור.
בעלי רכב מנוסים יודעים שהם צריכים לשפוך כל כך הרבה נוזל קירור כדי שהסימן לא יחרוג מהערכים המינימליים או המקסימליים. בנוסף, חשוב לזכור את המאפיינים של נוזלים בתנאי מזג אוויר שונים. כשחם בחוץ, האנטיפריז מתאדה בצורה אינטנסיבית. אם טמפרטורת האוויר יורדת, הנוזל במיכל מתרחב.
עשויות להיות מספר סיבות לכך שחומר מונע קיפאון נזרק דרך מיכל ההרחבה. כדי למנוע תיקונים יקרים, חשוב לאתר את הבעיה בזמן.
