מדוע האופנוע שלי צורך יותר בחורף?

אתה מקבל את הרושם כי שלך האופנוע צורך יותר בחורף ? היה סמוך ובטוח, זו לא חוויה! האופנוע בדרך כלל צורך יותר אנרגיה במהלך החורף. הצריכה הרגילה שלו יכולה לעלות ב- 5-20%. ואתה יכול לעשות הכל כדי לצמצם את זה, אבל תגלה שככל שיהיה יותר קר, הדו גלגלי שלך יהיה יותר רעבני.

מדוע אופנוע צורך יותר בחורף? כיצד ניתן לצמצם את הצריכה הזו? נספר לכם הכל.

מדוע אופנוע צורך יותר בחורף?

כדאי להיות מודעים לדברים הבאים: סגנון הנהיגה אינו הפרמטר היחיד שמשפיע על צריכת הדלק. גם תנאי מזג האוויר יכולים להשפיע. זאת בשל העובדה שהם משנים פרמטרים רבים, שיקלו על הנהיגה עד הקיץ. אבל מה במזג אוויר קר גורם לאופניים להכפיל את מאמציהם להיות יעילים. מה הקריטריונים שלו?

עלייה בצפיפות האוויר

כאשר קר, יש עוד הרבה מולקולות באוויר. לפיכך, הם מגדילים את המסה וכמובן את הצפיפות.

כאשר צפיפות האוויר עולה, יש לכך שתי השלכות: ראשית, הגרירה האווירודינמית חשובה יותר. במילים אחרות, האופנוע יפעיל מאמץ רב יותר באותה מהירות. לכן, היא צורכת באופן אוטומטי יותר דלק.

שנית, הדלק הופך גם הוא לצפוף יותר. כשהפרפרים ייפתחו כמו שצריך, כמות הדלק המוזרקת תהיה גדולה יותר.

לחץ אוויר בצמיגים נמוך יותר

כשקר לחץ הצמיגים מצטמצם מ 0.1 ל 0.2 בר סביבה. הירידה הזו אמנם לא ממש משמעותית, אך יש לה השלכות חמורות על הכביש. באותה מהירות זה יכול להוביל לחיכוך והגדלה של חיכוך, אובדן כוח וכתוצאה מכך צריכת דלק מוגברת.

כדי לתקן זאת, זכור לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים באופן קבוע. לאחר מכן, אל תפחד לשאוב אותם בלחץ נוסף של 0.1 עד 0.2 בר כדי לפצות על אובדן הלחץ הבלתי נמנע.

זמן חימום מנוע ממושך

כשקר מנוע קר... ובניגוד לעונה החמה, כשהיא מתחממת תוך שניות, בחורף היא מתחממת הרבה יותר.

לכן ייקח זמן להגיע לטמפרטורת ההפעלה. ולמרבה הצער, הפעם, כשהוא יצטרך לעבוד ריק, הדלק כבר נגמר. וזה בלי לקחת בחשבון השבתה והפעלה מחדש, מה שרק יגדיל את הצריכה הזו.

אביזרי חימום

קַר. כדי להפוך את הנהיגה לנוחה יותר, אתה יכול ללבוש אביזרים מחוממים - זה נורמלי. ומכיוון שהקור יכול להרדים מאוד את האצבעות, קניית אחיזות וכפפות מחוממות יכולה להיות פתרון מצוין.

עם זאת, כדאי שתדע זאת שימוש באביזרים מחוממים יכול להגדיל את צריכת הדלק בצורה משמעותית. אביזרים אלה צורכים חשמל. עם זאת, האחרון מופעל על ידי גנרטור, אשר בתורו מופעל על ידי מנוע. לכן הם גורמים למנוע לעבוד עוד יותר קשה. לכן, זה נורמלי לאופנוע שלך לצרוך יותר.

האופנוע שלי משתמש יותר בדלק בחורף, מה עלי לעשות?

עלייה בצריכה בחורף היא בלתי נמנעת. אבל יש משהו שאתה יכול לעשות כדי למזער תופעה זו ובכך להימנע מצריכת יתר.

האם האופנוע שלך צורך יותר בחורף? להלן השלבים שיש להימנע מהם

לצרוך פחות הימנע משימוש בכוח הפעלה רב מדי... עליך לתת למנוע זמן להתחמם כראוי. כדאי שתדע זאת, כאשר אתה פותח את המצערת באופן מלא, אתה מגדיל את הזרימה בעשרה ליטר. וזה כאשר המנוע בסרק.

באופן דומה גם אל תשאירו את מאה המטרים הראשונים על כובעי הגלגלים... נכון, המנוע חם. אך עלינו גם לתת למכונה זמן לגלות את המומנטום שלה. בלי זה, הוא יתאמץ יותר ולכן יצרוך יותר כדי לפצות.

הימנע מנסיעה מהירה מדי... מכיוון שהאופנוע מספק יותר כוח לנסיעה באותה מהירות, עליך לנהוג לאט יותר בחורף כדי להגביל את צריכת הדלק. ותנסה תמיד לשמור על מהירות יציבה. אם לא תישאר ראשון ותנסה לנסוע במהירות של 40 קמ"ש, תצרוך מעט מאוד.

האם האופנוע שלך צורך יותר בחורף? אל תזניחו את השירות

כפי שאתה יכול לדמיין, האופנוע שלך תובעני בחורף. היא סובלת מכאבים רבים יותר ולכן היא זקוקה להרבה יותר תשומת לב.

בדיקה ראשונה לחץ צמיגים... אל תפחד לשאוב אותם יותר מדי כדי לפצות על אובדן הלחץ הבלתי נמנע. בדוק גם את מצבם ואם אתה מרגיש שהם שחוקים מדי, אל תהסס להחליפם.

תחשוב גם על לבדוק את צמיגות השמן... אם הוא צמיג מדי, הוא עלול לגרום לאובדן כוח ולהוביל לצריכת דלק מופרזת. לבסוף, כדי להימנע מהגדלת צפיפות תערובת האוויר / דלק, הקפד לסנכרן את הגלילים.

האם האופנוע שלך צורך יותר בחורף? תחשוב על חורף

למרות הכל, העלייה בצריכה בחורף נשארת בלתי נמנעת. אתה יכול לנקוט בכל אמצעי הזהירות הנדרשים. תוכל להגביל את הגידול הזה, אך לא תוכל להימנע מכך. מכיוון שככל שיהיה יותר קר, האופניים שלך יסבלו יותר. וזה ישפיע ישירות על צריכת הדלק.

זה מסביר מדוע רוב רוכבי האופנוע בוחרים לאחסן את שני הגלגלים שלהם. במוסך בחורף.