למה אתה יכול לשטוף את המכונית שלך בכפור עז
רוב בעלי המכוניות מעדיפים לשטוף את המכוניות שלהם כאשר בחוץ לא קר במיוחד, מחשש שכפור ולחות ישפיעו לרעה על מצבה הטכני. ולשווא לגמרי.
היתרון העיקרי של "נהלי אמבטיה" למכונית בכפור קשה הוא היעדר מוחלט של אפילו שמץ של תורים בשטיפת מכוניות, שכן הביקוש לשירותיהם במזג אוויר כזה יורד בצורה קטסטרופלית. ואין לחשוש מפגיעה בצבע עקב חשיפה לקור. לאחר שטיפת הקצף, מכונות כביסה (לפחות במפעלים רגילים) נגבו ללא הצלחה את גוף המכונית. נוהל סטנדרטי לא פחות הוא ניגוב אטמי דלת וספים. בדרך זו מוציאים את עיקר המים, שעלולים להפוך לאחר מכן לקרח ולאטום את הדלתות.
כדי לא להקפיא את ידיות הדלתות, המנעולים שלהן ופתח מיכל הגז, עם מנגנון הנעילה שלו, יש לעשות את הדברים הבאים. כאשר מכונת הכביסה מסיימת את הליך ניגוב הגוף, אתה צריך ללכת למכונית ולמשוך את ידיות הדלת שוב ושוב בתורן. יחד עם זאת, כמות בולטת של מים (קרח פוטנציאלי) תצא בהכרח מהסדקים והפערים שבהם. שימו לב לחסרונות שהתגלו של עובדי שטיפת הרכב, בקשו מהם לנשוף באוויר דחוס לא רק את ידיות הדלת, אלא גם את מכסה פתח מיכל הגז - כולל הצירים עליהם הוא נשען וגם מנגנון הנעילה שלו. כמו כן, בקשו לפוצץ גם את המראות האחוריות, במיוחד את הרווח בין החלק הנע של המראה לפודיום הקבוע שלה – כך נמנע בעיות פוטנציאליות בקיפול המראות עקב היווצרות קרח. לאחר מכן, אתה יכול לעזוב את הכיור.
לאחר שיצא מהשער שלה, כדאי לעצור מיד ולנקוט בפעולות הפשוטות ביותר שימנעו בעיות עתידיות אפשריות בהקפאת הכל והכל. ראשית, מיד לאחר העצירה אנו פותחים את כל דלתות הרכב, כולל מכסה תא המטען. העובדה היא כי מעט לחות נשארת על החותמות גם לאחר הניגוב. על ידי חשיפת החלקים הללו למשך חמש דקות בקור, סוף סוף נייבש אותם. יתר על כן, ככל שהכפור חזק יותר, כך הליך הסרת הלחות הזה יהיה יעיל יותר. בזמן שאטמי הדלת מאבדים לחות, בואו נטפל בפתח מיכל הגז..
מראש, לפני הכביסה, כדאי להצטייד בכל חומר סיכה מסיליקון לרכב, רצוי באריזת אירוסול. מספיק לנפוח אותו קלות על הצירים של פתח מיכל הגז ועל הלשון של התקן הנעילה שלו. ולאחר מכן לחץ על לשון הנעילה מספר פעמים עם האצבע והזיז את מכסה הפתח מצד לצד כך שחומר הסיכה יתפזר טוב יותר במרווחים. אם אין שימון, אתה יכול להסתדר עם תנועה פשוטה של החלקים הנעים הללו - כדי למנוע ממים להדביק אותם בתהליך ההקפאה.
מאותם שיקולים, כדאי להבריג את המכסה של צוואר מיכל הגז. אם יש עליו לחות, הוא יקפא מבלי "לתפוס" את חוט הפקק. באותו אופן, בעוד שהמים שנותרו אינם קפואים לחלוטין, אתה צריך להזיז את ה"בורדוקס" של מראות הצד האחוריות. כך נמנע מ"הקפאה" שלהם בגלל קרח בחלקים הנעים.
