למה אתה צריך להחליף את להבי המגבים במכונית הרבה פחות ממה שאתה חושב

האביב הגיע לאזור המרכזי של רוסיה - זמן השלוליות, הנחלים והשמשה הקדמית המלוכלכת לנצח. "Omyvayka" מסתיים כל הזמן, "שרתים" לא מתמודדים, ו"טריפלקס" נשאר מלוכלך. רוב הנהגים ייחסו את הבעיה ללהבי מגבים בלויים, אך בשלושה מתוך ארבעה מקרים רכישת חדשים לא תפתור את הבעיה. למה, מסביר הפורטל "AvtoVzglyad".

החורף, לאחר שנופף לשלום לירידת השלג האחרונה, "הולך לחזה" לפחות עד אוקטובר, והחום המיוחל מתדפק על חלונות הרצועה המרכזית כולה. הידד, סוף סוף הגיע האביב! עם זאת, שמחת הבוקר מג'קט פתוח ומכובע שהוסר יוחלפו במהירות בעצב משמשה קדמית מלוכלכת מיידית. והמלאי של "אנטי-הקפאה" במוסך נמס, כי העונה של מכונת כביסה חינם מהברז ממש מעבר לפינה.

אבל זה מוקדם מדי לעבור למים, אף אחד עדיין לא ביטל את כפור הלילה, אז אתה צריך לקנות מיכל חדש כל יום ועדיין לנסוע עם חצי מהנוף האפשרי. לרוב, "השעיר לעזאזל" במצב כזה הם מברשות המגבים, שלטענת הרוב המכריע של הנהגים, נשחקו עד חורים במהלך החורף.

למרבה הצער, אין עליהם "חריקה" או כל חיישן בלאי אחר - מו"פ גאוני של עורכי פורטל AvtoVzglyad ליצרנים - לכן, "מגבים" עדיין חיים לחלוטין נשלחים למדף המוסך, ורוכשים חדשים בתמורה . מה שבכל זאת לא פותר את הבעיה. הרי זה לא אצלם!

העובדה היא שהמפתח לפתרון טמון לא במברשת עצמה, אלא ברצועה שלוחצת אותה על השמשה הקדמית. כן, כן, בתקופת החורף יכול להצטבר בו לכלוך, ו"כוח המשיכה" יקטן. עם זאת, כביסה וניקוי פשוטים יעזרו רק במקרה אחד מתוך עשרה, כי לרוב הקפיץ נמתח מעט. טריק ישן של סבא יעזור כאן: פשוט הדק את הסיבובים עם מהדק פלסטיק או חוט. אז הזכוכית תהיה הרבה יותר נקייה.

עם זאת, צי הרכב ברוסיה לא הפך צעיר יותר בשנים האחרונות, לא משנה באיזה צד הסטטיסטיקה. עבור חלק הארי של הנהגים, מיומנות עם צמד פניות לא יעזור - המעיין נמתח ברחבי העולם. ברוכים הבאים לחנות אם כולנו היינו עשירים, בטח. רק עכשיו הדברים שונים, החגורות רק מהודקות, ואין פינוקים באופק. המשמעות היא שנהיה חכמים יותר ונמצא הזדמנות לחסוך כסף גם במקרה שכזה לכאורה חסר סיכוי.

אנשינו ערמומיים להמצאה ומתעצלים עד חוסר הכרה, מה שמעניק במקביל זרם עוצמתי ובלתי נדלה של גאונות - ופשוטים! - פתרונות לכל בעיה. זה קרה עם קפיץ הסבל הארוך של רצועת ה"מגב": אם זה לא יוצא כבר להדק את הסיבובים, למה לא "לסיים" את הקרס ביצירת מתח נוסף?

לא מוקדם לומר מאשר לעשות: אנחנו מסירים את הקפיץ מהמושבים עם מברג, וזה חייב להיעשות בזהירות ובכפפות, אחרת עלול להיות נזק מאוד לא נעים וכואב. אחרי שאנחנו מהדקים אותו במשגן - אין לך אותו, אתה יכול למצוא אותו אצל שכן בקואופרטיב המוסך - ולכופף את הוו של וו הקפיץ. אתה יכול להשתמש או בפטיש, או בכל תעוזה אמיצה - מי עשיר במה.

טריק פשוט וחינמי כזה יאפשר לך להחיות את הביצועים הקודמים של להבי המגבים, ולהאריך את חיי הרצועות לעוד כמה שנים. אגב, הסתכלו על המגבים הקודמים, כי סביר להניח שהם יישמרו טוב יותר מהנוכחיים. בזמן "מחזור העבודה" שלהם כולנו היינו הרבה יותר נדיבים.