למה האיתותים לא עובדים?

אורות פנייה הם חלק חשוב מהמערכת האופטית של כל מכונית. הם נועדו להזהיר נהגים אחרים מפני תמרון מתוכנן. ישנן סיבות רבות לכך שהאותות והאזעקות שלך לא פועלים. אתה יכול לתקן אותם בעצמך, לאחר זיהוי התקלה.

סימנים וסיבות לא תפקוד של איתותים ואזעקות

אלמנטים אלה של מערכת התאורה מפסיקים לפעול עקב:

1. תיבת הנתיכים בתא נשרפה. בעיה זו מתרחשת לעתים קרובות. אם המכונית מצוידת בממסר המסדיר את פעולתם של התקני תאורה, יש לחפש בו את הסיבה. בהתאם למותג המכונה, חלק זה עשוי להיות ממוקם במרחקים שונים מהנתיכים. התרשים המצורף להוראות עוזר למצוא אותו.
2. קצר חשמלי ברשת המשולבת. בגלל זה, האותות לא נדלקים, במקום האזעקה מופעלת. המערכת מפסיקה להגיב לפקודות המשתמש. יש צורך במולטי-מטר כדי לאתר את התקלה. על הנהג להבין את המכשיר של המעגל החשמלי.
3. כשל במקור האור. במקרה זה, החלף את הנורה השרופה.
4. פריצת חיווט. בעלי דגמי רכב מיושנים של VAZ מתמודדים עם זה. אם החוטים נמצאים במקומות שבהם יש חלקים נעים, הצמה תתפרק עם הזמן. שלמות הקטע של המעגל החשמלי נשברת.
5. בקרת תאורה או מתג עמוד ההגה פגום. במקרה זה, נדרשת אבחנה מלאה של כפתורי הבקרה.

הסימנים הבאים מסייעים לקבוע נוכחות של תקלות במערכת האופטית של המכונה:

1. האותות דולקים כל הזמן. הסימפטום מופיע כאשר הממסר נכשל, במיוחד הרכיב האלקטרומגנטי שלו. לעתים קרובות הוא נתקע במצב אחד, כך שהוא לא יכול לחזור למקומו המקורי.
2. שינה את תדירות ההבהוב של האיתותים. המקור לתקלה זו הוא לא רק בממסר, אלא גם בסוג הנורה הלא נכון. בקניית מוצרי תאורה חדשים נלקחת בחשבון העלות המוצהרת על ידי יצרן הרכב.
3. המערכת האופטית לא עובדת. לא רק הנורות לא נשרפות, אלא גם החיישנים בקונסולה המרכזית. קליקים המתרחשים כאשר המצביעים פועלים אינם נצפו. יש הרבה סיבות לכשלים כאלה.

תקלות תכופות של איתותים ואורות חירום, וכיצד לתקן אותן

אם האיתותים מפסיקים לפעול, עליך לאבחן ולנסות לחסל את התקלות שזוהו. כאשר אינך יכול לעשות זאת בעצמך, עליך לפנות לשירות רכב.

סובב את המתג

כדי לזהות תקלה כזו, בדוק את יכולת הפעולה של המגעים כאשר המתג נמצא במיקומים שונים. בדוק חלקי פלסטיק או מתכת. במקרה זה, התכה או הופעת פיח אפשרי. ואז הממסר נלחץ, אבל לא המנגנון הסיבובי הימני ולא השמאלי פועל.

כדי לחסל את ההתמוטטות, המתג מוסר, מפורק. לאחר ניקוי המגעים, החלק מורכב בסדר הפוך. תמונה שצולמה מראש תקל על העבודה.

הופך ממסר

פריט פגום דורש תיקון מיידי. החתיכה זולה, אז קונים 2 חתיכות במילואים. הממסר ממוקם בתיבת הנתיכים בתא המנוע או בתוך תא הנוסעים. מדריך ההוראות מסייע לך לאתר את החלק שאתה מחפש. יש תמונה על בלוק ההרכבה שמתארת ​​את מטרת המתגים והממסרים.

חיווט למלה של מנורה פגום

קשה למצוא חוט שבור כי האותות מחוברים לפנסי האחורי. כבלים עוברים בכל תא הנוסעים, פנסים מותקנים בדלת תא המטען.

לרוב, חיווט חשמלי ניזוק במקומות הבאים:

• מתחת לספים באזור המושבים של הנוסע והנהג מלפנים;
• על המתאם המוביל את החיווט למכסה תא המטען;
• במחסניות רחוק.

אם האיתות השמאלי או הימני פגום, אתה צריך לבדוק את המגעים של הנורות עם מולטימטר. בנוכחות מתח, הלמלות של השקע נלחצות למקום בו מוכנס הבסיס. יצרנים מודרניים מספקים מכוניות עם אלמנטים LED.

למרות שיש להם חיי שירות ארוכים בנפרד, הם נשרפים לעתים קרובות כשהם מורכבים באינטרנט. הבעיה נפתרת על ידי החלפת האלמנט המבני.

מתג אזעקה

אם חלק זה נשבר, המנורות נדלקות בו זמנית משני הצדדים. בחלק מהמכונות, ממסר הפניה ממוקם על מתג החירום. כפתור חדש אינו יקר ולכן מומלץ לא לתקן אותו אלא להחליף אותו.

תקלה או תקלה בתוכנה של יחידת בקרת הגוף

בחלק מהדגמים, למשל לאדה פריורה, פונקציות המיתוג של החיישנים המדוברים הועברו ליחידת בקרת הגוף. היתרון הוא האפשרות לניהול מרוכז, החיסרון הוא מורכבות התיקון האוטומטי. כדי למנוע את התמוטטות, יש צורך בפירוק של היחידה. תיקונים כאלה מבוצעים רק בשירות רכב.

נתיכים נפלו

חלקים מתיכים שאחראים על פעולתם של איתותים או פנסי חירום נשרפים לעתים רחוקות. עם זאת, אם זה קורה, בדוק את תקינות החיווט, את מצב מגעי המנורה, במידת הצורך, החלף את הנתיך.