למה זה מסוכן לשפוך AI-98 ו-AI-100 בנזין גבוה אוקטן למכונית
המרדף אחר חיסכון על הכל והכל הוא מנוע הקידמה כיום. אז בתחנות דלק מקומיות, הדלק "המאה" מופיע יותר ויותר, שלדברי משווקים של חברות דלק, מבטיח כוח מוגבר, צריכה נמוכה ועמידות בפני קוקוס מנוע. עם זאת, במציאות הדברים שונים במקצת. עם פרטים - הפורטל "AvtoVzglyad".
אז, אנחנו כבר יודעים שיש לעקוב ללא עוררין אחר המלצות היצרן לדלק. כתוב על הטנק "לא נמוך מ-95" - אם תרצו, תזלג על התשעים וחמישה ושכח מהעמודה עם אינדקס AI-92. אבל מה יקרה למנוע של מכונית מודרנית אם תשפוך לתוכו "לארוג" באופן קבוע? זה "לא נמוך מ-95", לכן, אתה יכול לנסות לשלם יותר מדי עבור דלק, אבל לחסוך בצריכה. או שלא?
הוסיפו שמן למדורה וכאלה שנשמתם דורשת מהירות. ומה הרוסי לא אוהב נהיגה מהירה. בואו נשפוך את ה-AI-100 לתוך ה"סנונית" והיא תעוף, כמו גגרין, ישר למעלה! למרבה הצער, הנהגים יתמודדו עם בעיות שאינן מוזכרות בחוברות. אבל לא נהוג לקרוא את הוראות השימוש במכונית: בשלוש מתוך ארבע מכוניות משומשות הן לא נגועים.
כדי למצוא את התשובה לשאלה של בנזין "סופר גבוה אוקטן", כדאי להתעמק בתיאוריה. ככל שמספר האוקטן גבוה יותר, ההתנגדות שלו לדחיסה גבוהה יותר, לכן, הוא יתלקח ברגע שבו הנר נותן ניצוץ, ולא כאשר הוא נדחס בצילינדר בלחץ של שתים עשרה אטמוספרות במרכז המת העליון, הנדלק ע"י "זנב" חם של נר או חלקי מנוע אחרים. אם המנוע מיועד ל-AI-95, ו-AI-92 נשפך לתוכו, אז הדלק לא יתלקח, אלא פשוט יתפוצץ, יהרוס את הבוכנות וקירות הצילינדר. ביצוע קבוע של ניסוי כזה יוביל לבלאי מוגבר ולכשל מוקדם של יחידת הכוח.
בנזין AI-100, כמובן, לא יאפשר לזה לקרות. עם זאת, יש חסרון לבעיה: זמן שריפה. דלק אוקטן גבוה נשרף לאט יותר ופשוט אין לו זמן להישרף בזמן, שורף לא רק את השסתומים, אלא גם את כל אטמי הגומי, שיש מספר עצום מהם בכל מנוע בעירה פנימית. טמפרטורת המנוע תהיה תמיד מעל גבול המהנדס, מערכת הקירור תפעל כל הזמן בגבולה, ואטם מכסה השסתומים, ראש הצילינדר ואחרים פשוט ידלפו החוצה יום אחד. אנו נשתוק בנימוס לגבי אטמי גומי דקים על החרירים. כמובן שלא תהיה פיצוץ, אבל יהיה צורך לסדר את המנוע, ולהחליף חלק מהחלקים בדרך.
מילוי המכונית הזרה המשומשת שלך "מארג", אתה לא צריך לצפות לעלייה מפלצתית בכוח או כלכלה מעוררת קנאה. סביר להניח, לא זה ולא אחר בנפח קטן ומוחשי באופן שרירותי ללא מכשירים יתרחשו. אבל כל האטמים והאטמים "יישרפו" בלהבה כחולה, השסתומים יישרפו ומערכת הקירור תהיה קשורה לקשר. אם AI-92 כתוב בהמלצות לרכב בשחור על לבן או כחול על אדום, שפכו את ה"שני". 95 כתוב - "חמישי". בנזין AI-100 יכול לשמש רק במנועים מואצים, שכיום יכולים להתפאר רק בניסאן GT-R, סובארו WRX STI ו"גרמנים מרושעים" כמו אאודי RS6. כל השאר - בתור לעמוד הבא.
